Lynk & Co 09
Porównanie samochodów
Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5vsMazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieMazda CX-80
3.3 e-Skyactiv D
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5
- Najszybsze 0-100 km/h4,9 s
- Najszybsza prędkość maksymalna239 km/h149 mph
- Najmocniejszy254 hp189 kW
- Najniższe łączne zużycie paliwa1,0 L/100 km235,2 mpg US282,5 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg7000 km4350 mi
- Największy bagażnik264 L
- Najlepszy wynik całkowity64/100
- Najlepszy wynik osiągów58/100
- Najlepszy wynik ekonomii100/100
- Najlepszy wynik praktyczności77/100
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
- Najwyższy moment obrotowy550 Nm406 lb-ft
- Najlżejszy2136 kg4709 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy119 hp/t89 kW/t8,4 kg/hp
Porównanie specyfikacji
| Model | Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Moc | 254hp189kW | 254hp189kW |
| Moment obrotowy | 350Nm258lb-ft | 550Nm406lb-ft |
| Masa własna | 2,470kg5,445lb | 2,136kg4,709lb |
| Masa całkowita | 3,020kg6,658lb | 2,781kg6,131lb |
| Prędkość maksymalna | 239 km/h 149 mph | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 219 km/h136 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 72.2sCel 99%: 237 km/h / 147 mph Obliczone | 99.6sCel 99%: 223 km/h / 138 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 4.9s | 8.4s |
| 0-200 km/h | 22.4s Obliczone | 41.0s Obliczone |
| 0-60 mph | 4.6s Obliczone | 7.9s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 1L/100 km235.2mpg US282.5mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| Ćwierć mili | 13.2s Obliczone | 16.1s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 103hp/t77kW/t47hp/1000 lb Obliczone | 119hp/t89kW/t54hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 142Nm/t95lb-ft/ton Obliczone | 257Nm/t172lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 7,000km4,350mi Obliczone | 1,276km793mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,969cc120cu in | 3,283cc200cu in |
| Długość | 5,042mm199in | 4,995mm197in |
| Szerokość | 1,977mm78in | 1,890mm74in |
| Wysokość | 1,780mm70in | 1,710mm67in |
| Rozstaw osi | 2,984mm117in | 3,120mm123in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,680mm66in | 1,640mm65in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,684mm66in | 1,645mm65in |
| Prześwit | 190mm7in | 170mm7in |
| Pojemność bagażnika | 264L | 258L |
| Maks. pojemność bagażnika | - | 1,971L |
| Drzwi | 5 | 5 |
| Miejsca | 6 | 6 |
| Zbiornik paliwa | 70L | 74L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5: Moc / Moment obrotowy
- Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 3750 rpm | 1500-2400 rpm | 4000 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,6 s | 7,9 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,9 s | 8,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 22,4 s | 41,0 s |
| Prędkość maksymalna | 239 km/h 149 mph | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 219 km/h136 mph Ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 2,0 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 5,5 s | 6,9 s |
1/8 mili 201 m | 8,5 s | 10,5 s |
1000 ft 305 m | 11,1 s | 13,5 s |
1/4 mili 402 m | 13,2 s | 16,1 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 167 km/h 104 mph | 143 km/h 89 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 254 hp 189 kW |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 254 hp 189 kW |
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 350 Nm 258 lb-ft |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 550 Nm 406 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 2470 kg 5445 lb |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 2136 kg 4709 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 239 km/h 149 mph |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 219 km/h136 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 4,9 s |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 8,4 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5 i Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: 3,5 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 1,0 L/100 km 235,2 mpg US 282,5 mpg UK |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Największa różnica zużycia paliwa jest między Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5 i Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D: 4,8 L/100 km.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 103 hp/t 77 kW/t 9,7 kg/hp |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 7000 km 4350 mi |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 1276 km 793 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 254 hp 189 kW | 4,9 s | 239 km/h 149 mph |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 254 hp 189 kW | 8,4 s | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 219 km/h136 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 |
| 1,0 L/100 km 235,2 mpg US 282,5 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5 jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 1,0 L/100 km 235,2 mpg US 282,5 mpg UK | 4,9 s |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,4 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | 103 hp/t 77 kW/t 9,7 kg/hp | 1,0 L/100 km 235,2 mpg US 282,5 mpg UK |
| MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Lynk & Co09EM-P 2.0TD T5 | MazdaCX-803.3 e-Skyactiv D | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 254 hp 189 kW | 254 hp 189 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 350 Nm 258 lb-ft | 550 Nm 406 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 4,9 s | 8,4 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 239 km/h 149 mph | Bez ogranicznika 225 km/h140 mph Ograniczona 219 km/h136 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 2470 kg 5445 lb | 2136 kg 4709 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 1,0 L/100 km 235,2 mpg US 282,5 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 7000 km 4350 mi | 1276 km 793 mi | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 264 L 9,3 cu ft | 258 L 9,1 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 103 hp/t 77 kW/t 9,7 kg/hp | 119 hp/t 89 kW/t 8,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5 | Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D |
|---|---|---|
| Zużycie | 1 L/100 km235,2 mpg US282,5 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 1,75 LC100 km | 10,15 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 2,82 LC100 mil | 16,33 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 150 L40 US gal33 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 262,50 LC/rok | 1523 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Lynk & Co 09 EM-P 2.0TD T5
- Jest szybszy o 3,5 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 14 km/h (9 mph)
- Zużywa o 4,8 L/100 km mniej paliwa
- Ma szacowany zasięg większy o 5724 km (3557 mi)
- Ma o 6 L większy bagażnik
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Minusy
- Najcięższy
Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D
- Ma o 200 Nm więcej
- Jest lżejszy o 334 kg
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 16 hp/t
Plusy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najniższa prędkość maksymalna
- Najmniejszy bagażnik
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























