Koenigsegg CCGT
Porównanie samochodów
Koenigsegg CCGT 5.0 V8vsRUF CTR 3 Clubsport 3.8
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieRUF CTR 3
Clubsport 3.8
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Najszybsze 0-100 km/h3,2 s
- Najszybsza prędkość maksymalna395 km/h245 mph
- Najlżejszy1100 kg2425 lb
- Najlepszy wynik całkowity78/100
- Najlepszy wynik osiągów97/100
- Najlepszy wynik praktyczności37/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Najmocniejszy777 hp579 kW
- Najwyższy moment obrotowy980 Nm723 lb-ft
- Najlepszy stosunek mocy do masy555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Najlepszy wynik ekonomii71/100
Porównanie specyfikacji
| Model | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|---|---|---|
| Moc | 600hp447kW | 777hp579kW |
| Moment obrotowy | 920Nm679lb-ft | 980Nm723lb-ft |
| Masa własna | 1,100kg2,425lb | 1,400kg3,086lb |
| Prędkość maksymalna | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 105.6sCel 99%: 391 km/h / 243 mph Obliczone | 78.7sCel 99%: 376 km/h / 234 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 3.2s | 3.2s |
| 0-200 km/h | 9.8s | 9.2s |
| 0-60 mph | 3.0s Obliczone | 3.1s Obliczone |
| Zużycie paliwa | - | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| Ćwierć mili | 10.9s Obliczone | 10.8s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 545hp/t407kW/t247hp/1000 lb Obliczone | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 836Nm/t560lb-ft/ton Obliczone | 700Nm/t468lb-ft/ton Obliczone |
| Pojemność skokowa | 5,000cc305cu in | 3,746cc229cu in |
| Długość | 4,293mm169in | - |
| Szerokość | 1,996mm79in | - |
| Wysokość | 1,030mm41in | - |
| Rozstaw osi | - | 2,625mm103in |
| Prześwit | 50mm2in | - |
| Drzwi | 2 | 2 |
| Miejsca | 2 | 2 |
| Zbiornik paliwa | 100L | - |
| Emisje CO2 | - | 311g/km |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Koenigsegg CCGT 5.0 V8: Moc / Moment obrotowy
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | - | 5500 rpm | 5750 rpm |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7100 rpm | 4000 rpm | 7350 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,8 s | 9,2 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 29,6 s | 27,3 s |
| Prędkość maksymalna | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 1,7 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,8 s |
1/8 mili 201 m | 7,1 s | 7,1 s |
1000 ft 305 m | 9,2 s | 9,1 s |
1/4 mili 402 m | 10,9 s | 10,8 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 212 km/h 132 mph | 219 km/h 136 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 ma o 177 hp więcej niż Koenigsegg CCGT 5.0 V8.
Największa różnica mocy jest między Koenigsegg CCGT 5.0 V8 i RUF CTR 3 Clubsport 3.8: 177 hp (132 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 920 Nm 679 lb-ft |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 1100 kg 2425 lb |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1400 kg 3086 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 3,2 s |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
Choć RUF CTR 3 Clubsport 3.8 ma większą moc, Koenigsegg CCGT 5.0 V8 przyspiesza szybciej od 0 do 100 km/h.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW | 3,2 s | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 600 hp 447 kW | 777 hp 579 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 920 Nm 679 lb-ft | 980 Nm 723 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 3,2 s | 3,2 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 1100 kg 2425 lb | 1400 kg 3086 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | - | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik CO2 | - | 311 g/km | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 |
|---|---|
| Zużycie | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 23,63 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 38,02 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 2025 L535 US gal445 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 3544 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Jest lżejszy o 300 kg
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 15 km/h (9 mph)
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najlżejszy
Minusy
- Najniższa moc
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Ma o 177 hp więcej
- Ma o 60 Nm więcej
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 10 hp/t
Plusy
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najcięższy
- Najniższa prędkość maksymalna
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























