
Peugeot 308 II (PHASE I)
Comparação de carros
Compare especificações, aceleração, consumo de combustível, dimensões, praticidade e custos de uso estimados lado a lado.
Nova comparação
Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)

Peugeot 308 II (PHASE I)
Use as estimativas como referência de comparação e verifique os valores exatos antes de decidir.
| Modelo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potência | 233cv173kW+83 cv | 203cv151kW+53 cv | 180cv134kW+30 cv | 150cv112kW |
| Torque | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Peso em ordem de marcha | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Peso bruto | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Velocidade máxima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 73.5sAlvo 99%: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Calculado | 78.0sAlvo 99%: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Calculado | 81.0sAlvo 99%: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Calculado | 86.0sAlvo 99%: 212 km/h / 132 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.5s-23.4 s Calculado | 28.1s-18.8 s Calculado | 33.7s-13.3 s Calculado | 46.9s Calculado |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Calculado | 6.8s-1.4 s Calculado | 7.3s-0.9 s Calculado | 8.1s Calculado |
| Consumo de combustível | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Consumo urbano | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Consumo rodoviário | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Quarto de milha | 14.5s-1.7 s Calculado | 15.1s-1.2 s Calculado | 15.5s-0.7 s Calculado | 16.2s Calculado |
| Potência/peso | 177cv/t132kW/t81cv/1000 lb Calculado | 155cv/t115kW/t70cv/1000 lb Calculado | 137cv/t102kW/t62cv/1000 lb Calculado | 115cv/t85kW/t52cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 452Nm/t302lb-ft/ton Calculado | 395Nm/t265lb-ft/ton Calculado | 353Nm/t236lb-ft/ton Calculado | 282Nm/t189lb-ft/ton Calculado |
| Autonomia estimada | 1,325km823mi Calculado | 1,325km823mi Calculado | 1,325km823mi Calculado | 1,325km823mi Calculado |
| Cilindrada | 1,997cm3122pol³ | 1,997cm3122pol³ | 1,997cm3122pol³ | 1,997cm3122pol³ |
| Comprimento | 4,253mm167pol | 4,253mm167pol | 4,253mm167pol | 4,253mm167pol |
| Largura | 1,804mm71pol | 1,804mm71pol | 1,804mm71pol | 1,804mm71pol |
| Altura | 1,457mm57pol | 1,457mm57pol | 1,457mm57pol | 1,457mm57pol |
| Entre-eixos | 2,620mm103pol | 2,620mm103pol | 2,620mm103pol | 2,620mm103pol |
| Bitola dianteira | 1,559mm61pol | 1,559mm61pol | 1,559mm61pol | 1,559mm61pol |
| Bitola traseira | 1,553mm61pol | 1,553mm61pol | 1,553mm61pol | 1,553mm61pol |
| Volume do porta-malas | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Volume máximo do porta-malas | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Portas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Assentos | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Tanque de combustível | 53L | 53L | 53L | 53L |
| Emissões de CO2 | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Use as estimativas como referência de comparação e verifique os valores exatos antes de decidir.
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
Velocidade estimada ao longo do tempo para os veículos selecionados.
| Métrica | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Pontos de aceleração | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Velocidade máxima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Simulação de arrancada | ||||
60 pés 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 pés 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 de milha 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 pés 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
1/4 de milha 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Velocidade final 1/4 de milha 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Gráfico de barras para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp tem 83 cv a mais do que Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
A maior diferença de potência é entre Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp e Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp: 83 cv (62 kW).
Gráfico de barras para Torque. Maior é melhor · Nm / lb-ft
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Gráfico de barras para Peso em ordem de marcha. Menor é melhor · kg / lb
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
Gráfico de barras para Velocidade máxima sem limitador. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor é melhor · seconds
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
A maior diferença de 0-100 km/h é entre Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp e Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
Os carros mais próximos em aceleração são Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 2) 203 hp e Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 1) 180 hp, separados por apenas 0,5 s.
Gráfico de barras para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Gráfico de barras para Potência/peso. Maior é melhor · cv/t / kW/t
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Gráfico de barras para Autonomia estimada. Maior é melhor · km / mi
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1.325 km 823 mi |
Gráfico radar comparando pontuações normalizadas de desempenho e consumo.
| Veículo | Potência | Aceleração | Velocidade máxima |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Gráfico de dispersão com pontuação de desempenho no eixo X e pontuação de praticidade no eixo Y.
| Veículo | Pontuação de desempenho | Pontuação de praticidade | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Carros mais próximos do canto superior direito combinam desempenho superior com melhor economia.
| Veículo | Pontuação de desempenho | Pontuação de economia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp é o que mais se aproxima do alvo de equilíbrio superior direito entre desempenho e economia.
Carros mais próximos do canto inferior esquerdo oferecem uma combinação melhor de aceleração rápida e baixo consumo.
| Veículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
A área sombreada favorece maior potência/peso com menor consumo combinado.
| Veículo | Potência/peso, hp/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Veículo | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Stage 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potência | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceleração | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveza | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticidade |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alcance | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2 | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porta-malas | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potência/peso | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geral | Pontuação fixa | Pontuação fixa | Pontuação fixa | Pontuação fixa |
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Stage 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Custo / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Custo anual de combustível | 1.050 LC/ano | 1.050 LC/ano | 1.050 LC/ano | 1.050 LC/ano |
Prós
Contras
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