Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
Porsche 911 Cabriolet (997) · Modelloppdatering 2008
| Effekt | 500 hk / Trinn 2: 650 hk530 hk / Trinn 2: 689 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 945Nm697lb-ft+245 Nm |
| Slagvolum | 3,800cc232cu in |
| Egenvekt | 1,660kg3,660lb |
| Totalvekt | 2,010kg4,431lb |
| Effekt/vekt | 415hp/t310kW/t188hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 569Nm/t381lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 2.9s-0.5 s |
| 0-200 km/t | 9.0s-2.3 s |
| 0-60 mph | 2.8s-0.5 s Beregnet |
| kvartmile | 10.6s-0.8 s Beregnet |
| Toppfart | 353 km/h 219 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 74.4s99 %-mål: 349 km/h / 217 mph+0.3 s Beregnet |
| Drivstofforbruk | 11.5L/100 km20.5mpg US24.6mpg UK |
|---|---|
| Drivstofforbruk by | 16.7L/100 km14.1mpg US16.9mpg UK |
| Drivstofforbruk motorvei | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Drivstofftank | 67L |
| Estimert rekkevidde | 583km362mi Beregnet |
| Girkasse | ManuellDobbeltclutch |
|---|---|
| Motor | MA1.70S |
| Karosseritype | Cabriolet |
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Twin-turbo |
| Drivlinje | AWD |
| Gir | 7-trinns |
| Motoroppsett | Rear, Longitudinal |
| Motorkonfigurasjon | Boxer |
| Sylindere | 6 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Lengde | 4,450mm175in |
|---|---|
| Bredde | 1,852mm73in |
| Høyde | 1,300mm51in |
| Akselavstand | 2,350mm93in |
| Maks bagasjeromsvolum | 105L |
| Dører | 2 |
| Seter | 4 |
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Modelloppdatering 2008Turbo S 3.8 (Trinn 2) | 689 hp 514 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Modelloppdatering 2008Turbo S 3.8 (Trinn 2) | 2.9 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Modelloppdatering 2008Turbo S 3.8 (Trinn 2) | 353 km/h 219 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Modelloppdatering 2008Turbo S 3.8 (Trinn 2) | 11.5 L/100 km 20.5 mpg US 24.6 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Porsche 911 Cabriolet (997) Modelloppdatering 2008 Turbo S 3.8 (Trinn 2) |
|---|---|
| Forbruk | 11,5 L/100 km20,5 mpg US24,6 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 20,13 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 32,39 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 725 L456 US gal379 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 3 019 LC/year |
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Modelloppdatering 2008Turbo S 3.8 (Trinn 2) | 6 250-6 750 rpm | 2 100-4 250 rpm | 7 000 rpm |
