Porównanie samochodów

MG GT II 1.5L Turbo · Etap 3vsMG GT II 1.5L Turbo · Etap 2vsMG GT II 1.5L Turbo · Etap 1vsMG GT II 1.5L Turbo

Porównuj specyfikacje, przyspieszenie, spalanie, wymiary, praktyczność i szacowane koszty użytkowania obok siebie.

Nowe porównanie
MG logo

MG GT II

1.5L Turbo (Etap 3)

243 hp1490 cm³BenzynaNapęd przedniDual-clutchTurbodoładowanySedan2021-obecnie
VS
MG logo

MG GT II

1.5L Turbo (Etap 2)

211 hp1490 cm³BenzynaNapęd przedniDual-clutchTurbodoładowanySedan2021-obecnie
VS
MG logo

MG GT II

1.5L Turbo (Etap 1)

191 hp1490 cm³BenzynaNapęd przedniDual-clutchTurbodoładowanySedan2021-obecnie
VS
MG logo

MG GT II

1.5L Turbo

162 hp1490 cm³BenzynaNapęd przedniDual-clutchTurbodoładowanySedan2021-obecnie

Przegląd porównania

Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.

Najlepsze wybory

MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp

  • Najszybsze 0-100 km/h
    6,6 s
  • Najszybsza prędkość maksymalna
    251 km/h
    156 mph
  • Najmocniejszy
    243 hp
    181 kW
  • Najwyższy moment obrotowy
    388 Nm
    286 lb-ft
  • Najlżejszy
    1318 kg
    2906 lb
  • Najlepszy stosunek mocy do masy
    184 hp/t
    137 kW/t
    5,4 kg/hp
  • Najniższe łączne zużycie paliwa
    5,9 L/100 km
    39,9 mpg US
    47,9 mpg UK
  • Najlepszy szacowany zasięg
    847 km
    527 mi
  • Największy bagażnik
    401 L
  • Najlepszy wynik całkowity
    65/100
  • Najlepszy wynik osiągów
    61/100
  • Najlepszy wynik ekonomii
    91/100
  • Najlepszy wynik praktyczności
    72/100

Porównanie specyfikacji

Porównanie specyfikacji
ModelMGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hpMGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hpMGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hpMGGT II1.5L Turbo162 hp
Moc
243hp181kW+81 hp
211hp157kW+49 hp
191hp143kW+29 hp
162hp121kW
Moment obrotowy
388Nm286lb-ft+138 Nm
338Nm249lb-ft+88 Nm
305Nm225lb-ft+55 Nm
250Nm184lb-ft
Masa własna
1,318kg2,906lb
1,318kg2,906lb
1,318kg2,906lb
1,318kg2,906lb
Prędkość maksymalna
251 km/h
156 mph
+36 km/h
241 km/h
150 mph
+26 km/h
235 km/h
146 mph
+20 km/h
215 km/h
134 mph
Do 99% prędkości maksymalnej
59.7sCel 99%: 248 km/h / 154 mph-7.9 s
Obliczone
64.0sCel 99%: 239 km/h / 148 mph-3.6 s
Obliczone
67.0sCel 99%: 233 km/h / 145 mph-0.5 s
Obliczone
67.6sCel 99%: 213 km/h / 132 mph
Obliczone
0-100 km/h
6.6s-1.9 s
7.2s-1.3 s
7.7s-0.8 s
8.5s
0-200 km/h
20.7s-17.6 s
Obliczone
24.3s-14.0 s
Obliczone
27.1s-11.1 s
Obliczone
38.3s
Obliczone
0-60 mph
6.3s-1.8 s
Obliczone
6.9s-1.2 s
Obliczone
7.3s-0.8 s
Obliczone
8.1s
Obliczone
Zużycie paliwa
5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK
5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK
5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK
5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK
Ćwierć mili
14.5s-1.7 s
Obliczone
15.1s-1.1 s
Obliczone
15.5s-0.7 s
Obliczone
16.2s
Obliczone
Stosunek mocy do masy
184hp/t137kW/t84hp/1000 lb
Obliczone
160hp/t119kW/t72hp/1000 lb
Obliczone
145hp/t108kW/t66hp/1000 lb
Obliczone
123hp/t92kW/t56hp/1000 lb
Obliczone
Stosunek momentu do masy
294Nm/t197lb-ft/ton
Obliczone
256Nm/t171lb-ft/ton
Obliczone
231Nm/t155lb-ft/ton
Obliczone
190Nm/t127lb-ft/ton
Obliczone
Szacowany zasięg
847km527mi
Obliczone
847km527mi
Obliczone
847km527mi
Obliczone
847km527mi
Obliczone
Pojemność skokowa
1,490cc91cu in
1,490cc91cu in
1,490cc91cu in
1,490cc91cu in
Długość
4,675mm184in
4,675mm184in
4,675mm184in
4,675mm184in
Szerokość
1,842mm73in
1,842mm73in
1,842mm73in
1,842mm73in
Wysokość
1,480mm58in
1,480mm58in
1,480mm58in
1,480mm58in
Rozstaw osi
2,680mm106in
2,680mm106in
2,680mm106in
2,680mm106in
Rozstaw kół z przodu
1,559mm61in
1,559mm61in
1,559mm61in
1,559mm61in
Rozstaw kół z tyłu
1,563mm62in
1,563mm62in
1,563mm62in
1,563mm62in
Prześwit
145mm6in
145mm6in
145mm6in
145mm6in
Pojemność bagażnika
401L
401L
401L
401L
Drzwi
4
4
4
4
Miejsca
5
5
5
5
Zbiornik paliwa
50L
50L
50L
50L

