Donkervoort D8 GTO
Porównanie samochodów
Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSIvsMercedes-Benz SL (R231) · Lifting 2016 SL 500 V8
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanieMercedes-Benz SL (R231) · Lifting 2016
SL 500 V8
Przegląd porównania
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Najlepsze wybory
Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI
- Najszybsze 0-100 km/h2,6 s
- Najszybsza prędkość maksymalna286 km/h178 mph
- Najlżejszy680 kg1499 lb
- Najlepszy stosunek mocy do masy640 hp/t477 kW/t1,6 kg/hp
- Najniższe łączne zużycie paliwa8,0 L/100 km29,4 mpg US35,3 mpg UK
- Najlepszy wynik całkowity69/100
- Najlepszy wynik osiągów88/100
- Najlepszy wynik ekonomii85/100
Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8
- Najmocniejszy456 hp340 kW
- Najwyższy moment obrotowy700 Nm516 lb-ft
- Najlepszy szacowany zasięg722 km449 mi
- Największy bagażnik345 L
- Najlepszy wynik praktyczności34/100
Porównanie specyfikacji
| Model | DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 |
|---|---|---|
| Moc | 435hp324kW | 456hp340kW |
| Moment obrotowy | 560Nm413lb-ft | 700Nm516lb-ft |
| Masa własna | 680kg1,499lb | 1,720kg3,792lb |
| Masa całkowita | - | 2,175kg4,795lb |
| Prędkość maksymalna | 286 km/h 178 mph | Bez ogranicznika 270 km/h168 mph Ograniczona 250 km/h155 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 31.9sCel 99%: 283 km/h / 176 mph Obliczone | 55.6sCel 99%: 267 km/h / 166 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 2.6s | 4.3s |
| 0-200 km/h | 7.7s | 14.2s Obliczone |
| 0-60 mph | 2.5s Obliczone | 4.1s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK | 9L/100 km26.1mpg US31.4mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | - | 12.4L/100 km19mpg US22.8mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | - | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Ćwierć mili | 10.1s Obliczone | 12.3s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 640hp/t477kW/t290hp/1000 lb Obliczone | 265hp/t198kW/t120hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 824Nm/t551lb-ft/ton Obliczone | 407Nm/t272lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 600km373mi Obliczone | 722km449mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 2,480cc151cu in | 4,663cc285cu in |
| Długość | 3,836mm151in | 4,631mm182in |
| Szerokość | 1,850mm73in | 1,877mm74in |
| Wysokość | 1,081mm43in | 1,315mm52in |
| Rozstaw osi | 2,350mm93in | 2,585mm102in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,560mm61in | 1,600mm63in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,585mm62in | 1,604mm63in |
| Pojemność bagażnika | 250L | 345L |
| Maks. pojemność bagażnika | - | 485L |
| Drzwi | 2 | 2 |
| Miejsca | 2 | 2 |
| Zbiornik paliwa | 48L | 65L |
| Emisje CO2 | - | 205g/km |
Wykresy osiągów
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
- Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI: Moc / Moment obrotowy
- Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8: Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 5850-7000 rpm | 1750-6350 rpm | 7250 rpm |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 5250 rpm | 1800-3500 rpm | 5500 rpm |
Krzywa przyspieszenia
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 |
|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 2,5 s | 4,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 2,6 s | 4,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 7,7 s | 14,2 s |
| Prędkość maksymalna | 286 km/h 178 mph | Bez ogranicznika 270 km/h168 mph Ograniczona 250 km/h155 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||
60 ft 18 m | 1,7 s | 2,1 s |
330 ft 101 m | 4,4 s | 5,4 s |
1/8 mili 201 m | 6,6 s | 8,1 s |
1000 ft 305 m | 8,5 s | 10,4 s |
1/4 mili 402 m | 10,1 s | 12,3 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 225 km/h 140 mph | 188 km/h 117 mph |
Porównanie Moc
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 435 hp 324 kW |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 456 hp 340 kW |
Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8 ma o 21 hp więcej niż Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI.
Największa różnica mocy jest między Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI i Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8: 21 hp (16 kW).
