Volkswagen T-Roc I
Bil sammenligning
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCRvsMazda CX-3 · Modelloppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningMazda CX-3 · Modelloppdatering 2018
2.0 SKYACTIV-G
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR
- Raskest 0-100 km/t8,8 s
- Høyeste toppfart205 km/h127 mph
- Mest kraftfull150 hp112 kW
- Høyest dreiemoment340 Nm251 lb-ft
- Lavest kombinert drivstofforbruk4,7 L/100 km50,0 mpg US60,1 mpg UK
- Lavest byforbruk5,4 L/100 km43,6 mpg US52,3 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk4,3 L/100 km54,7 mpg US65,7 mpg UK
- Lavest CO2-utslipp123 g/km
- Beste estimerte rekkevidde1 064 km661 mi
- Størst bagasjerom445 L
- Beste totalskår56/100
- Beste ytelsesskår44/100
- Beste økonomiskår94/100
- Beste praktisk bruk-skår81/100
Mazda CX-3 Modelloppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G
- Lettest1 310 kg2 888 lb
- Beste effekt/vekt115 hp/t85 kW/t8,7 kg/hp
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
|---|---|---|
| Effekt | 150hp112kW | 150hp112kW |
| Dreiemoment | 340Nm251lb-ft | 207Nm153lb-ft |
| Egenvekt | 1,440kg3,175lb | 1,310kg2,888lb |
| Totalvekt | 1,950kg4,299lb | 1,773kg3,909lb |
| Toppfart | 205 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 80.4s99 %-mål: 203 km/h / 126 mph Beregnet | 77.0s99 %-mål: 198 km/h / 123 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 8.8s | 8.8s |
| 0-200 km/t | 62.9s Beregnet | - |
| 0-60 mph | 8.3s Beregnet | 8.3s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 5.4L/100 km43.6mpg US52.3mpg UK | 8.5L/100 km27.7mpg US33.2mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 4.3L/100 km54.7mpg US65.7mpg UK | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK |
| kvartmile | 16.4s Beregnet | 16.4s Beregnet |
| Effekt/vekt | 104hp/t78kW/t47hp/1000 lb Beregnet | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 236Nm/t158lb-ft/ton Beregnet | 158Nm/t106lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 1,064km661mi Beregnet | 629km391mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,968cc120cu in | 1,998cc122cu in |
| Lengde | 4,234mm167in | 4,275mm168in |
| Bredde | 1,819mm72in | 1,765mm69in |
| Høyde | 1,573mm62in | 1,535mm60in |
| Akselavstand | 2,590mm102in | 2,570mm101in |
| Sporvidde foran | 1,546mm61in | 1,523mm60in |
| Sporvidde bak | 1,541mm61in | 1,521mm60in |
| Bakkeklaring | 161mm6in | 155mm6in |
| Bagasjeromsvolum | 445L | 350L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,290L | 1,260L |
| Dører | 5 | 5 |
| Seter | 5 | 5 |
| Drivstofftank | 50L | 44L |
| CO2-utslipp | 123g/km | 160g/km |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR: Effekt / Dreiemoment
- Mazda CX-3 Modelloppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | - | 1 750-3 000 rpm | 3 250 rpm |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 6 000 rpm | 2 800 rpm | 6 250 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 8,3 s | 8,3 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 8,8 s | 8,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 62,9 s | - |
| Toppfart | 205 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,7 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 7,1 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 10,7 s | 10,7 s |
1000 ft 305 m | 13,8 s | 13,8 s |
kvartmil 402 m | 16,4 s | 16,4 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 140 km/h 87 mph | 139 km/h 87 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 150 hp 112 kW |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 150 hp 112 kW |
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 340 Nm 251 lb-ft |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 207 Nm 153 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 1 440 kg 3 175 lb |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 1 310 kg 2 888 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 205 km/h 127 mph |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 200 km/h 124 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 8,8 s |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 8,8 s |
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 4,7 L/100 km 50,0 mpg US 60,1 mpg UK |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR og Mazda CX-3 Modelloppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G: 2,3 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 104 hp/t 78 kW/t 9,6 kg/hp |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 1 064 km 661 mi |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 629 km 391 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 205 km/h 127 mph |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 150 hp 112 kW | 8,8 s | 200 km/h 124 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR |
|
| ||||||||||||||
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR |
| 4,7 L/100 km 50,0 mpg US 60,1 mpg UK | ||||||
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G |
| 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 4,7 L/100 km 50,0 mpg US 60,1 mpg UK | 8,8 s |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | 8,8 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | 104 hp/t 78 kW/t 9,6 kg/hp | 4,7 L/100 km 50,0 mpg US 60,1 mpg UK |
| MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | VolkswagenT-Roc I2.0 TDI SCR | MazdaCX-3Modelloppdatering 20182.0 SKYACTIV-G | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 150 hp 112 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 340 Nm 251 lb-ft | 207 Nm 153 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 8,8 s | 8,8 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 205 km/h 127 mph | 200 km/h 124 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 440 kg 3 175 lb | 1 310 kg 2 888 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 4,7 L/100 km 50,0 mpg US 60,1 mpg UK | 7,0 L/100 km 33,6 mpg US 40,4 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 1 064 km 661 mi | 629 km 391 mi | ||||||||||||||||
| CO2-skår | 123 g/km | 160 g/km | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 445 L 15,7 cu ft | 350 L 12,4 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 104 hp/t 78 kW/t 9,6 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR | Mazda CX-3 Modelloppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G |
|---|---|---|
| Forbruk | 4,7 L/100 km50 mpg US60,1 mpg UK | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 8,23 LC100 km | 12,25 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 13,24 LC100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 705 L186 US gal155 UK gal | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 234 LC/year | 1 838 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Volkswagen T-Roc I 2.0 TDI SCR
- Har 133 Nm mer
- Har 5 km/t (3 mph) høyere toppfart
- Bruker 2,3 L/100 km mindre drivstoff
- Har 435 km (270 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 95 L større bagasjerom
- Slipper ut 37 g/km mindre CO2
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Tyngst
Mazda CX-3 Modelloppdatering 2018 2.0 SKYACTIV-G
- Er 130 kg lettere
- Har 10 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Lettest
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
- Høyest CO2-utslipp
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