Wykresy osiągów

Traktuj szacunki jako wskazówki porównawcze i sprawdź dokładne wartości przed podjęciem decyzji.

Symulacja hamowni

Szacowane krzywe mocy i momentu w stylu seryjnym według prędkości obrotowej.

MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hpMG GT II 1.5L Turbo (Etap 2) 211 hpMG GT II 1.5L Turbo (Etap 1) 191 hpMG GT II 1.5L Turbo 162 hpMocMoment obrotowy
  • MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp: Moc / Moment obrotowy
  • MG GT II 1.5L Turbo (Etap 2) 211 hp: Moc / Moment obrotowy
  • MG GT II 1.5L Turbo (Etap 1) 191 hp: Moc / Moment obrotowy
  • MG GT II 1.5L Turbo 162 hp: Moc / Moment obrotowy
Tabela danych: Symulacja hamowni
PojazdMaks. moc przy rpmMaks. moment przy rpmMaks. obroty silnika
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp5600 rpm3000-4000 rpm5850 rpm
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp5600 rpm3000-4000 rpm5850 rpm
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp5600 rpm3000-4000 rpm5850 rpm
MGGT II1.5L Turbo162 hp5600 rpm3000-4000 rpm5850 rpm

Krzywa przyspieszenia

Szacowana prędkość w czasie dla wybranych pojazdów.

Tabela przyspieszenia i wyścigów na 1/4 mili
ParametrMGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hpMGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hpMGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hpMGGT II1.5L Turbo162 hp
Punkty kontrolne przyspieszenia
0-60 mph
0-97 km/h
6,3 s
6,9 s
7,3 s
8,1 s
0-100 km/h
0-62 mph
6,6 s
7,2 s
7,7 s
8,5 s
0-200 km/h
0-124 mph
20,7 s
24,3 s
27,1 s
38,3 s
Prędkość maksymalna
251 km/h
156 mph
241 km/h
150 mph
235 km/h
146 mph
215 km/h
134 mph
Symulacja wyścigu na ćwierć mili
60 ft
18 m
2,7 s
2,8 s
2,8 s
2,9 s
330 ft
101 m
6,6 s
6,9 s
7,0 s
7,3 s
1/8 mili
201 m
9,7 s
10,1 s
10,4 s
10,8 s
1000 ft
305 m
12,3 s
12,8 s
13,2 s
13,7 s
1/4 mili
402 m
14,5 s
15,1 s
15,5 s
16,2 s
Prędkość na mecie
1/4 mili
402 m
169 km/h
105 mph
161 km/h
100 mph
157 km/h
97 mph
148 km/h
92 mph

