270 pk1477 cm³BenzineFWDDual-clutchTurboSUV2019-2023
0-100 km/h 6,4 s
Top snelheid
Onbegrensd
250 km/h155 mph
Beperkt
240 km/h149 mph
Prestaties
| Vermogen | 180 pk / Fase 3: 270 pk190 pk / Fase 3: 285 pk |
|---|---|
| Koppel | 411Nm303lb-ft+146 Nm |
| Cilinderinhoud | 1,477cc90cu in |
| Rijklaargewicht | 1,535kg3,384lb |
| Totaalgewicht | 1,910kg4,211lb |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 268Nm/t179lb-ft/ton Berekend |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s |
| 0-200 km/h | 23.0s-38.0 s Berekend |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Berekend |
| kwart mijl | 14.5s-1.6 s Berekend |
| Top snelheid | Onbegrensd 250 km/h155 mph Beperkt 240 km/h149 mph Berekend |
| Tot 99% van de topsnelheid | 73.7s99%-doel: 248 km/h / 154 mph-4.6 s Berekend |
Efficiëntie en bereik
| Brandstofverbruik | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
|---|---|
| Brandstoftank | 50L |
| Geschat bereik | 781km485mi Berekend |
Motor en aandrijving
| Brandstof | BenzineHybride |
|---|---|
| Transmissie | Dual-clutchAutomatic |
| Motor | JLH-3G15TD |
| Carrosserietype | SUV |
| Aanzuiging | Turbo |
| Aandrijving | FWD |
| Versnellingen | 7-traps |
| Motoropstelling | Front, Transverse |
| Motorconfiguratie | Inline |
| Cilinders | 3 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
Afmetingen en ruimte
| Lengte | 4,448mm175in |
|---|---|
| Breedte | 1,890mm74in |
| Hoogte | 1,572mm62in |
| Wielbasis | 2,702mm106in |
| Spoorbreedte voor | 1,591mm63in |
| Spoorbreedte achter | 1,616mm64in |
| Bodemvrijheid | 201mm8in |
| Inhoud bagageruimte | 330L |
| Max. bagageruimte | 842L |
| Deuren | 5 |
| Zitplaatsen | 5 |
Prestatie-radargrafiek
Huidig voertuig vergeleken met de vooraf berekende mediane score in de database.
Vermogen-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3) | 270 hp 201 kW |
| Database-mediaan | 262 hp 195 kW |
0-100 km/h-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor 0-100 km/h. Lager is beter · s
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3) | 6.4 s |
| Database-mediaan | 6.4 s |
Top snelheid-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Top snelheid. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3) | 250 km/h 155 mph Onbegrensd 240 km/h 149 mph Beperkt |
| Database-mediaan | 242 km/h 150 mph |
Brandstofverbruik-benchmark
Huidig voertuig vergeleken met de database-mediaan voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3) | 6.4 L/100 km 36.8 mpg US 44.1 mpg UK |
| Database-mediaan | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Brandstofkosten en jaarlijks gebruik
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) |
|---|---|
| Verbruik | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 11,20 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.680 LC/year |
Dyno-simulatie
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3)VermogenKoppel
- Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3): Vermogen / Koppel
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3) | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
Auto's kiezen om te vergelijken
Merk
Model
Generatie
Motor of uitvoering
Lynk & Co 02 I 1.5TD
Geselecteerde auto's vergelijken
1 voertuig geselecteerd
Populaire vergelijkingen
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12