Lynk & Co 09
Porównanie samochodów
Lynk & Co 09 2.0TD T5 · Etap 3vsLynk & Co 09 2.0TD T5 · Etap 2vsLynk & Co 09 2.0TD T5 · Etap 1vsLynk & Co 09 2.0TD T5
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieLynk & Co 09
2.0TD T5 (Etap 2)
Lynk & Co 09
2.0TD T5 (Etap 1)
Lynk & Co 09
2.0TD T5
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp
- Najszybsze 0-100 km/h6,2 s
- Najszybsza prędkość maksymalna246 km/h153 mph
- Najmocniejszy381 hp284 kW
- Najwyższy moment obrotowy543 Nm400 lb-ft
- Najlżejszy2120 kg4674 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy180 hp/t134 kW/t5,6 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa9,0 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK
- Najlepszy szacowany zasięg789 km490 mi
- Największy bagażnik269 L
- Najlepszy wynik całkowity70/100
- Najlepszy wynik osiągów66/100
- Najlepszy wynik ekonomii83/100
- Najlepszy wynik praktyczności77/100
Porównanie specyfikacji
| Model | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | Lynk & Co092.0TD T5254 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 381hp284kW+127 hp | 330hp246kW+76 hp | 300hp224kW+46 hp | 254hp189kW |
| Moment obrotowy | 543Nm400lb-ft+193 Nm | 473Nm348lb-ft+123 Nm | 427Nm315lb-ft+77 Nm | 350Nm258lb-ft |
| Masa własna | 2,120kg4,674lb | 2,120kg4,674lb | 2,120kg4,674lb | 2,120kg4,674lb |
| Masa całkowita | 2,735kg6,030lb | 2,735kg6,030lb | 2,735kg6,030lb | 2,735kg6,030lb |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 234 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | 215 km/h 134 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 78.8sCel 99%: 244 km/h / 151 mph-14.2 s Obliczone | 84.0sCel 99%: 232 km/h / 144 mph-9.1 s Obliczone | 87.1sCel 99%: 224 km/h / 139 mph-6.0 s Obliczone | 93.1sCel 99%: 213 km/h / 132 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.2s-1.8 s | 6.8s-1.2 s | 7.2s-0.8 s | 8.0s |
| 0-200 km/h | 24.3s-23.2 s Obliczone | 29.8s-17.7 s Obliczone | 35.0s-12.5 s Obliczone | 47.5s Obliczone |
| 0-60 mph | 5.9s-1.7 s Obliczone | 6.4s-1.1 s Obliczone | 6.8s-0.7 s Obliczone | 7.5s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.3s-1.5 s Obliczone | 14.8s-1.0 s Obliczone | 15.2s-0.6 s Obliczone | 15.8s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 180hp/t134kW/t82hp/1000 lb Obliczone | 156hp/t116kW/t71hp/1000 lb Obliczone | 141hp/t105kW/t64hp/1000 lb Obliczone | 120hp/t89kW/t54hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 256Nm/t171lb-ft/ton Obliczone | 223Nm/t149lb-ft/ton Obliczone | 201Nm/t135lb-ft/ton Obliczone | 165Nm/t110lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 789km490mi Obliczone | 789km490mi Obliczone | 789km490mi Obliczone | 789km490mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in | 1,969cc120cu in |
| Długość | 5,042mm199in | 5,042mm199in | 5,042mm199in | 5,042mm199in |
| Szerokość | 1,977mm78in | 1,977mm78in | 1,977mm78in | 1,977mm78in |
| Wysokość | 1,780mm70in | 1,780mm70in | 1,780mm70in | 1,780mm70in |
| Rozstaw osi | 2,984mm117in | 2,984mm117in | 2,984mm117in | 2,984mm117in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,680mm66in | 1,680mm66in | 1,680mm66in | 1,680mm66in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,684mm66in | 1,684mm66in | 1,684mm66in | 1,684mm66in |
| Prześwit | 221mm9in | 221mm9in | 221mm9in | 221mm9in |
| Pojemność bagażnika | 269L | 269L | 269L | 269L |
| Maks. pojemność bagażnika | 2,000L | 2,000L | 2,000L | 2,000L |
| Drzwi | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Miejsca | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Zbiornik paliwa | 71L | 71L | 71L | 71L |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 2) 330 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 1) 300 hp: Moc / Moment obrotowy
- Lynk & Co 09 2.0TD T5 254 hp: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 5500 rpm | 1800-4800 rpm | 5750 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | Lynk & Co092.0TD T5254 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 5,9 s | 6,4 s | 6,8 s | 7,5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,2 s | 6,8 s | 7,2 s | 8,0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 24,3 s | 29,8 s | 35,0 s | 47,5 s |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 234 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | 215 km/h 134 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,4 s | 2,4 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,2 s | 6,4 s | 6,5 s | 6,7 s |
1/8 mili 201 m | 9,4 s | 9,7 s | 9,9 s | 10,2 s |
1000 ft 305 m | 12,1 s | 12,5 s | 12,8 s | 13,3 s |
1/4 mili 402 m | 14,3 s | 14,8 s | 15,2 s | 15,8 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 161 km/h 100 mph | 154 km/h 96 mph | 150 km/h 93 mph | 143 km/h 89 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 381 hp 284 kW |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 330 hp 246 kW |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 300 hp 224 kW |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 254 hp 189 kW |
Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp ma o 127 hp więcej niż Lynk & Co 09 2.0TD T5 254 hp.