Porównanie Moc

Wykres słupkowy porównujący parametr Moc. Wyżej oznacza lepiej · hp / kW

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
243 hp
181 kW
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
211 hp
157 kW
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
191 hp
143 kW
MGGT II1.5L Turbo162 hp
162 hp
121 kW

MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp ma o 81 hp więcej niż MG GT II 1.5L Turbo 162 hp.

Największa różnica mocy jest między MG GT II 1.5L Turbo 162 hp i MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp: 81 hp (60 kW).

Porównanie Moment obrotowy

Wykres słupkowy porównujący parametr Moment obrotowy. Wyżej oznacza lepiej · Nm / lb-ft

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
388 Nm
286 lb-ft
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
338 Nm
249 lb-ft
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
305 Nm
225 lb-ft
MGGT II1.5L Turbo162 hp
250 Nm
184 lb-ft

Porównanie Masa własna

Wykres słupkowy porównujący parametr Masa własna. Niżej oznacza lepiej · kg / lb

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
1318 kg
2906 lb
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
1318 kg
2906 lb
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
1318 kg
2906 lb
MGGT II1.5L Turbo162 hp
1318 kg
2906 lb

Porównanie Prędkość maksymalna bez ogranicznika

Wykres słupkowy porównujący parametr Prędkość maksymalna bez ogranicznika. Wyżej oznacza lepiej · km/h / mph

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
251 km/h
156 mph
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
241 km/h
150 mph
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
235 km/h
146 mph
MGGT II1.5L Turbo162 hp
215 km/h
134 mph

Porównanie 0-100 km/h

Wykres słupkowy porównujący parametr 0-100 km/h. Niżej oznacza lepiej · seconds

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp6,6 s
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp7,2 s
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp7,7 s
MGGT II1.5L Turbo162 hp8,5 s

Największa różnica 0-100 km/h jest między MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp i MG GT II 1.5L Turbo 162 hp: 1,9 s.

Najbliższe samochody pod względem przyspieszenia to MG GT II 1.5L Turbo (Etap 2) 211 hp i MG GT II 1.5L Turbo (Etap 1) 191 hp, dzielone tylko o 0,5 s.

Porównanie Zużycie paliwa

Wykres słupkowy porównujący parametr Zużycie paliwa. Niżej oznacza lepiej · L/100 km / mpg US / mpg UK

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo162 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK

Porównanie Stosunek mocy do masy

Wykres słupkowy porównujący parametr Stosunek mocy do masy. Wyżej oznacza lepiej · hp/t / kW/t

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
184 hp/t
137 kW/t
5,4 kg/hp
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
160 hp/t
119 kW/t
6,3 kg/hp
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
145 hp/t
108 kW/t
6,9 kg/hp
MGGT II1.5L Turbo162 hp
123 hp/t
92 kW/t
8,1 kg/hp

Porównanie Szacowany zasięg

Wykres słupkowy porównujący parametr Szacowany zasięg. Wyżej oznacza lepiej · km / mi

Tabela danych wykresu
PojazdWartość
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
847 km
527 mi
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
847 km
527 mi
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
847 km
527 mi
MGGT II1.5L Turbo162 hp
847 km
527 mi

Wykres pajęczy osiągów

Wykres radarowy porównujący znormalizowane wyniki osiągów i zużycia paliwa.

