
Lynk & Co 02 I
Comparação de carros
Compare especificações, aceleração, consumo de combustível, dimensões, praticidade e custos de uso estimados lado a lado.
Nova comparação
Lynk & Co 02 I

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Use as estimativas como referência de comparação e verifique os valores exatos antes de decidir.
| Modelo | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Potência | 270cv201kW+90 cv | 234cv174kW+54 cv | 212cv158kW+32 cv | 180cv134kW |
| Torque | 411Nm303lb-ft+146 Nm | 358Nm264lb-ft+93 Nm | 323Nm238lb-ft+58 Nm | 265Nm195lb-ft |
| Peso em ordem de marcha | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Peso bruto | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb |
| Velocidade máxima | Sem restrição 250 km/h155 mph Restrita 240 km/h149 mph Calculado | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph |
| Até 99% da velocidade máxima | 73.8sAlvo 99%: 248 km/h / 154 mph-4.6 s Calculado | 74.3sAlvo 99%: 227 km/h / 141 mph-4.2 s Calculado | 77.3sAlvo 99%: 220 km/h / 137 mph-1.2 s Calculado | 78.5sAlvo 99%: 203 km/h / 126 mph Calculado |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 23.0s-38.1 s Calculado | 30.0s-31.1 s Calculado | 35.1s-25.9 s Calculado | 61.1s Calculado |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Calculado | 6.7s-1.2 s Calculado | 7.1s-0.7 s Calculado | 7.8s Calculado |
| Consumo de combustível | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| Quarto de milha | 14.5s-1.6 s Calculado | 15.0s-1.0 s Calculado | 15.4s-0.6 s Calculado | 16.1s Calculado |
| Potência/peso | 176cv/t131kW/t80cv/1000 lb Calculado | 152cv/t114kW/t69cv/1000 lb Calculado | 138cv/t103kW/t63cv/1000 lb Calculado | 117cv/t87kW/t53cv/1000 lb Calculado |
| Torque/peso | 268Nm/t179lb-ft/ton Calculado | 233Nm/t156lb-ft/ton Calculado | 211Nm/t141lb-ft/ton Calculado | 173Nm/t116lb-ft/ton Calculado |
| Autonomia estimada | 781km485mi Calculado | 781km485mi Calculado | 781km485mi Calculado | 781km485mi Calculado |
| Cilindrada | 1,477cm390pol³ | 1,477cm390pol³ | 1,477cm390pol³ | 1,477cm390pol³ |
| Comprimento | 4,448mm175pol | 4,448mm175pol | 4,448mm175pol | 4,448mm175pol |
| Largura | 1,890mm74pol | 1,890mm74pol | 1,890mm74pol | 1,890mm74pol |
| Altura | 1,572mm62pol | 1,572mm62pol | 1,572mm62pol | 1,572mm62pol |
| Entre-eixos | 2,702mm106pol | 2,702mm106pol | 2,702mm106pol | 2,702mm106pol |
| Bitola dianteira | 1,591mm63pol | 1,591mm63pol | 1,591mm63pol | 1,591mm63pol |
| Bitola traseira | 1,616mm64pol | 1,616mm64pol | 1,616mm64pol | 1,616mm64pol |
| Altura do solo | 201mm8pol | 201mm8pol | 201mm8pol | 201mm8pol |
| Volume do porta-malas | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Volume máximo do porta-malas | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Portas | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Assentos | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Tanque de combustível | 50L | 50L | 50L | 50L |
Use as estimativas como referência de comparação e verifique os valores exatos antes de decidir.
Curvas estimadas de potência e torque em estilo original por rotação do motor.
| Veículo | RPM de potência máxima | RPM de torque máximo | Rotação máxima do motor |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
Velocidade estimada ao longo do tempo para os veículos selecionados.
| Métrica | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Pontos de aceleração | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,0 s | 30,0 s | 35,1 s | 61,1 s |
| Velocidade máxima | Sem restrição 250 km/h155 mph Restrita 240 km/h149 mph Provavelmente limitada | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph |
| Simulação de arrancada | ||||
60 pés 18 m | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s |
330 pés 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 de milha 201 m | 9,5 s | 9,9 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 pés 305 m | 12,2 s | 12,7 s | 13,0 s | 13,5 s |
1/4 de milha 402 m | 14,5 s | 15,0 s | 15,4 s | 16,1 s |
Velocidade final 1/4 de milha 402 m | 163 km/h 101 mph | 154 km/h 96 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Gráfico de barras para Potência. Maior é melhor · cv / kW
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 270 hp 201 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 234 hp 174 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 212 hp 158 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 180 hp 134 kW |
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3) 270 hp tem 90 cv a mais do que Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp.
