270 cv1477 cm3GasolinaDianteiraDupla embreagemTurbinadoSUV2019-2023
0-100 km/h 6,4 s
Velocidade máxima
Sem restrição
250 km/h155 mph
Restrita
240 km/h149 mph
Desempenho
| Potência | 180 cv / Stage 3: 270 cv190 cv / Stage 3: 285 cv |
|---|---|
| Torque | 411Nm303lb-ft+146 Nm |
| Cilindrada | 1,477cm390pol³ |
| Peso em ordem de marcha | 1,535kg3,384lb |
| Peso bruto | 1,910kg4,211lb |
| Potência/peso | 176cv/t131kW/t80cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 268Nm/t179lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s |
| 0-200 km/h | 23.0s-38.0 s Calculado |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Calculado |
| Quarto de milha | 14.5s-1.6 s Calculado |
| Velocidade máxima | Sem restrição 250 km/h155 mph Restrita 240 km/h149 mph Calculado |
| Até 99% da velocidade máxima | 73.7sAlvo 99%: 248 km/h / 154 mph-4.6 s Calculado |
Eficiência e alcance
| Consumo de combustível | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
|---|---|
| Tanque de combustível | 50L |
| Autonomia estimada | 781km485mi Calculado |
Motor e trem de força
| Combustível | GasolinaHíbrido |
|---|---|
| Transmissão | Dupla embreagemAutomática |
| Motor | JLH-3G15TD |
| Tipo de carroceria | SUV |
| Aspiração | Turbinado |
| Tração | Dianteira |
| Marchas | 7 marchas |
| Disposição do motor | Front, Transverse |
| Configuração do motor | Inline |
| Cilindros | 3 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensões e espaço
| Comprimento | 4,448mm175pol |
|---|---|
| Largura | 1,890mm74pol |
| Altura | 1,572mm62pol |
| Entre-eixos | 2,702mm106pol |
| Bitola dianteira | 1,591mm63pol |
| Bitola traseira | 1,616mm64pol |
| Altura do solo | 201mm8pol |
| Volume do porta-malas | 330L |
| Volume máximo do porta-malas | 842L |
| Portas | 5 |
| Assentos | 5 |
Gráfico radar de desempenho
Veículo atual comparado com a pontuação mediana pré-calculada no banco de dados.
Benchmark de Potência
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3) | 270 hp 201 kW |
| Mediana do banco de dados | 262 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para 0-100 km/h. Menor é melhor · s
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3) | 6.4 s |
| Mediana do banco de dados | 6.4 s |
Benchmark de Velocidade máxima
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Velocidade máxima. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3) | 250 km/h 155 mph Sem restrição 240 km/h 149 mph Restrita |
| Mediana do banco de dados | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustível
Veículo atual comparado com a mediana do banco de dados para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3) | 6.4 L/100 km 36.8 mpg US 44.1 mpg UK |
| Mediana do banco de dados | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Custo de combustível e uso anual
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3) |
|---|---|
| Consumo | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Custo / 100 km | 11,20 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Custo anual de combustível | 1.680 LC/ano |
Simulação de dinamômetro
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3)PotênciaTorque
- Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3): Potência / Torque
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3) | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
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