Porównanie Moment obrotowy
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 560 Nm 413 lb-ft |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 700 Nm 516 lb-ft |
Porównanie Masa własna
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 680 kg 1499 lb |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 1720 kg 3792 lb |
Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 286 km/h 178 mph |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | Bez ogranicznika 270 km/h168 mph Ograniczona 250 km/h155 mph |
Porównanie 0-100 km/h
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 2,6 s |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 4,3 s |
Choć Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8 ma większą moc, Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI przyspiesza szybciej od 0 do 100 km/h.
Największa różnica 0-100 km/h jest między Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI i Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8: 1,7 s.
Porównanie Zużycie paliwa
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
Największa różnica zużycia paliwa jest między Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI i Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8: 1,0 L/100 km.
Porównanie Stosunek mocy do masy
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 640 hp/t 477 kW/t 1,6 kg/hp |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 265 hp/t 198 kW/t 3,8 kg/hp |
Porównanie Szacowany zasięg
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 600 km 373 mi |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 722 km 449 mi |
Wykres pajęczy osiągów
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 435 hp 324 kW | 2,6 s | 286 km/h 178 mph |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 456 hp 340 kW | 4,3 s | Bez ogranicznika 270 km/h168 mph Ograniczona 250 km/h155 mph |
Najbardziej atrakcyjny kwadrant
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 |
|
| ||||||||||||||
Osiągi vs ekonomia paliwowa
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI |
| 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK | ||||||
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 |
| 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||
Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Przyspieszenie vs zużycie paliwa
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK | 2,6 s |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | 4,3 s |
Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | 640 hp/t 477 kW/t 1,6 kg/hp | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK |
| Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | 265 hp/t 198 kW/t 3,8 kg/hp | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK |
Szczegółowy rozkład punktów
| Pojazd | DonkervoortD8 GTOGTO Invdividual Series 2.5 TFSI | Mercedes-BenzSL (R231)Lifting 2016SL 500 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 435 hp 324 kW | 456 hp 340 kW | ||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 560 Nm 413 lb-ft | 700 Nm 516 lb-ft | ||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 2,6 s | 4,3 s | ||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 286 km/h 178 mph | Bez ogranicznika 270 km/h168 mph Ograniczona 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Lekkość | 680 kg 1499 lb | 1720 kg 3792 lb | ||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 8,0 L/100 km 29,4 mpg US 35,3 mpg UK | 9,0 L/100 km 26,1 mpg US 31,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
| ||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 600 km 373 mi | 722 km 449 mi | ||||||||||||||||
| Wynik CO2 | - | 205 g/km | ||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 250 L 8,8 cu ft | 345 L 12,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 640 hp/t 477 kW/t 1,6 kg/hp | 265 hp/t 198 kW/t 3,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI | Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8 |
|---|---|---|
| Zużycie | 8 L/100 km29,4 mpg US35,3 mpg UK | 9 L/100 km26,1 mpg US31,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 14,00 LC100 km | 15,75 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 22,53 LC100 mil | 25,35 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 1200 L317 US gal264 UK gal | 1350 L357 US gal297 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 2100 LC/rok | 2363 LC/rok |
Bezpośrednie porównania
Donkervoort D8 GTO GTO Invdividual Series 2.5 TFSI
- Jest lżejszy o 1040 kg
- Jest szybszy o 1,7 s w 0-100 km/h
- Ma wyższą prędkość maksymalną o 16 km/h (10 mph)
- Zużywa o 1,0 L/100 km mniej paliwa
- Ma lepszy stosunek mocy do masy o 375 hp/t
Plusy
- Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
- Najwyższa prędkość maksymalna
- Najlżejszy
- Najniższe łączne zużycie paliwa
- Najlepszy stosunek mocy do masy
Minusy
- Najniższa moc
- Najmniejszy bagażnik
Mercedes-Benz SL (R231) Lifting 2016 SL 500 V8
- Ma o 21 hp więcej
- Ma o 140 Nm więcej
- Ma szacowany zasięg większy o 122 km (76 mi)
- Ma o 95 L większy bagażnik
Plusy
- Najmocniejszy
- Najwyższy moment obrotowy
- Najlepszy szacowany zasięg
- Największy bagażnik
Minusy
- Najwolniejszy 0-100 km/h
- Najwyższe łączne zużycie paliwa
- Najcięższy
- Najniższa prędkość maksymalna
Wybierz samochody do porównania
Popularne porównania























