
Peugeot 508 I (PHASE II)
Porównanie samochodów
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanie
Peugeot 508 I (PHASE II)

Peugeot 508 I (PHASE II)

Peugeot 508 I (PHASE II)

Peugeot 508 I (PHASE II)
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
| Model | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 247hp185kW+82 hp | 214hp160kW+49 hp | 195hp145kW+30 hp | 165hp123kW |
| Moment obrotowy | 372Nm274lb-ft+132 Nm | 324Nm239lb-ft+84 Nm | 293Nm216lb-ft+53 Nm | 240Nm177lb-ft |
| Masa własna | 1,410kg3,109lb | 1,410kg3,109lb | 1,410kg3,109lb | 1,410kg3,109lb |
| Masa całkowita | 2,015kg4,442lb | 2,015kg4,442lb | 2,015kg4,442lb | 2,015kg4,442lb |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 62.3sCel 99%: 244 km/h / 151 mph-12.3 s Obliczone | 66.6sCel 99%: 234 km/h / 145 mph-8.0 s Obliczone | 69.2sCel 99%: 227 km/h / 141 mph-5.4 s Obliczone | 74.6sCel 99%: 218 km/h / 135 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.9s-2.0 s | 7.6s-1.3 s | 8.0s-0.9 s | 8.9s |
| 0-200 km/h | 22.5s-15.2 s Obliczone | 26.6s-11.1 s Obliczone | 30.2s-7.4 s Obliczone | 37.7s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.6s-1.9 s Obliczone | 7.2s-1.3 s Obliczone | 7.7s-0.8 s Obliczone | 8.5s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.8s-1.7 s Obliczone | 15.4s-1.1 s Obliczone | 15.8s-0.7 s Obliczone | 16.5s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Obliczone | 152hp/t113kW/t69hp/1000 lb Obliczone | 138hp/t103kW/t63hp/1000 lb Obliczone | 117hp/t87kW/t53hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 264Nm/t177lb-ft/ton Obliczone | 230Nm/t154lb-ft/ton Obliczone | 208Nm/t139lb-ft/ton Obliczone | 170Nm/t114lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 1,241km771mi Obliczone | 1,241km771mi Obliczone | 1,241km771mi Obliczone | 1,241km771mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in |
| Długość | 4,830mm190in | 4,830mm190in | 4,830mm190in | 4,830mm190in |
| Szerokość | 1,828mm72in | 1,828mm72in | 1,828mm72in | 1,828mm72in |
| Wysokość | 1,456mm57in | 1,456mm57in | 1,456mm57in | 1,456mm57in |
| Rozstaw osi | 2,817mm111in | 2,817mm111in | 2,817mm111in | 2,817mm111in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,579mm62in | 1,579mm62in | 1,579mm62in | 1,579mm62in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,552mm61in | 1,552mm61in | 1,552mm61in | 1,552mm61in |
| Prześwit | 146mm6in | 146mm6in | 146mm6in | 146mm6in |
| Pojemność bagażnika | 473L | 473L | 473L | 473L |
| Drzwi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 72L | 72L | 72L | 72L |
| Emisje CO2 | 134g/km | 134g/km | 134g/km | 134g/km |
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,6 s | 7,2 s | 7,7 s | 8,5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,9 s | 7,6 s | 8,0 s | 8,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 22,5 s | 26,6 s | 30,2 s | 37,7 s |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s | 2,9 s | 3,0 s |
330 ft 101 m | 6,8 s | 7,0 s | 7,2 s | 7,4 s |
1/8 mili 201 m | 9,9 s | 10,3 s | 10,5 s | 11,0 s |
1000 ft 305 m | 12,6 s | 13,1 s | 13,4 s | 14,0 s |
1/4 mili 402 m | 14,8 s | 15,4 s | 15,8 s | 16,5 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 165 km/h 102 mph | 158 km/h 98 mph | 153 km/h 95 mph | 146 km/h 91 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 247 hp 185 kW |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 214 hp 160 kW |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 195 hp 145 kW |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 165 hp 123 kW |
Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp ma o 82 hp więcej niż Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp.
Największa różnica mocy jest między Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp i Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp: 82 hp (62 kW).
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 372 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 324 Nm 239 lb-ft |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 293 Nm 216 lb-ft |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 240 Nm 177 lb-ft |
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 1410 kg 3109 lb |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 1410 kg 3109 lb |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 1410 kg 3109 lb |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 1410 kg 3109 lb |
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 246 km/h 153 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 236 km/h 147 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 229 km/h 142 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 6,9 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 7,6 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 8,0 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 8,9 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp i Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp: 2,0 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 2) 214 hp i Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 1) 195 hp, dzielone tylko o 0,5 s.
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp |
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 1241 km 771 mi |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 1241 km 771 mi |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 1241 km 771 mi |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 1241 km 771 mi |
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 247 hp 185 kW | 6,9 s | 246 km/h 153 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 214 hp 160 kW | 7,6 s | 236 km/h 147 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 195 hp 145 kW | 8,0 s | 229 km/h 142 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 165 hp 123 kW | 8,9 s | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
|
| ||||||||||||||
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
| 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||
Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 6,9 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 7,6 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,0 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 8,9 s |
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK |
| Pojazd | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 247 hp 185 kW | 214 hp 160 kW | 195 hp 145 kW | 165 hp 123 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 372 Nm 274 lb-ft | 324 Nm 239 lb-ft | 293 Nm 216 lb-ft | 240 Nm 177 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,9 s | 7,6 s | 8,0 s | 8,9 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1410 kg 3109 lb | 1410 kg 3109 lb | 1410 kg 3109 lb | 1410 kg 3109 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | 5,8 L/100 km 40,6 mpg US 48,7 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 1241 km 771 mi | 1241 km 771 mi | 1241 km 771 mi | 1241 km 771 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik CO2 | 134 g/km | 134 g/km | 134 g/km | 134 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 473 L 16,7 cu ft | 473 L 16,7 cu ft | 473 L 16,7 cu ft | 473 L 16,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 2) 214 hp | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 1) 195 hp | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK | 5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,15 LC100 km | 10,15 LC100 km | 10,15 LC100 km | 10,15 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 16,33 LC100 mil | 16,33 LC100 mil | 16,33 LC100 mil | 16,33 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 870 L230 US gal191 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal | 870 L230 US gal191 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1523 LC/rok | 1523 LC/rok | 1523 LC/rok | 1523 LC/rok |
Plusy
Minusy
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.























