Bildene samsvarer kanskje ikke nøyaktig med den aktuelle variant av kjøretøyet.
900 hk5000 cm³BensinRWDManuellTwin-turboKupé2007-2010
0-100 km/t 2,5 s
Toppfart
449 km/h
279 mph
Ytelse
| Effekt | 900hp671kW+300 hp |
|---|---|
| Dreiemoment | 1,426Nm1,052lb-ft+506 Nm |
| Slagvolum | 5,000cc305cu in |
| Egenvekt | 1,100kg2,425lb |
| Effekt/vekt | 818hp/t610kW/t371hp/1000 lb Beregnet |
| Dreiemoment/vekt | 1,296Nm/t867lb-ft/ton Beregnet |
| 0-100 km/t | 2.5s-0.7 s |
| 0-200 km/t | 7.0s-2.9 s |
| 0-60 mph | 2.4s-0.7 s Beregnet |
| kvartmile | 9.7s-1.2 s Beregnet |
| Toppfart | 449 km/h 279 mph |
| Til 99 % av toppfarten | 83.9s99 %-mål: 445 km/h / 276 mph-21.6 s Beregnet |
Effektivitet og rekkevidde
| Drivstofftank | 100L |
|---|
Motor og drivlinje
| Karosseritype | Kupé |
|---|---|
| Drivstofftype | Bensin |
| Ladning | Twin-turbo |
| Drivlinje | RWD |
| Girkasse | Manuell |
| Gir | 6-trinns |
| Motoroppsett | Rear, Longitudinal |
| Motorkonfigurasjon | V-engine |
| Sylindere | 8 |
| Ventiler per sylinder | 4 |
Dimensjoner og plass
| Lengde | 4,293mm169in |
|---|---|
| Bredde | 1,996mm79in |
| Høyde | 1,030mm41in |
| Bakkeklaring | 50mm2in |
| Dører | 2 |
| Seter | 2 |
Ytelsesradardiagram
Nåværende kjøretøy sammenlignet med den forhåndsberegnede medianen i databasen.
Effekt-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Effekt. Høyere er bedre · hp / kW
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 (Trinn 3) | 900 hp 671 kW |
| Databasemedian | 262 hp 195 kW |
0-100 km/t-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for 0-100 km/t. Lavere er bedre · s
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 (Trinn 3) | 2.5 s |
| Databasemedian | 6.4 s |
Toppfart-benchmark
Nåværende kjøretøy sammenlignet med databasens median for Toppfart. Høyere er bedre · km/h / mph
| Kjøretøy | Verdi |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 (Trinn 3) | 449 km/h 279 mph |
| Databasemedian | 242 km/h 150 mph |
Dyno-simulering
Estimerte originalkurver for effekt og dreiemoment etter turtall.
Koenigsegg CCGT 5.0 V8 (Trinn 3)EffektDreiemoment
- Koenigsegg CCGT 5.0 V8 (Trinn 3): Effekt / Dreiemoment
| Kjøretøy | Turtall ved topp effekt | Turtall ved topp dreiemoment | Maks motorturtall |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 (Trinn 3) | - | 5 500 rpm | 5 750 rpm |
Velg biler å sammenligne
Merke
Modell
Generasjon
Motor eller variant
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
Sammenlign valgte biler
1 kjøretøy valgt
Populære sammenligninger
KoenigseggCCGT5.0 V8vsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
KoenigseggCCGT5.0 V8vsKoenigseggCCR4.7 i V8 32V
KoenigseggCCGT5.0 V8vsKoenigseggCCX4.8 V8
KoenigseggCCGT5.0 V8vsLamborghiniReventon6.5 V12
KoenigseggCCGT5.0 V8vsPorsche911 (997)Modelloppdatering 2008GT2 RS 3.6
KoenigseggCCGT5.0 V8vsFerrari599 GTB Fiorano6.0 V12
KoenigseggCCGT5.0 V8vsMaseratiMC126.0 V12
KoenigseggCCGT5.0 V8vsChevroletCorvette Coupe (C6)ZR1 6.2i V8 32V
KoenigseggCCGT5.0 V8vsMercedes-BenzSLR McLaren (C199)722 Edition 5.5 V8 Kompressor
KoenigseggCCGT5.0 V8vsFerrari599 GTO6.0 V12
KoenigseggCCGT5.0 V8vsLamborghiniMurcielago LP6406.5 V12 48V
KoenigseggCCGT5.0 V8vsMcLarenMP4-12C Coupe3.8 V8