Peugeot 2008 II
Bil sammenligning
Peugeot 2008 II 1.2 PureTechvsMazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningMazda CX-30
2.0 e-Skyactiv G
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech
- Raskest 0-100 km/t8,2 s
- Høyeste toppfart208 km/h129 mph
- Mest kraftfull155 hp116 kW
- Høyest dreiemoment240 Nm177 lb-ft
- Lettest1 205 kg2 657 lb
- Beste effekt/vekt129 hp/t96 kW/t7,8 kg/hp
- Lavest kombinert drivstofforbruk5,0 L/100 km47,0 mpg US56,5 mpg UK
- Lavest byforbruk5,8 L/100 km40,6 mpg US48,7 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk4,5 L/100 km52,3 mpg US62,8 mpg UK
- Beste totalskår56/100
- Beste ytelsesskår44/100
- Beste økonomiskår93/100
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Beste estimerte rekkevidde981 km609 mi
- Størst bagasjerom430 L
- Beste praktisk bruk-skår81/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | Peugeot2008 II1.2 PureTech | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Effekt | 155hp116kW | 150hp112kW |
| Dreiemoment | 240Nm177lb-ft | 213Nm157lb-ft |
| Egenvekt | 1,205kg2,657lb | 1,407kg3,102lb |
| Totalvekt | 1,748kg3,854lb | 1,927kg4,248lb |
| Toppfart | 208 km/h 129 mph | 198 km/h 123 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 73.4s99 %-mål: 206 km/h / 128 mph Beregnet | 77.0s99 %-mål: 196 km/h / 122 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.2s | 8.8s |
| 0-200 km/t | 49.8s Beregnet | - |
| 0-60 mph | 7.8s Beregnet | 8.3s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 5L/100 km47mpg US56.5mpg UK | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 5.8L/100 km40.6mpg US48.7mpg UK | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 4.5L/100 km52.3mpg US62.8mpg UK | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
| kvartmile | 16.0s Beregnet | 16.4s Beregnet |
| Effekt/vekt | 129hp/t96kW/t58hp/1000 lb Beregnet | 107hp/t79kW/t48hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 199Nm/t133lb-ft/ton Beregnet | 151Nm/t101lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 880km547mi Beregnet | 981km609mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,199cc73cu in | 1,998cc122cu in |
| Lengde | 4,300mm169in | 4,395mm173in |
| Bredde | 1,770mm70in | 1,795mm71in |
| Høyde | 1,550mm61in | 1,540mm61in |
| Akselavstand | 2,605mm103in | 2,655mm105in |
| Sporvidde foran | 1,540mm61in | - |
| Sporvidde bak | 1,540mm61in | - |
| Bakkeklaring | - | 175mm7in |
| Bagasjeromsvolum | 405L | 430L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,467L | 1,406L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 44L | 51L |
| CO2-utslipp | 114g/km | - |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Peugeot 2008 II 1.2 PureTech: Effekt / Dreiemoment
- Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 5 500 rpm | 1 750 rpm | 5 750 rpm |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 6 000 rpm | 4 000 rpm | 6 250 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | Peugeot2008 II1.2 PureTech | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,8 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,2 s | 8,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 49,8 s | - |
| Toppfart | 208 km/h 129 mph | 198 km/h 123 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,0 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,5 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,5 s | 13,8 s |
kvartmil 402 m | 16,0 s | 16,4 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 145 km/h 90 mph | 139 km/h 86 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 155 hp 116 kW |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW |
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech har 5 hp mer enn Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G.
Den største effektforskjellen er mellom Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G og Peugeot 2008 II 1.2 PureTech: 5 hp (4 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 240 Nm 177 lb-ft |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 213 Nm 157 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 1 205 kg 2 657 lb |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 1 407 kg 3 102 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 208 km/h 129 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 198 km/h 123 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 8,2 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 8,8 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Peugeot 2008 II 1.2 PureTech og Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G: 0,6 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 129 hp/t 96 kW/t 7,8 kg/hp |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 880 km 547 mi |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 981 km 609 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 155 hp 116 kW | 8,2 s | 208 km/h 129 mph |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 198 km/h 123 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech |
| 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G |
| 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | 8,2 s |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | 8,8 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot2008 II1.2 PureTech | 129 hp/t 96 kW/t 7,8 kg/hp | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK |
| MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | Peugeot2008 II1.2 PureTech | MazdaCX-302.0 e-Skyactiv G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 155 hp 116 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 240 Nm 177 lb-ft | 213 Nm 157 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 8,2 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 208 km/h 129 mph | 198 km/h 123 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 205 kg 2 657 lb | 1 407 kg 3 102 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 5,0 L/100 km 47,0 mpg US 56,5 mpg UK | 5,2 L/100 km 45,2 mpg US 54,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 880 km 547 mi | 981 km 609 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | 114 g/km | - | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 405 L 14,3 cu ft | 430 L 15,2 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 129 hp/t 96 kW/t 7,8 kg/hp | 107 hp/t 79 kW/t 9,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Peugeot 2008 II 1.2 PureTech | Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G |
|---|---|---|
| Forbruk | 5 L/100 km47 mpg US56,5 mpg UK | 5,2 L/100 km45,2 mpg US54,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 8,75 LC100 km | 9,10 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 14,08 LC100 mi | 14,65 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 750 L198 US gal165 UK gal | 780 L206 US gal172 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 313 LC/year | 1 365 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech
- Har 5 hp mer
- Har 27 Nm mer
- Er 202 kg lettere
- Er 0,6 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 10 km/t (6 mph) høyere toppfart
- Bruker 0,2 L/100 km mindre drivstoff
- Har 22 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Minst bagasjerom
Mazda CX-30 2.0 e-Skyactiv G
- Har 101 km (63 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 25 L større bagasjerom
Fordeler
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Lavest effekt
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Tyngst
- Lavest toppfart
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