A maior diferença de potência é entre Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp e Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3) 270 hp: 90 cv (67 kW).
Gráfico de barras para Torque. Maior é melhor · Nm / lb-ft
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 411 Nm 303 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 358 Nm 264 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 323 Nm 238 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 265 Nm 195 lb-ft |
Gráfico de barras para Peso em ordem de marcha. Menor é melhor · kg / lb
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
Gráfico de barras para Velocidade máxima sem limitador. Maior é melhor · km/h / mph
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | Sem restrição 250 km/h155 mph Restrita 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 229 km/h 142 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 222 km/h 138 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 205 km/h 127 mph |
Gráfico de barras para 0-100 km/h. Menor é melhor · seconds
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 6,4 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 7,1 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 7,5 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 8,3 s |
A maior diferença de 0-100 km/h é entre Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3) 270 hp e Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp: 1,9 s.
Os carros mais próximos em aceleração são Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 2) 234 hp e Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 1) 212 hp, separados por apenas 0,4 s.
Gráfico de barras para Consumo de combustível. Menor é melhor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Gráfico de barras para Potência/peso. Maior é melhor · cv/t / kW/t
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp |
Gráfico de barras para Autonomia estimada. Maior é melhor · km / mi
| Veículo | Valor |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 781 km 485 mi |
Gráfico radar comparando pontuações normalizadas de desempenho e consumo.
| Veículo | Potência | Aceleração | Velocidade máxima |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 270 hp 201 kW | 6,4 s | Sem restrição 250 km/h155 mph Restrita 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 234 hp 174 kW | 7,1 s | 229 km/h 142 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 212 hp 158 kW | 7,5 s | 222 km/h 138 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 180 hp 134 kW | 8,3 s | 205 km/h 127 mph |
Gráfico de dispersão com pontuação de desempenho no eixo X e pontuação de praticidade no eixo Y.
| Veículo | Pontuação de desempenho | Pontuação de praticidade | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|
| ||||||||||||||
Carros mais próximos do canto superior direito combinam desempenho superior com melhor economia.
| Veículo | Pontuação de desempenho | Pontuação de economia | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3) 270 hp é o que mais se aproxima do alvo de equilíbrio superior direito entre desempenho e economia.
Carros mais próximos do canto inferior esquerdo oferecem uma combinação melhor de aceleração rápida e baixo consumo.
| Veículo | Consumo, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,1 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,5 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 8,3 s |
A área sombreada favorece maior potência/peso com menor consumo combinado.
| Veículo | Potência/peso, hp/t | Consumo, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Veículo | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Stage 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potência | 270 hp 201 kW | 234 hp 174 kW | 212 hp 158 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torque | 411 Nm 303 lb-ft | 358 Nm 264 lb-ft | 323 Nm 238 lb-ft | 265 Nm 195 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceleração | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade máxima | Sem restrição 250 km/h155 mph Restrita 240 km/h149 mph | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveza | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumo | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praticidade |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alcance | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porta-malas | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Potência/peso | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geral | Pontuação fixa | Pontuação fixa | Pontuação fixa | Pontuação fixa |
Estime os custos de uso a partir do consumo combinado, da sua quilometragem anual e do preço do combustível na sua moeda local.
Digite o preço do combustível na sua moeda local, por exemplo €/L, $/gal, £/L ou qualquer outra moeda local.
LC = moeda local
| Veículo | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 3) 270 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 2) 234 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Stage 1) 212 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Consumo | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Custo / 100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Custo / 100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Combustível anual usado | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Custo anual de combustível | 1.680 LC/ano | 1.680 LC/ano | 1.680 LC/ano | 1.680 LC/ano |
Prós
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