279 hp1997 cm³DieselNapęd przedniAutomatycznaTurbodoładowanySedan2014-2018
0-100 km/h 6,5 s
Prędkość maksymalna
268 km/h
167 mph
Osiągi
| Moc | 180 hp / Etap 3: 279 hp204 hp / Etap 3: 316 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 640Nm472lb-ft+240 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,997cc122cu in |
| Masa własna | 1,540kg3,395lb |
| Masa całkowita | 2,165kg4,773lb |
| Stosunek mocy do masy | 181hp/t135kW/t82hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 416Nm/t278lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.0 s |
| 0-200 km/h | 19.2s-13.3 s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 14.3s-1.8 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 268 km/h 167 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 65.2sCel 99%: 265 km/h / 165 mph-11.4 s Obliczone |
Sprawność i zasięg
| Zużycie paliwa | 4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 5.1L/100 km46.1mpg US55.4mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 3.8L/100 km61.9mpg US74.3mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 72L |
| Szacowany zasięg | 1,714km1,065mi Obliczone |
| Emisje CO2 | 111g/km |
Silnik i układ napędowy
| Paliwo | BenzynaDiesel |
|---|---|
| Skrzynia biegów | ManualnaAutomatyczna |
| Silnik | AHW DW10FC |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd przedni |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
Wymiary i przestrzeń
| Długość | 4,830mm190in |
|---|---|
| Szerokość | 1,828mm72in |
| Wysokość | 1,456mm57in |
| Rozstaw osi | 2,817mm111in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,579mm62in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,552mm61in |
| Prześwit | 146mm6in |
| Pojemność bagażnika | 473L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Wykres pajęczy osiągów
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Benchmark Moc
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Etap 3) | 279 hp 208 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Etap 3) | 6.5 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Benchmark Prędkość maksymalna
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Etap 3) | 268 km/h 167 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Zużycie paliwa
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Etap 3) | 4.2 L/100 km 56.0 mpg US 67.3 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Koszt paliwa i roczne użytkowanie
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Etap 3) |
|---|---|
| Zużycie | 4,2 L/100 km56 mpg US67,3 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 7,35 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 11,83 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 630 L166 US gal139 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1103 LC/rok |
Symulacja hamowni
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Etap 3)MocMoment obrotowy
- Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Etap 3): Moc / Moment obrotowy
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)2.0 BlueHDi (Etap 3) | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
Wybierz samochody do porównania
Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
Peugeot 508 I (PHASE II) 2.0 BlueHDi
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany
Popularne porównania
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12