Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI (Fase 3)
233 pk1997 cm³DieselFWDAutomaticTurboHatchback2014-2017
Autovergelijking
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI · Fase 3vsPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI · Fase 2vsPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI · Fase 1vsPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Vergelijk specificaties, acceleratie, verbruik, afmetingen, bruikbaarheid en geschatte gebruikskosten naast elkaar.
Nieuwe vergelijkingVS
Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI (Fase 2)
203 pk1997 cm³DieselFWDAutomaticTurboHatchback2014-2017
VS
Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI (Fase 1)
180 pk1997 cm³DieselFWDAutomaticTurboHatchback2014-2017
VS
Peugeot 308 II (PHASE I)
2.0 e-HDI
150 pk1997 cm³DieselFWDAutomaticTurboHatchback2014-2017
Vergelijkingsoverzicht
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
Beste keuzes
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp
- Snelste 0-100 km/h6,5 s
- Hoogste topsnelheid248 km/h154 mph
- Krachtigste233 hp173 kW
- Hoogste koppel592 Nm437 lb-ft
- Lichtste1.310 kg2.888 lb
- Beste vermogen-gewichtsverhouding177 hp/t132 kW/t5,6 kg/hp
- Laagste gecombineerd verbruik4,0 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK
- Laagste verbruik in de stad4,7 L/100 km50,0 mpg US60,1 mpg UK
- Laagste verbruik op de snelweg3,6 L/100 km65,3 mpg US78,5 mpg UK
- Laagste CO2-uitstoot104 g/km
- Beste geschatte actieradius1.325 km823 mi
- Grootste bagageruimte420 L
- Beste totaalscore68/100
- Beste prestatiescore64/100
- Beste efficiëntiescore96/100
- Beste bruikbaarheidsscore75/100
Specificatievergelijking
| Model | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 233hp173kW+83 hp | 203hp151kW+53 hp | 180hp134kW+30 hp | 150hp112kW |
| Koppel | 592Nm437lb-ft+222 Nm | 518Nm382lb-ft+148 Nm | 463Nm341lb-ft+93 Nm | 370Nm273lb-ft |
| Rijklaargewicht | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb | 1,310kg2,888lb |
| Totaalgewicht | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb | 1,900kg4,189lb |
| Top snelheid | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 73.5s99%-doel: 246 km/h / 153 mph-12.5 s Berekend | 78.0s99%-doel: 235 km/h / 146 mph-8.0 s Berekend | 81.0s99%-doel: 225 km/h / 140 mph-5.0 s Berekend | 86.0s99%-doel: 212 km/h / 132 mph Berekend |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s | 7.1s-1.5 s | 7.7s-0.9 s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 23.5s-23.4 s Berekend | 28.1s-18.8 s Berekend | 33.7s-13.3 s Berekend | 46.9s Berekend |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Berekend | 6.8s-1.4 s Berekend | 7.3s-0.9 s Berekend | 8.1s Berekend |
| Brandstofverbruik | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
| Brandstofverbruik stad | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| kwart mijl | 14.5s-1.7 s Berekend | 15.1s-1.2 s Berekend | 15.5s-0.7 s Berekend | 16.2s Berekend |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 177hp/t132kW/t81hp/1000 lb Berekend | 155hp/t115kW/t70hp/1000 lb Berekend | 137hp/t102kW/t62hp/1000 lb Berekend | 115hp/t85kW/t52hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 452Nm/t302lb-ft/ton Berekend | 395Nm/t265lb-ft/ton Berekend | 353Nm/t236lb-ft/ton Berekend | 282Nm/t189lb-ft/ton Berekend |
| Geschat bereik | 1,325km823mi Berekend | 1,325km823mi Berekend | 1,325km823mi Berekend | 1,325km823mi Berekend |
| Cilinderinhoud | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in | 1,997cc122cu in |
| Lengte | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in | 4,253mm167in |
| Breedte | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in | 1,804mm71in |
| Hoogte | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in | 1,457mm57in |
| Wielbasis | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in | 2,620mm103in |
| Spoorbreedte voor | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in | 1,559mm61in |
| Spoorbreedte achter | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in | 1,553mm61in |
| Inhoud bagageruimte | 420L | 420L | 420L | 420L |
| Max. bagageruimte | 817L | 817L | 817L | 817L |
| Deuren | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zitplaatsen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Brandstoftank | 53L | 53L | 53L | 53L |
| CO2-uitstoot | 104g/km | 104g/km | 104g/km | 104g/km |
Prestatiegrafieken
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hpPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hpPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 1) 180 hpPeugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hpVermogenKoppel
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp: Vermogen / Koppel
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hp: Vermogen / Koppel
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 1) 180 hp: Vermogen / Koppel
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 3.750 rpm | 2.000 rpm | 4.000 rpm |
Acceleratiecurve
Geschatte snelheid in de tijd voor geselecteerde voertuigen.
| Metriek | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Acceleratiepunten | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,2 s | 6,8 s | 7,3 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,5 s | 28,1 s | 33,7 s | 46,9 s |
| Top snelheid | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph |
| Dragracesimulatie | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s | 2,7 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,8 s | 7,1 s |
1/8 mile 201 m | 9,6 s | 9,9 s | 10,2 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 12,3 s | 12,7 s | 13,1 s | 13,7 s |
kwart mijl 402 m | 14,5 s | 15,1 s | 15,5 s | 16,2 s |
Passagesnelheid kwart mijl 402 m | 162 km/h 101 mph | 155 km/h 97 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Vermogen-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 233 hp 173 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 203 hp 151 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 180 hp 134 kW |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW |
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp heeft 83 hp meer dan Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp.