Tabela danych wykresu
PojazdMocPrzyspieszeniePrędkość maksymalna
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
243 hp
181 kW
6,6 s
251 km/h
156 mph
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
211 hp
157 kW
7,2 s
241 km/h
150 mph
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
191 hp
143 kW
7,7 s
235 km/h
146 mph
MGGT II1.5L Turbo162 hp
162 hp
121 kW
8,5 s
215 km/h
134 mph

Najbardziej atrakcyjny kwadrant

Wykres punktowy z wynikiem osiągów na osi X i wynikiem praktyczności na osi Y.

Tabela danych wykresu
PojazdWynik osiągówWynik praktyczności
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
Moc
243 hp
181 kW
0-100 km/h6,6 s
Prędkość maksymalna
251 km/h
156 mph
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
Moc
211 hp
157 kW
0-100 km/h7,2 s
Prędkość maksymalna
241 km/h
150 mph
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
Moc
191 hp
143 kW
0-100 km/h7,7 s
Prędkość maksymalna
235 km/h
146 mph
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
MGGT II1.5L Turbo162 hp
Moc
162 hp
121 kW
0-100 km/h8,5 s
Prędkość maksymalna
215 km/h
134 mph
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in

Osiągi vs ekonomia paliwowa

Samochody bliżej prawego górnego rogu łączą mocniejsze osiągi z lepszym wynikiem ekonomii paliwowej.

Tabela danych: Osiągi vs ekonomia paliwowa
PojazdWynik osiągówWynik ekonomii paliwowej
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
Moc
243 hp
181 kW
0-100 km/h6,6 s
Prędkość maksymalna
251 km/h
156 mph
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
Moc
211 hp
157 kW
0-100 km/h7,2 s
Prędkość maksymalna
241 km/h
150 mph
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
Moc
191 hp
143 kW
0-100 km/h7,7 s
Prędkość maksymalna
235 km/h
146 mph
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo162 hp
Moc
162 hp
121 kW
0-100 km/h8,5 s
Prędkość maksymalna
215 km/h
134 mph
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK

MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp jest najbliżej celu równowagi w prawym górnym rogu dla osiągów i ekonomii paliwowej.

Przyspieszenie vs zużycie paliwa

Samochody bliżej lewego dolnego rogu oferują lepsze połączenie szybkiego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa.

Tabela danych: Przyspieszenie vs zużycie paliwa
PojazdZużycie paliwa, L/100 km0-100 km/h, s
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
6,6 s
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
7,2 s
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
7,7 s
MGGT II1.5L Turbo162 hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
8,5 s

Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa

Zacieniowany obszar premiuje wyższy stosunek mocy do masy przy niższym łącznym zużyciu paliwa.

Tabela danych: Stosunek mocy do masy vs zużycie paliwa
PojazdStosunek mocy do masy, hp/tZużycie paliwa, L/100 km
MGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hp
184 hp/t
137 kW/t
5,4 kg/hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hp
160 hp/t
119 kW/t
6,3 kg/hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hp
145 hp/t
108 kW/t
6,9 kg/hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
MGGT II1.5L Turbo162 hp
123 hp/t
92 kW/t
8,1 kg/hp
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK

