247 hp1598 cm³BenzynaNapęd przedniAutomatycznaTurbodoładowanySedan2014-2018
0-100 km/h 6,9 s
Prędkość maksymalna
246 km/h
153 mph
| Moc | 247hp185kW+82 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 372Nm274lb-ft+132 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,598cc98cu in |
| Masa własna | 1,410kg3,109lb |
| Masa całkowita | 2,015kg4,442lb |
| Stosunek mocy do masy | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 264Nm/t177lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.9s-2.0 s |
| 0-200 km/h | 22.5s-15.2 s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.6s-1.9 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 14.8s-1.7 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 62.3sCel 99%: 244 km/h / 151 mph-12.3 s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 72L |
| Szacowany zasięg | 1,241km771mi Obliczone |
| Emisje CO2 | 134g/km |
| Paliwo | BenzynaDiesel |
|---|---|
| Skrzynia biegów | ManualnaAutomatyczna |
| Silnik | 5GZ EP6FDT |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd przedni |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Długość | 4,830mm190in |
|---|---|
| Szerokość | 1,828mm72in |
| Wysokość | 1,456mm57in |
| Rozstaw osi | 2,817mm111in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,579mm62in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,552mm61in |
| Prześwit | 146mm6in |
| Pojemność bagażnika | 473L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3) | 247 hp 185 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3) | 6.9 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3) | 246 km/h 153 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3) | 5.8 L/100 km 40.6 mpg US 48.7 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) |
|---|---|
| Zużycie | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,15 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 16,33 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1523 LC/rok |
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3) | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |























