150 cv1997 cm3DieselDianteiraAutomáticaTurbinadoHatch2014-2017
0-100 km/h 8,6 s
Velocidade máxima
214 km/h
133 mph
Desempenho
| Potência | 150 cv180 cv |
|---|---|
| Torque | 370Nm273lb-ft |
| Cilindrada | 1,997cm3122pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 1,310kg2,888lb |
| Peso bruto | 1,900kg4,189lb |
| Potência/peso | 115cv/t85kW/t52cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 282Nm/t189lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 8.6s |
| 0-200 km/h | 46.9s Calculado |
| 0-60 mph | 8.1s Calculado |
| Quarto de milha | 16.2s Calculado |
| Velocidade máxima | 214 km/h 133 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 86.0sAlvo 99%: 212 km/h / 132 mph Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
|---|---|
| Consumo urbano | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Consumo rodoviário | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Tanque de combustível | 53L |
| Autonomia estimada | 1,325km823mi Calculado |
| Emissões de CO2 | 104g/km |
Motor e trem de força
| Combustível | GasolinaDiesel |
|---|---|
| Transmissão | ManualAutomática |
| Motor | DW10FD |
| Tipo de carroceria | Hatch |
| Aspiração | Turbinado |
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 6 marchas |
| Disposição do motor | Front, Transverse |
| Configuração do motor | Inline |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 4,253mm167pol |
|---|---|
| Largura | 1,804mm71pol |
| Altura | 1,457mm57pol |
| Entre-eixos | 2,620mm103pol |
| Bitola dianteira | 1,559mm61pol |
| Bitola traseira | 1,553mm61pol |
| Volume do porta-malas | 420L |
| Volume máximo do porta-malas | 817L |
| Portas | 5 |
| Assentos | 5 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 150 hp 112 kW |
| Mediana do banco de dados | 261 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 8.6 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 214 km/h 133 mph |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 4.0 L/100 km 58.8 mpg US 70.6 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI |
|---|---|
| Consumo | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Custo / 100 km | 7,00 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Custo anual de combustível | 1.050 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDIPotênciaTorque
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI: Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
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Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
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