Lancia Delta III (844) · Modelloppdatering 2011
Bil sammenligning
Lancia Delta III (844) · Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16VvsAbarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
Sammenlign spesifikasjoner, akselerasjon, forbruk, dimensjoner, praktisk bruk og estimerte driftskostnader side om side.
Ny sammenligningAbarth Punto (199)
SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
Sammenligningsoversikt
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Beste valg
Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V
- Raskest 0-100 km/t7,4 s
- Høyeste toppfart230 km/h143 mph
- Mest kraftfull200 hp149 kW
- Høyest dreiemoment320 Nm236 lb-ft
- Beste estimerte rekkevidde744 km462 mi
- Størst bagasjerom420 L
- Beste totalskår59/100
- Beste ytelsesskår51/100
- Beste praktisk bruk-skår76/100
Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
- Lettest1 185 kg2 612 lb
- Beste effekt/vekt152 hp/t113 kW/t6,6 kg/hp
- Lavest kombinert drivstofforbruk6,1 L/100 km38,6 mpg US46,3 mpg UK
- Lavest byforbruk8,0 L/100 km29,4 mpg US35,3 mpg UK
- Lavest motorveiforbruk5,0 L/100 km47,0 mpg US56,5 mpg UK
- Beste økonomiskår90/100
Spesifikasjonssammenligning
| Modell | LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|---|---|---|
| Effekt | 200hp149kW | 180hp134kW |
| Dreiemoment | 320Nm236lb-ft | 270Nm199lb-ft |
| Egenvekt | 1,430kg3,153lb | 1,185kg2,612lb |
| Totalvekt | 2,000kg4,409lb | 1,665kg3,671lb |
| Toppfart | 230 km/h 143 mph | 216 km/h 134 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 85.0s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph Beregnet | 73.4s99 %-mål: 214 km/h / 133 mph Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.4s | 7.5s |
| 0-200 km/t | 32.8s Beregnet | 38.3s Beregnet |
| 0-60 mph | 7.0s Beregnet | 7.1s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK |
| Drivstofforbruk by | 11.1L/100 km21.2mpg US25.4mpg UK | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5L/100 km47mpg US56.5mpg UK |
| kvartmile | 15.3s Beregnet | 15.4s Beregnet |
| Effekt/vekt | 140hp/t104kW/t63hp/1000 lb Beregnet | 152hp/t113kW/t69hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 224Nm/t150lb-ft/ton Beregnet | 228Nm/t152lb-ft/ton Beregnet |
| Estimert rekkevidde | 744km462mi Beregnet | 738km458mi Beregnet |
| Slagvolum | 1,742cc106cu in | 1,368cc83cu in |
| Lengde | 4,520mm178in | 4,065mm160in |
| Bredde | 1,797mm71in | 1,721mm68in |
| Høyde | 1,499mm59in | 1,490mm59in |
| Akselavstand | 2,700mm106in | 2,510mm99in |
| Sporvidde foran | 1,538mm61in | 1,483mm58in |
| Sporvidde bak | 1,531mm60in | 1,470mm58in |
| Bagasjeromsvolum | 420L | 275L |
| Maks bagasjeromsvolum | 1,190L | 1,030L |
| Dører | 5 | 3 |
| Seter | 5 | 4 |
| Drivstofftank | 58L | 45L |
Ytelsesgrafer
Bruk estimatene som sammenligningstips og verifiser eksakte tall før du tar beslutninger.
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
- Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V: Effekt / Dreiemoment
- Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir: Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 5 000 rpm | 1 400 rpm | 5 250 rpm |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 5 750 rpm | 2 750 rpm | 6 000 rpm |
Akselerasjonskurve
Estimert fart over tid for valgte kjøretøy.
| Metrikk | LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|---|---|---|
| Akselerasjonspunkter | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,0 s | 7,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,4 s | 7,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 32,8 s | 38,3 s |
| Toppfart | 230 km/h 143 mph | 216 km/h 134 mph |
| Dragracesimulering | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,7 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 10,0 s | 10,1 s |
1000 ft 305 m | 12,9 s | 13,0 s |
kvartmil 402 m | 15,3 s | 15,4 s |
Passeringsfart kvartmil 402 m | 151 km/h 94 mph | 149 km/h 93 mph |
Effekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 180 hp 134 kW |
Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V har 20 hp mer enn Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir.
Den største effektforskjellen er mellom Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir og Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V: 20 hp (15 kW).
Dreiemoment-sammenligning
Stolpediagram for Dreiemoment. Høyere er bedre · Nm / lb-ft
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 320 Nm 236 lb-ft |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 270 Nm 199 lb-ft |
Egenvekt-sammenligning
Stolpediagram for Egenvekt. Lavere er bedre · kg / lb
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 1 430 kg 3 153 lb |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 1 185 kg 2 612 lb |
Toppfart uten begrenser-sammenligning
Stolpediagram for Toppfart uten begrenser. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 230 km/h 143 mph |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 216 km/h 134 mph |
0-100 km/t-sammenligning
Stolpediagram for 0-100 km/t. Lavere er bedre · seconds
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,4 s |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 7,5 s |
Den største 0-100 km/t-forskjellen er mellom Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V og Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir: 0,1 s.