Het grootste vermogensverschil is tussen Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp en Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp: 83 hp (62 kW).
Koppel-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Koppel. Hoger is beter · Nm / lb-ft
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 592 Nm 437 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 518 Nm 382 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 463 Nm 341 lb-ft |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 370 Nm 273 lb-ft |
Rijklaargewicht-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Rijklaargewicht. Lager is beter · kg / lb
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1.310 kg 2.888 lb |
Top snelheid zonder begrenzer-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Top snelheid zonder begrenzer. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 214 km/h 133 mph |
0-100 km/h-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor 0-100 km/h. Lager is beter · seconds
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 8,6 s |
Het grootste 0-100 km/h-verschil is tussen Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp en Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp: 2,1 s.
De auto's die het dichtst bij elkaar liggen qua acceleratie zijn Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hp en Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 1) 180 hp, met slechts 0,5 s verschil.
Brandstofverbruik-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Vermogen-gewichtsverhouding-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen-gewichtsverhouding. Hoger is beter · hp/t / kW/t
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp |
Geschat bereik-vergelijking
Staafdiagramvergelijking voor Geschat bereik. Hoger is beter · km / mi
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 1.325 km 823 mi |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 1.325 km 823 mi |
Prestatie-radargrafiek
Radargrafiek die genormaliseerde prestatie- en verbruiksscores vergelijkt.
| Auto | Vermogen | Acceleratie | Topsnelheid |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 233 hp 173 kW | 6,5 s | 248 km/h 154 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 203 hp 151 kW | 7,1 s | 237 km/h 147 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 180 hp 134 kW | 7,7 s | 227 km/h 141 mph |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 150 hp 112 kW | 8,6 s | 214 km/h 133 mph |
Meest aantrekkelijke kwadrant
Scatterplot met prestatiescore op de X-as en praktijkscore op de Y-as.
| Auto | Prestatiescore | Praktijkscore | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp |
|
| ||||||||||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
|
| ||||||||||||||
Prestaties versus zuinigheid
Auto's dichter bij de rechterbovenhoek combineren betere prestaties met hogere verbruiksscores.
| Auto | Prestatiescore | Verbruiksscore | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp |
| 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp ligt het dichtst bij het balansdoel rechtsboven voor prestaties en zuinigheid.
Acceleratie versus verbruik
Auto's dichter bij de linkerbenedenhoek bieden een betere mix van snelle acceleratie en laag verbruik.
| Auto | Brandstofverbruik, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 6,5 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,1 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 7,7 s |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 8,6 s |
Vermogen-gewichtsverhouding versus verbruik
Het gearceerde gebied bevoordeelt een hogere vermogen-gewichtsverhouding met een lager gecombineerd verbruik.
| Auto | Vermogen-gewichtsverhouding, hp/t | Brandstofverbruik, L/100 km |
|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK |
Gedetailleerde scoreverdeling
| Auto | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 3)233 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 2)203 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI (Fase 1)180 hp | Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI150 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 233 hp 173 kW | 203 hp 151 kW | 180 hp 134 kW | 150 hp 112 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koppel | 592 Nm 437 lb-ft | 518 Nm 382 lb-ft | 463 Nm 341 lb-ft | 370 Nm 273 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acceleratie | 6,5 s | 7,1 s | 7,7 s | 8,6 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Topsnelheid | 248 km/h 154 mph | 237 km/h 147 mph | 227 km/h 141 mph | 214 km/h 133 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lichtheid | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | 1.310 kg 2.888 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbruik | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | 4,0 L/100 km 58,8 mpg US 70,6 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruikbaarheid |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereikscore | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | 1.325 km 823 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2-score | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | 104 g/km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagageruimtescore | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vermogen-gewichtsverhouding | 177 hp/t 132 kW/t 5,6 kg/hp | 155 hp/t 115 kW/t 6,5 kg/hp | 137 hp/t 102 kW/t 7,3 kg/hp | 115 hp/t 85 kW/t 8,7 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totaal | Vaste score | Vaste score | Vaste score | Vaste score |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 1) 180 hp | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI 150 hp |
|---|---|---|---|---|
| Verbruik | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km | 7,00 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.050 LC/year | 1.050 LC/year | 1.050 LC/year | 1.050 LC/year |
Head-to-head vergelijkingen
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 3) 233 hp
- Heeft 30 hp meer
- Heeft 74 Nm meer
- Is 0,6 s sneller van 0-100 km/h
- Heeft 11 km/h (7 mph) hogere topsnelheid
- Heeft een 23 hp/t betere vermogen-gewichtsverhouding
Pluspunten
- Snelste 0-100 km/h in deze vergelijking
- Hoogste topsnelheid
- Krachtigste
- Hoogste koppel
- Lichtste
- Laagste gecombineerd verbruik
- Beste vermogen-gewichtsverhouding
- Beste geschatte actieradius
- Grootste bagageruimte
Minpunten
- Hoogste CO2-uitstoot
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI (Fase 2) 203 hp
Geen meetbare voordelen in de beschikbare gegevens.
Auto's kiezen om te vergelijken
Merk
Model
Generatie
Motor of uitvoering
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
Geselecteerde auto's vergelijken
1 voertuig geselecteerd
Populaire vergelijkingen
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12