Prestaties
| Vermogen | 150 pk / Fase 2: 203 pk180 pk / Fase 2: 243 pk |
|---|---|
| Koppel | 518Nm382lb-ft+148 Nm |
| Cilinderinhoud | 1,997cc122cu in |
| Rijklaargewicht | 1,310kg2,888lb |
| Totaalgewicht | 1,900kg4,189lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 395Nm/t265lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 7.1s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 28.1s-18.8 s Berekend |
| 0-60 mph | 6.8s-1.4 s Berekend |
| kwart mijl | 15.1s-1.2 s Berekend |
| Top snelheid | 237 km/h 147 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 78.0s99%-doel: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
|---|---|
| Brandstofverbruik stad | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Brandstoftank | 53L |
| Geschat bereik | 1,325km823mi Berekend |
| CO2-uitstoot | 104g/km |
Motor en aandrijving
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,253mm167in |
|---|---|
| Breedte | 1,804mm71in |
| Hoogte | 1,457mm57in |
| Wielbasis | 2,620mm103in |
| Spoorbreedte voor | 1,559mm61in |
| Spoorbreedte achter | 1,553mm61in |
| Inhoud bagageruimte | 420L |
| Max. bagageruimte | 817L |
| Deuren | 5 |
| Zitplaatsen | 5 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2) | 203 hp 151 kW |
| Database-mediaan | 261 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2) | 7.1 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2) | 237 km/h 147 mph |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2) | 4.0 L/100 km 58.8 mpg US 70.6 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) |
|---|---|
| Verbruik | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 7,00 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.050 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2): Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2) | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Populaire vergelijkingen























