214 hp1598 cm³BenzynaNapęd przedniManualnaTurbodoładowanySedan2014-2018
0-100 km/h 7,3 s
Prędkość maksymalna
236 km/h
147 mph
| Moc | 214hp160kW+49 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 324Nm239lb-ft+84 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,598cc98cu in |
| Masa własna | 1,400kg3,086lb |
| Masa całkowita | 1,995kg4,398lb |
| Stosunek mocy do masy | 153hp/t114kW/t69hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 231Nm/t155lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 7.3s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 25.7s-10.7 s Obliczone |
| 0-60 mph | 7.0s-1.2 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 15.2s-1.1 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 236 km/h 147 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 64.2sCel 99%: 234 km/h / 145 mph-7.8 s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
|---|---|
| Zużycie paliwa w mieście | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK |
| Zbiornik paliwa | 72L |
| Szacowany zasięg | 1,286km799mi Obliczone |
| Emisje CO2 | 129g/km |
| Paliwo | BenzynaDiesel |
|---|---|
| Skrzynia biegów | ManualnaAutomatyczna |
| Silnik | 5GZ EP6FDT |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd przedni |
| Biegi | 6-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Długość | 4,830mm190in |
|---|---|
| Szerokość | 1,828mm72in |
| Wysokość | 1,456mm57in |
| Rozstaw osi | 2,817mm111in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,579mm62in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,552mm61in |
| Prześwit | 146mm6in |
| Pojemność bagażnika | 473L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2) | 214 hp 160 kW |
| Mediana bazy | 261 hp 195 kW |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2) | 7.3 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2) | 236 km/h 147 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2) | 5.6 L/100 km 42.0 mpg US 50.4 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 2) |
|---|---|
| Zużycie | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 9,80 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 15,77 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 840 L222 US gal185 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1470 LC/rok |
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2) | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |























