Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
1605 hk5065 cm³BensinRWDAutomatTwin-turboKupé2014-2015
0-100 km/t 2,5 s
Toppfart
461 km/h
286 mph
Ytelse
| Effekt | 1,605hp1,197kW+245 hp |
|---|---|
| Dreiemoment | 1,673Nm1,234lb-ft+302 Nm |
| Slagvolum | 5,065cc309cu in |
| Egenvekt | 1,360kg2,998lb |
| Effekt/vekt | 1,180hp/t880kW/t535hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 1,230Nm/t823lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 2.5s-0.3 s |
| 0-200 km/t | 5.7s-0.9 s |
| 0-60 mph | 2.4s-0.3 s Beregnet |
| kvartmile | 9.2s-0.6 s Beregnet |
| Toppfart | 461 km/h 286 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 43.1s99 %-mål: 456 km/h / 284 mph-7.3 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofftank | 74L |
|---|
Motor og drivlinje
| Karosseritype | Kupé |
|---|---|
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Twin-turbo |
| Drivlinje | RWD |
| Girkasse | Automat |
| Gir | 7-trinns |
| Motoroppsett | Middle, Longitudinal |
| Motorkonfigurasjon | V-engine |
| Sylindere | 8 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,500mm177in |
|---|---|
| Høyde | 1,150mm45in |
| Akselavstand | 2,662mm105in |
| Sporvidde foran | 1,700mm67in |
| Sporvidde bak | 1,650mm65in |
| Bakkeklaring | 90mm4in |
| Dører | 2 |
| Seter | 2 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| KoenigseggOne:15.0 V8 (Trinn 1) | 1,605 hp 1,197 kW |
| Databasemedian | 261 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| KoenigseggOne:15.0 V8 (Trinn 1) | 2.5 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| KoenigseggOne:15.0 V8 (Trinn 1) | 461 km/h 286 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Koenigsegg One:1 5.0 V8 (Trinn 1)EffektDreiemoment
- Koenigsegg One:1 5.0 V8 (Trinn 1): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| KoenigseggOne:15.0 V8 (Trinn 1) | 7 500 rpm | 6 000 rpm | 8 250 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Koenigsegg One:1 5.0 V8
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiChiron8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsRimacConcept One90 kWh
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsKoenigseggCCGT5.0 V8
KoenigseggOne:15.0 V8vsRimacNevera120 kWh
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsMcLarenSpeedtail4.0 V8
KoenigseggOne:15.0 V8vsFerrariLaFerrari6.3 V12
KoenigseggOne:15.0 V8vsMcLarenP1P1 V8
KoenigseggOne:15.0 V8vsLamborghiniAventador LP 700-4 Coupe6.5 V12
KoenigseggOne:15.0 V8vsFerrariF12 Berlinetta6.3 V12
KoenigseggOne:15.0 V8vsKoenigseggCCR4.7 i V8 32V