Największa różnica mocy jest między Lynk & Co 09 2.0TD T5 254 hp i Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp: 127 hp (95 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 543 Nm 400 lb-ft |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 473 Nm 348 lb-ft |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 427 Nm 315 lb-ft |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 350 Nm 258 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 2120 kg 4674 lb |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 2120 kg 4674 lb |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 2120 kg 4674 lb |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 2120 kg 4674 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 246 km/h 153 mph |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 234 km/h 145 mph |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 226 km/h 140 mph |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 215 km/h 134 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 6,2 s |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 6,8 s |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 7,2 s |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 8,0 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp i Lynk & Co 09 2.0TD T5 254 hp: 1,8 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 2) 330 hp i Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 1) 300 hp, dzielone tylko o 0,4 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 180 hp/t 134 kW/t 5,6 kg/hp |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 156 hp/t 116 kW/t 6,4 kg/hp |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 120 hp/t 89 kW/t 8,3 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 789 km 490 mi |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 789 km 490 mi |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 789 km 490 mi |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 789 km 490 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 381 hp 284 kW | 6,2 s | 246 km/h 153 mph |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 330 hp 246 kW | 6,8 s | 234 km/h 145 mph |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 300 hp 224 kW | 7,2 s | 226 km/h 140 mph |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 254 hp 189 kW | 8,0 s | 215 km/h 134 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp |
| 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp |
| 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp |
| 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp |
| 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 6,2 s |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 6,8 s |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 7,2 s |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 8,0 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | 180 hp/t 134 kW/t 5,6 kg/hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | 156 hp/t 116 kW/t 6,4 kg/hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
| Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
| Lynk & Co092.0TD T5254 hp | 120 hp/t 89 kW/t 8,3 kg/hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 3)381 hp | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 2)330 hp | Lynk & Co092.0TD T5 (Etap 1)300 hp | Lynk & Co092.0TD T5254 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 381 hp 284 kW | 330 hp 246 kW | 300 hp 224 kW | 254 hp 189 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 543 Nm 400 lb-ft | 473 Nm 348 lb-ft | 427 Nm 315 lb-ft | 350 Nm 258 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,2 s | 6,8 s | 7,2 s | 8,0 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 234 km/h 145 mph | 226 km/h 140 mph | 215 km/h 134 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 2120 kg 4674 lb | 2120 kg 4674 lb | 2120 kg 4674 lb | 2120 kg 4674 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 789 km 490 mi | 789 km 490 mi | 789 km 490 mi | 789 km 490 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 269 L 9,5 cu ft | 269 L 9,5 cu ft | 269 L 9,5 cu ft | 269 L 9,5 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 180 hp/t 134 kW/t 5,6 kg/hp | 156 hp/t 116 kW/t 6,4 kg/hp | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 120 hp/t 89 kW/t 8,3 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp | Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 2) 330 hp | Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 1) 300 hp | Lynk & Co 09 2.0TD T5 254 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 9 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK | 9 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK | 9 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK | 9 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 15,75 LC100 km | 15,75 LC100 km | 15,75 LC100 km | 15,75 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 25,35 LC100 mil | 25,35 LC100 mil | 25,35 LC100 mil | 25,35 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1350 L357 US gal297 UK gal | 1350 L357 US gal297 UK gal | 1350 L357 US gal297 UK gal | 1350 L357 US gal297 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2363 LC/rok | 2363 LC/rok | 2363 LC/rok | 2363 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 3) 381 hp
- Ma o 51 hp więcej
- Ma o 70 Nm więcej
- Jest szybszy o 0,6 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 12 km/h (7 mph)
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 24 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Lynk & Co 09 2.0TD T5 (Etap 2) 330 hp
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