Szczegółowy rozkład punktów

Szczegółowy rozkład punktów
PojazdMGGT II1.5L Turbo (Etap 3)243 hpMGGT II1.5L Turbo (Etap 2)211 hpMGGT II1.5L Turbo (Etap 1)191 hpMGGT II1.5L Turbo162 hp
Moc
243 hp
181 kW
211 hp
157 kW
191 hp
143 kW
162 hp
121 kW
Moment obrotowy
388 Nm
286 lb-ft
338 Nm
249 lb-ft
305 Nm
225 lb-ft
250 Nm
184 lb-ft
Przyspieszenie
6,6 s
7,2 s
7,7 s
8,5 s
Prędkość maksymalna
251 km/h
156 mph
241 km/h
150 mph
235 km/h
146 mph
215 km/h
134 mph
Lekkość
1318 kg
2906 lb
1318 kg
2906 lb
1318 kg
2906 lb
1318 kg
2906 lb
Zużycie paliwa
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
5,9 L/100 km
39,9 mpg US
47,9 mpg UK
Praktyczność
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
Drzwi/miejsca
4 drzwi
5 miejsca
Bagażnik
401 L
14,2 cu ft
Długość
4675 mm
184,1 in
Wysokość
1480 mm
58,3 in
Wynik zasięgu
847 km
527 mi
847 km
527 mi
847 km
527 mi
847 km
527 mi
Wynik bagażnika
401 L
14,2 cu ft
401 L
14,2 cu ft
401 L
14,2 cu ft
401 L
14,2 cu ft
Wynik mocy do masy
184 hp/t
137 kW/t
5,4 kg/hp
160 hp/t
119 kW/t
6,3 kg/hp
145 hp/t
108 kW/t
6,9 kg/hp
123 hp/t
92 kW/t
8,1 kg/hp
Łącznie
Stały wynik
Stały wynik
Stały wynik
Stały wynik

Koszt paliwa i roczne użytkowanie

Oszacuj koszty eksploatacji na podstawie łącznego zużycia, rocznego przebiegu i ceny paliwa w lokalnej walucie.

Wprowadź cenę paliwa w lokalnej walucie, na przykład €/L, $/gal, £/L albo inną lokalną walutę.

LC = waluta lokalna

Koszt paliwa i roczne użytkowanie
PojazdMG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hpMG GT II 1.5L Turbo (Etap 2) 211 hpMG GT II 1.5L Turbo (Etap 1) 191 hpMG GT II 1.5L Turbo 162 hp
Zużycie5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK
Koszt / 100 km10,33 LC100 km10,33 LC100 km10,33 LC100 km10,33 LC100 km
Koszt / 100 mil16,62 LC100 mil16,62 LC100 mil16,62 LC100 mil16,62 LC100 mil
Roczne zużycie paliwa885 L234 US gal195 UK gal885 L234 US gal195 UK gal885 L234 US gal195 UK gal885 L234 US gal195 UK gal
Roczny koszt paliwa1549 LC/rok1549 LC/rok1549 LC/rok1549 LC/rok

Bezpośrednie porównania

MG GT II 1.5L Turbo (Etap 3) 243 hp

  • Ma o 32 hp więcej
  • Ma o 50 Nm więcej
  • Jest szybszy o 0,6 s w 0-100 km/h
  • Ma wyższą prędkość maksymalną o 10 km/h (6 mph)
  • Ma lepszy stosunek mocy do masy o 25 hp/t

Plusy

  • Najszybszy 0-100 km/h w tym porównaniu
  • Najwyższa prędkość maksymalna
  • Najmocniejszy
  • Najwyższy moment obrotowy
  • Najlżejszy
  • Najniższe łączne zużycie paliwa
  • Najlepszy stosunek mocy do masy
  • Najlepszy szacowany zasięg
  • Największy bagażnik

Wybierz samochody do porównania

Marka
Model
Generacja
Silnik lub wersja
MG GT II 1.5L Turbo
Porównaj wybrane samochody
1 pojazd wybrany

Popularne porównania

120 kWh
Super Sport 8.0 W16
VS
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
8.0
8.0 W16
VS
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
5.0 V8
8.0 W16
VS
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
R 5.0 V8
R 4.8 V8
VS
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
90 kWh
4.0 V8
VS
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
70 kWh
4.0 V8
VS
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
8.3 V16
3.0 V6
VS
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
4.7 V12
6.3 V12
VS
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
6.5 V12
6.5 V12
VS
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
4.7 i V8 32V
4.7 i V8 32V
VS
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
4.0 V8
4.0 V8
VS
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
6.5 V12
6.5 V12
VS
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12
MG GT II 1.5L Turbo · Etap 3 vs MG GT II 1.5L Turbo · Etap 2 vs MG GT II 1.5L Turbo · Etap 1 vs MG GT II 1.5L Turbo - porównanie samochodów - FastVsFaster