
Lynk & Co 02 I
Autovergelijking
Vergelijk specificaties, acceleratie, verbruik, afmetingen, bruikbaarheid en geschatte gebruikskosten naast elkaar.
Nieuwe vergelijking
Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I

Lynk & Co 02 I
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
| Model | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 270hp201kW+90 hp | 234hp174kW+54 hp | 212hp158kW+32 hp | 180hp134kW |
| Koppel | 411Nm303lb-ft+146 Nm | 358Nm264lb-ft+93 Nm | 323Nm238lb-ft+58 Nm | 265Nm195lb-ft |
| Rijklaargewicht | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb | 1,535kg3,384lb |
| Totaalgewicht | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb | 1,910kg4,211lb |
| Top snelheid | Onbegrensd 250 km/h155 mph Beperkt 240 km/h149 mph Berekend | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph |
| Tot 99% van de topsnelheid | 73.8s99%-doel: 248 km/h / 154 mph-4.6 s Berekend | 74.3s99%-doel: 227 km/h / 141 mph-4.2 s Berekend | 77.3s99%-doel: 220 km/h / 137 mph-1.2 s Berekend | 78.5s99%-doel: 203 km/h / 126 mph Berekend |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.9 s | 7.1s-1.3 s | 7.5s-0.8 s | 8.3s |
| 0-200 km/h | 23.0s-38.1 s Berekend | 30.0s-31.1 s Berekend | 35.1s-25.9 s Berekend | 61.1s Berekend |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Berekend | 6.7s-1.2 s Berekend | 7.1s-0.7 s Berekend | 7.8s Berekend |
| Brandstofverbruik | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
| kwart mijl | 14.5s-1.6 s Berekend | 15.0s-1.0 s Berekend | 15.4s-0.6 s Berekend | 16.1s Berekend |
| Vermogen-gewichtsverhouding | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Berekend | 152hp/t114kW/t69hp/1000 lb Berekend | 138hp/t103kW/t63hp/1000 lb Berekend | 117hp/t87kW/t53hp/1000 lb Berekend |
| Koppel-gewichtsverhouding | 268Nm/t179lb-ft/ton Berekend | 233Nm/t156lb-ft/ton Berekend | 211Nm/t141lb-ft/ton Berekend | 173Nm/t116lb-ft/ton Berekend |
| Geschat bereik | 781km485mi Berekend | 781km485mi Berekend | 781km485mi Berekend | 781km485mi Berekend |
| Cilinderinhoud | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in | 1,477cc90cu in |
| Lengte | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in | 4,448mm175in |
| Breedte | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in | 1,890mm74in |
| Hoogte | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in | 1,572mm62in |
| Wielbasis | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in | 2,702mm106in |
| Spoorbreedte voor | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in | 1,591mm63in |
| Spoorbreedte achter | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in | 1,616mm64in |
| Bodemvrijheid | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in | 201mm8in |
| Inhoud bagageruimte | 330L | 330L | 330L | 330L |
| Max. bagageruimte | 842L | 842L | 842L | 842L |
| Deuren | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Zitplaatsen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Brandstoftank | 50L | 50L | 50L | 50L |
Gebruik de schattingen als vergelijkingshulp en controleer de exacte cijfers voordat je beslist.
Geschatte standaard vermogens- en koppelcurves per motortoerental.
| Auto | Piekvermogen-rpm | Piekkoppel-rpm | Max. motortoerental |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
Geschatte snelheid in de tijd voor geselecteerde voertuigen.