Drivstofforbruk-sammenligning
Stolpediagram for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK |
Den største drivstofforskjellen er mellom Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir og Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V: 1,7 L/100 km.
Effekt/vekt-sammenligning
Stolpediagram for Effekt/vekt. Høyere er bedre · hp/t / kW/t
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7,1 kg/hp |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp |
Estimert rekkevidde-sammenligning
Stolpediagram for Estimert rekkevidde. Høyere er bedre · km / mi
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 744 km 462 mi |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 738 km 458 mi |
Ytelsesradardiagram
Radardiagram som sammenligner normaliserte poeng for ytelse og forbruk.
| Kjøretøy | Effekt | Akselerasjon | Toppfart |
|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW | 7,4 s | 230 km/h 143 mph |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 180 hp 134 kW | 7,5 s | 216 km/h 134 mph |
Mest attraktive kvadrant
Punktdiagram med ytelsesskår på X-aksen og praktisk bruksskår på Y-aksen.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Praktisk bruksskår | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V |
|
| ||||||||||||||
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|
| ||||||||||||||
Ytelse vs drivstoffeffektivitet
Biler nærmere øvre høyre hjørne kombinerer sterkere ytelse med bedre drivstoffeffektivitets-poeng.
| Kjøretøy | Ytelsesskår | Drivstoffeffektivitets-skår | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V |
| 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | ||||||
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
| 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | ||||||
Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V ligger nærmest målpunktet øverst til høyre for balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet.
Akselerasjon vs drivstofforbruk
Biler nærmere nedre venstre hjørne gir en bedre blanding av rask akselerasjon og lavt forbruk.
| Kjøretøy | Drivstofforbruk, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | 7,4 s |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | 7,5 s |
Effekt/vekt vs drivstofforbruk
Det skyggelagte området favoriserer høyere effekt/vekt med lavere kombinert drivstofforbruk.
| Kjøretøy | Effekt/vekt, hp/t | Drivstofforbruk, L/100 km |
|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK |
Detaljert poengfordeling
| Kjøretøy | LanciaDelta III (844)Modelloppdatering 20111.8 Di T-Jet 16V | AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Effekt | 200 hp 149 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||
| Dreiemoment | 320 Nm 236 lb-ft | 270 Nm 199 lb-ft | ||||||||||||||||
| Akselerasjon | 7,4 s | 7,5 s | ||||||||||||||||
| Toppfart | 230 km/h 143 mph | 216 km/h 134 mph | ||||||||||||||||
| Letthet | 1 430 kg 3 153 lb | 1 185 kg 2 612 lb | ||||||||||||||||
| Drivstofforbruk | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praktisk bruk |
|
| ||||||||||||||||
| Rekkeviddeskår | 744 km 462 mi | 738 km 458 mi | ||||||||||||||||
| Bagasjeromsskår | 420 L 14,8 cu ft | 275 L 9,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Effekt/vekt-skår | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | ||||||||||||||||
| Total | Fast poeng | Fast poeng |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V | Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|---|---|---|
| Forbruk | 7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK | 6,1 L/100 km38,6 mpg US46,3 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 13,65 LC100 km | 10,67 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 21,97 LC100 mi | 17,18 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 170 L309 US gal257 UK gal | 915 L242 US gal201 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 2 048 LC/year | 1 601 LC/year |
Hode mot hode-sammenligninger
Lancia Delta III (844) Modelloppdatering 2011 1.8 Di T-Jet 16V
- Har 20 hp mer
- Har 50 Nm mer
- Er 0,1 s raskere fra 0-100 km/t
- Har 14 km/t (9 mph) høyere toppfart
- Har 6 km (4 mi) lengre estimert rekkevidde
- Har 145 L større bagasjerom
Fordeler
- Raskest 0-100 km/t i denne sammenligningen
- Høyeste toppfart
- Mest kraftfull
- Høyest dreiemoment
- Beste estimerte rekkevidde
- Størst bagasjerom
Ulemper
- Høyest kombinert drivstofforbruk
- Tyngst
Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
- Er 245 kg lettere
- Bruker 1,7 L/100 km mindre drivstoff
- Har 12 hp/t bedre effekt/vekt
Fordeler
- Lettest
- Lavest kombinert drivstofforbruk
- Beste effekt/vekt-forhold
Ulemper
- Sakterst 0-100 km/t
- Lavest effekt
- Lavest toppfart
- Minst bagasjerom
Velg biler å sammenligne
Populære sammenligninger























