224 hk1969 cm³BensinAWDDobbeltclutchTurboladetSUV2019-2023
0-100 km/t 7,0 s
Toppfart
Ubegrenset
230 km/h143 mph
Begrenset
220 km/h137 mph
Ytelse
| Effekt | 180 hk / Trinn 1: 212 hk190 hk / Trinn 1: 224 hk |
|---|---|
| Dreiemoment | 366Nm270lb-ft+66 Nm |
| Slagvolum | 1,969cc120cu in |
| Egenvekt | 1,650kg3,638lb |
| Effekt/vekt | 136hp/t101kW/t62hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 222Nm/t148lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 7.0s-0.8 s |
| 0-200 km/t | 30.4s-27.6 s Beregnet |
| 0-60 mph | 6.7s-0.7 s Beregnet |
| kvartmile | 15.0s-0.7 s Beregnet |
| Toppfart | Ubegrenset 230 km/h143 mph Begrenset 220 km/h137 mph Beregnet |
| Til 99 % av toppfarten | 77.7s99 %-mål: 228 km/h / 141 mph+3.1 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofforbruk | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
|---|---|
| Drivstofftank | 50L |
| Estimert rekkevidde | 714km444mi Beregnet |
Motor og drivlinje
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,448mm175in |
|---|---|
| Bredde | 1,890mm74in |
| Høyde | 1,572mm62in |
| Akselavstand | 2,702mm106in |
| Sporvidde foran | 1,591mm63in |
| Sporvidde bak | 1,616mm64in |
| Bakkeklaring | 201mm8in |
| Bagasjeromsvolum | 330L |
| Maks bagasjeromsvolum | 842L |
| Dører | 5 |
| Seter | 5 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Trinn 1) | 224 hp 167 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Trinn 1) | 7.0 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Trinn 1) | 230 km/h 143 mph Ubegrenset 220 km/h 137 mph Begrenset |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Drivstofforbruk-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Drivstofforbruk. Lavere er bedre · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Trinn 1) | 7.0 L/100 km 33.6 mpg US 40.4 mpg UK |
| Databasemedian | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Drivstoffkostnad og årlig bruk
Estimer driftskostnader basert på kombinert forbruk, årlig kjørelengde og drivstoffprisen i din lokale valuta.
Skriv inn drivstoffprisen i din lokale valuta, for eksempel €/L, $/gal, £/L eller annen lokal valuta.
LC = lokal valuta
| Kjøretøy | Lynk & Co 02 I 2.0TD (Trinn 1) |
|---|---|
| Forbruk | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Kostnad / 100 km | 12,25 LC100 km |
| Kostnad / 100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Årlig drivstofforbruk | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Årlige drivstoffkostnader | 1 838 LC/year |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Lynk & Co 02 I 2.0TD (Trinn 1)EffektDreiemoment
- Lynk & Co 02 I 2.0TD (Trinn 1): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I2.0TD (Trinn 1) | 4 700 rpm | 1 400-4 000 rpm | 4 950 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Lynk & Co 02 I 2.0TD
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12