211 hp1490 cm³BenzynaNapęd przedniDual-clutchTurbodoładowanySedan2021-obecnie
0-100 km/h 7,2 s
Prędkość maksymalna
241 km/h
150 mph
| Moc | 211hp157kW+49 hp |
|---|---|
| Moment obrotowy | 338Nm249lb-ft+88 Nm |
| Pojemność skokowa | 1,490cc91cu in |
| Masa własna | 1,318kg2,906lb |
| Stosunek mocy do masy | 160hp/t119kW/t72hp/1000 lb Obliczone |
| Stosunek momentu do masy | 256Nm/t171lb-ft/ton Obliczone |
| 0-100 km/h | 7.2s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 24.3s-14.0 s Obliczone |
| 0-60 mph | 6.9s-1.2 s Obliczone |
| Ćwierć mili | 15.1s-1.1 s Obliczone |
| Prędkość maksymalna | 241 km/h 150 mph |
| Do 99% prędkości maksymalnej | 64.0sCel 99%: 239 km/h / 148 mph-3.6 s Obliczone |
| Zużycie paliwa | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Zbiornik paliwa | 50L |
| Szacowany zasięg | 847km527mi Obliczone |
| Silnik | 15S4G |
|---|---|
| Typ nadwozia | Sedan |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
| Doładowanie | Turbodoładowany |
| Napęd | Napęd przedni |
| Skrzynia biegów | Dual-clutch |
| Biegi | 7-biegowa |
| Układ silnika | Front, Transverse |
| Konfiguracja silnika | Inline |
| Cylindry | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Długość | 4,675mm184in |
|---|---|
| Szerokość | 1,842mm73in |
| Wysokość | 1,480mm58in |
| Rozstaw osi | 2,680mm106in |
| Rozstaw kół z przodu | 1,559mm61in |
| Rozstaw kół z tyłu | 1,563mm62in |
| Prześwit | 145mm6in |
| Pojemność bagażnika | 401L |
| Drzwi | 4 |
| Miejsca | 5 |
Obecny pojazd w porównaniu z wcześniej obliczoną medianą ocen w bazie.
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Etap 2) | 211 hp 157 kW |
| Mediana bazy | 262 hp 195 kW |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · s
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Etap 2) | 7.2 s |
| Mediana bazy | 6.4 s |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Prędkość maksymalna. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Etap 2) | 241 km/h 150 mph |
| Mediana bazy | 242 km/h 150 mph |
Obecny pojazd w porównaniu z medianą bazy dla Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Pojazd | Wartość |
|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Etap 2) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Mediana bazy | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.
Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.
LC = waluta lokalna
| Pojazd | MG GT II 1.5L Turbo (Etap 2) |
|---|---|
| Zużycie | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Koszt / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Koszt / 100 mil | 16,62 LC100 mil |
| Roczne zużycie paliwa | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Roczny koszt paliwa | 1549 LC/rok |
Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.
| Pojazd | Maks. moc przy rpm | Maks. moment przy rpm | Maks. obroty silnika |
|---|---|---|---|
| MGGT II1.5L Turbo (Etap 2) | 5600 rpm | 3000-4000 rpm | 5850 rpm |























