
Peugeot 508 I (PHASE II)
Porównanie samochodów
Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.
Nowe porównanie
Peugeot 508 I (PHASE II)

Peugeot 508 I (PHASE II)

Peugeot 508 I (PHASE II)

Peugeot 508 I (PHASE II)
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
| Model | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 247hp185kW+82 hp | 214hp160kW+49 hp | 195hp145kW+30 hp | 165hp123kW |
| Moment obrotowy | 372Nm274lb-ft+132 Nm | 324Nm239lb-ft+84 Nm | 293Nm216lb-ft+53 Nm | 240Nm177lb-ft |
| Masa własna | 1,400kg3,086lb | 1,400kg3,086lb | 1,400kg3,086lb | 1,400kg3,086lb |
| Masa całkowita | 1,995kg4,398lb | 1,995kg4,398lb | 1,995kg4,398lb | 1,995kg4,398lb |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Obliczone |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 60.0sCel 99%: 244 km/h / 151 mph-12.0 s Obliczone | 64.2sCel 99%: 234 km/h / 145 mph-7.8 s Obliczone | 66.7sCel 99%: 227 km/h / 141 mph-5.2 s Obliczone | 72.0sCel 99%: 218 km/h / 135 mph Obliczone |
| 0-100 km/h | 6.7s-1.9 s | 7.3s-1.3 s | 7.8s-0.8 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 21.7s-14.7 s Obliczone | 25.7s-10.7 s Obliczone | 29.2s-7.2 s Obliczone | 36.3s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.4s-1.8 s Obliczone | 7.0s-1.2 s Obliczone | 7.4s-0.8 s Obliczone | 8.2s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Zużycie paliwa w mieście | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK | 7.5L/100 km31.4mpg US37.7mpg UK |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK |
| Ćwierć mili | 14.6s-1.7 s Obliczone | 15.2s-1.1 s Obliczone | 15.6s-0.7 s Obliczone | 16.3s Obliczone |
| Stosunek mocy do masy | 177hp/t132kW/t80hp/1000 lb Obliczone | 153hp/t114kW/t69hp/1000 lb Obliczone | 139hp/t104kW/t63hp/1000 lb Obliczone | 118hp/t88kW/t53hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 266Nm/t178lb-ft/ton Obliczone | 231Nm/t155lb-ft/ton Obliczone | 209Nm/t140lb-ft/ton Obliczone | 171Nm/t115lb-ft/ton Obliczone |
| Szacowany zasięg | 1,286km799mi Obliczone | 1,286km799mi Obliczone | 1,286km799mi Obliczone | 1,286km799mi Obliczone |
| Pojemność skokowa | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in | 1,598cc98cu in |
| Długość | 4,830mm190in | 4,830mm190in | 4,830mm190in | 4,830mm190in |
| Szerokość | 1,828mm72in | 1,828mm72in | 1,828mm72in | 1,828mm72in |
| Wysokość | 1,456mm57in | 1,456mm57in | 1,456mm57in | 1,456mm57in |
| Rozstaw osi | 2,817mm111in | 2,817mm111in | 2,817mm111in | 2,817mm111in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,579mm62in | 1,579mm62in | 1,579mm62in | 1,579mm62in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,552mm61in | 1,552mm61in | 1,552mm61in | 1,552mm61in |
| Prześwit | 146mm6in | 146mm6in | 146mm6in | 146mm6in |
| Pojemność bagażnika | 473L | 473L | 473L | 473L |
| Drzwi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Miejsca | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zbiornik paliwa | 72L | 72L | 72L | 72L |
| Emisje CO2 | 129g/km | 129g/km | 129g/km | 129g/km |
Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 6000 rpm | 1400 rpm | 6250 rpm |
Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.
| Parametr | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
|---|---|---|---|---|
| Punkty kontrolne przyspieszenia | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,4 s | 7,0 s | 7,4 s | 8,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,7 s | 7,3 s | 7,8 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 21,7 s | 25,7 s | 29,2 s | 36,3 s |
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph Prawdopodobnie ograniczona |
| Symulacja wyścigu na ćwierć mili | ||||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,8 s | 2,8 s | 2,9 s |
330 ft 101 m | 6,7 s | 6,9 s | 7,0 s | 7,3 s |
1/8 mili 201 m | 9,8 s | 10,1 s | 10,4 s | 10,8 s |
1000 ft 305 m | 12,4 s | 12,9 s | 13,2 s | 13,8 s |
1/4 mili 402 m | 14,6 s | 15,2 s | 15,6 s | 16,3 s |
Prędkość na mecie 1/4 mili 402 m | 167 km/h 104 mph | 159 km/h 99 mph | 155 km/h 96 mph | 148 km/h 92 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 247 hp 185 kW |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 214 hp 160 kW |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 195 hp 145 kW |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 165 hp 123 kW |
Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp ma o 82 hp więcej niż Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp.
Największa różnica mocy jest między Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp i Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp: 82 hp (62 kW).
Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 372 Nm 274 lb-ft |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 324 Nm 239 lb-ft |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 293 Nm 216 lb-ft |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 240 Nm 177 lb-ft |
Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 1400 kg 3086 lb |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 1400 kg 3086 lb |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 1400 kg 3086 lb |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 1400 kg 3086 lb |
Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 246 km/h 153 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 236 km/h 147 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 229 km/h 142 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 6,7 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 7,3 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 7,8 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 8,6 s |
Największa różnica 0-100 km/h jest między Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp i Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp: 1,9 s.
Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 2) 214 hp i Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 1) 195 hp, dzielone tylko o 0,5 s.
Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,7 kg/hp |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp |
Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 1286 km 799 mi |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 1286 km 799 mi |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 1286 km 799 mi |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 1286 km 799 mi |
Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.
| Pojazd | Moc | Przyspieszenie | Prędkość maksymalna |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 247 hp 185 kW | 6,7 s | 246 km/h 153 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 214 hp 160 kW | 7,3 s | 236 km/h 147 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 195 hp 145 kW | 7,8 s | 229 km/h 142 mph |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 165 hp 123 kW | 8,6 s | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph |
Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik praktyczności | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
|
| ||||||||||||||
Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.
| Pojazd | Wynik osiągów | Wynik ekonomii paliwowej | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp |
| 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||
Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.
Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.
| Pojazd | Zużycie paliwa, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 6,7 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 7,3 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 7,8 s |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 8,6 s |
Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.
| Pojazd | Stosunek mocy do masy, hp/t | Zużycie paliwa, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,7 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK |
| Pojazd | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 3)247 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 2)214 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP (Etap 1)195 hp | Peugeot508 I (PHASE II)1.6 THP165 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 247 hp 185 kW | 214 hp 160 kW | 195 hp 145 kW | 165 hp 123 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment obrotowy | 372 Nm 274 lb-ft | 324 Nm 239 lb-ft | 293 Nm 216 lb-ft | 240 Nm 177 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przyspieszenie | 6,7 s | 7,3 s | 7,8 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna | 246 km/h 153 mph | 236 km/h 147 mph | 229 km/h 142 mph | Bez ogranicznika 220 km/h137 mph Ograniczona 210 km/h130 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekkość | 1400 kg 3086 lb | 1400 kg 3086 lb | 1400 kg 3086 lb | 1400 kg 3086 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zużycie paliwa | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | 5,6 L/100 km 42,0 mpg US 50,4 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktyczność |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik zasięgu | 1286 km 799 mi | 1286 km 799 mi | 1286 km 799 mi | 1286 km 799 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik CO2 | 129 g/km | 129 g/km | 129 g/km | 129 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik bagażnika | 473 L 16,7 cu ft | 473 L 16,7 cu ft | 473 L 16,7 cu ft | 473 L 16,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wynik mocy do masy | 177 hp/t 132 kW/t 5,7 kg/hp | 153 hp/t 114 kW/t 6,5 kg/hp | 139 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 118 hp/t 88 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Łącznie | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik | Stały wynik |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 3) 247 hp | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 2) 214 hp | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP (Etap 1) 195 hp | Peugeot 508 I (PHASE II) 1.6 THP 165 hp |
|---|---|---|---|---|
| Zużycie | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK | 5,6 L/100 km42 mpg US50,4 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 9,80 LC100 km | 9,80 LC100 km | 9,80 LC100 km | 9,80 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 15,77 LC100 mil | 15,77 LC100 mil | 15,77 LC100 mil | 15,77 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 840 L222 US gal185 UK gal | 840 L222 US gal185 UK gal | 840 L222 US gal185 UK gal | 840 L222 US gal185 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1470 LC/rok | 1470 LC/rok | 1470 LC/rok | 1470 LC/rok |
Plusy
Minusy
W dostępnych danych brak mierzalnych przewag.























