Peugeot 508 I (PHASE II)

2.0 BlueHDi (Stage 2)

Comparar original e preparado

243 cv1997 cm3DieselDianteiraAutomáticaTurbinadoSedã2014-2018

0-100 km/h 7,1 s

Velocidade máxima

256 km/h

159 mph

Desempenho

Desempenho
Potência	180 cv / Stage 2: 243 cv 204 cv / Stage 2: 275 cv
Torque	560Nm413lb-ft+160 Nm
Cilindrada	1,997cm3122pol³
Peso em ordem de marcha	1,540kg3,395lb
Peso bruto	2,165kg4,773lb
Potência/peso	158cv/t118kW/t72cv/1000 lb Calculado
Torque/peso	364Nm/t243lb-ft/ton Calculado
0-100 km/h	7.1s-1.5 s
0-200 km/h	22.3s-10.2 s Calculado
0-60 mph	6.7s-1.4 s Calculado
Quarto de milha	14.9s-1.3 s Calculado
Velocidade máxima	256 km/h 159 mph +26 km/h
Até 99% da velocidade máxima	69.3sAlvo 99%: 253 km/h / 157 mph-7.3 s Calculado

Eficiência e alcance

Eficiência e alcance
Consumo de combustível	4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK
Consumo urbano	5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK
Consumo rodoviário	3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK
Tanque de combustível	72L
Autonomia estimada	1,714km1,065mi Calculado
Emissões de CO2	111g/km

Motor e trem de força

Motor e trem de força
Combustível	Gasolina Diesel
Transmissão	Manual Automática
Motor	AHW DW10FC
Tipo de carroceria	Sedã
Aspiração	Turbinado
Tração	Dianteira
Marchas	6 marchas
Disposição do motor	Front, Transverse
Configuração do motor	Inline
Cilindros	4
Válvulas por cilindro	4

Dimensões e espaço

Dimensões e espaço
Comprimento	4,830mm190pol
Largura	1,828mm72pol
Altura	1,456mm57pol
Entre-eixos	2,817mm111pol
Bitola dianteira	1,579mm62pol
Bitola traseira	1,552mm61pol
Altura do solo	146mm6pol
Volume do porta-malas	473L
Portas	4
Assentos	5

Gráfico radar de desempenho

Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.

Benchmark de Potência

Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW

Benchmark de Potência
Veículo	Valor
Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2)	243 hp 181 kW
Mediana do banco de dados	261 hp 195 kW

Benchmark de 0-100 km/h

Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s

Benchmark de 0-100 km/h
Veículo	Valor
Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2)	7.1 s
Mediana do banco de dados	6.4 s

Benchmark de Velocidade máxima

Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph

Benchmark de Velocidade máxima
Veículo	Valor
Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2)	256 km/h 159 mph
Mediana do banco de dados	242 km/h 150 mph

Benchmark de Consumo de combustível

Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK

Benchmark de Consumo de combustível
Veículo	Valor
Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2)	4.2 L/100 km 56.0 mpg US 67.3 mpg UK
Mediana do banco de dados	7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK

Custo de combustível e uso anual

Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.

Distância anual médiaUnidade de distânciaPreço do combustível na sua moeda localUnidade de preço

Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.

LC = moeda local

Custo de combustível e uso anual
Veículo	Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Stage 2)
Consumo	4,2 L/100 km56 mpg US67,3 mpg UK
Custo / 100 km	7,35 LC100 km
Custo / 100 mi	11,83 LC100 mi
Combustível anual usado	630 L166 US gal139 UK gal
Custo anual de combustível	1.103 LC/ano

Simulação de dinamômetro

Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.

Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Stage 2)PotênciaTorque

Tabela de dados de Simulação de dinamômetro
Veículo	RPM de potência máxima	RPM de torque máximo	Rotação máxima do motor
Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2)	3.750 rpm	2.000 rpm	4.000 rpm

Escolher carros para comparar

Marca

Modelo

Geração

Motor ou versão

Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi

Comparar carros selecionados

1 veículo selecionado

Comparações populares

120 kWh

Super Sport 8.0 W16

RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16

8.0

8.0 W16

BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16

5.0 V8

8.0 W16

KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16

R 5.0 V8

R 4.8 V8

KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8

90 kWh

4.0 V8

RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8

70 kWh

4.0 V8

LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8

8.3 V16

3.0 V6

BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6

4.7 V12

6.3 V12

FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12

6.5 V12

6.5 V12

Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12

4.7 i V8 32V

4.7 i V8 32V

KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V

4.0 V8

4.0 V8

McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8

6.5 V12

6.5 V12

Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12

Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi · Stage 2 - FastVsFaster