| Metriek | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Acceleratiepunten | ||||
0-60 mph 0-97 km/h | 6,1 s | 6,7 s | 7,1 s | 7,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 23,0 s | 30,0 s | 35,1 s | 61,1 s |
| Top snelheid | Onbegrensd 250 km/h155 mph Beperkt 240 km/h149 mph Waarschijnlijk begrensd | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph |
| Dragracesimulatie | ||||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,5 s | 2,6 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,4 s | 6,6 s | 6,7 s | 6,9 s |
1/8 mile 201 m | 9,5 s | 9,9 s | 10,1 s | 10,4 s |
1000 ft 305 m | 12,2 s | 12,7 s | 13,0 s | 13,5 s |
kwart mijl 402 m | 14,5 s | 15,0 s | 15,4 s | 16,1 s |
Passagesnelheid kwart mijl 402 m | 163 km/h 101 mph | 154 km/h 96 mph | 150 km/h 93 mph | 142 km/h 88 mph |
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen. Hoger is beter · hp / kW
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 270 hp 201 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 234 hp 174 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 212 hp 158 kW |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 180 hp 134 kW |
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp heeft 90 hp meer dan Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp.
Het grootste vermogensverschil is tussen Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp en Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp: 90 hp (67 kW).
Staafdiagramvergelijking voor Koppel. Hoger is beter · Nm / lb-ft
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 411 Nm 303 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 358 Nm 264 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 323 Nm 238 lb-ft |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 265 Nm 195 lb-ft |
Staafdiagramvergelijking voor Rijklaargewicht. Lager is beter · kg / lb
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 1.535 kg 3.384 lb |
Staafdiagramvergelijking voor Top snelheid zonder begrenzer. Hoger is beter · km/h / mph
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Onbegrensd 250 km/h155 mph Beperkt 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 229 km/h 142 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 222 km/h 138 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 205 km/h 127 mph |
Staafdiagramvergelijking voor 0-100 km/h. Lager is beter · seconds
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 6,4 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 7,1 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 7,5 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 8,3 s |
Het grootste 0-100 km/h-verschil is tussen Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp en Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp: 1,9 s.
De auto's die het dichtst bij elkaar liggen qua acceleratie zijn Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 2) 234 hp en Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 1) 212 hp, met slechts 0,4 s verschil.
Staafdiagramvergelijking voor Brandstofverbruik. Lager is beter · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
Staafdiagramvergelijking voor Vermogen-gewichtsverhouding. Hoger is beter · hp/t / kW/t
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp |
Staafdiagramvergelijking voor Geschat bereik. Hoger is beter · km / mi
| Auto | Waarde |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 781 km 485 mi |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 781 km 485 mi |
Radargrafiek die genormaliseerde prestatie- en verbruiksscores vergelijkt.
| Auto | Vermogen | Acceleratie | Topsnelheid |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 270 hp 201 kW | 6,4 s | Onbegrensd 250 km/h155 mph Beperkt 240 km/h149 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 234 hp 174 kW | 7,1 s | 229 km/h 142 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 212 hp 158 kW | 7,5 s | 222 km/h 138 mph |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 180 hp 134 kW | 8,3 s | 205 km/h 127 mph |
Scatterplot met prestatiescore op de X-as en praktijkscore op de Y-as.
| Auto | Prestatiescore | Praktijkscore | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp |
|
| ||||||||||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
|
| ||||||||||||||
Auto's dichter bij de rechterbovenhoek combineren betere prestaties met hogere verbruiksscores.
| Auto | Prestatiescore | Verbruiksscore | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp |
| 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp ligt het dichtst bij het balansdoel rechtsboven voor prestaties en zuinigheid.
Auto's dichter bij de linkerbenedenhoek bieden een betere mix van snelle acceleratie en laag verbruik.
| Auto | Brandstofverbruik, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,1 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 7,5 s |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 8,3 s |
Het gearceerde gebied bevoordeelt een hogere vermogen-gewichtsverhouding met een lager gecombineerd verbruik.
| Auto | Vermogen-gewichtsverhouding, hp/t | Brandstofverbruik, L/100 km |
|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK |
| Auto | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 3)270 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 2)234 hp | Lynk & Co02 I1.5TD (Fase 1)212 hp | Lynk & Co02 I1.5TD180 hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 270 hp 201 kW | 234 hp 174 kW | 212 hp 158 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koppel | 411 Nm 303 lb-ft | 358 Nm 264 lb-ft | 323 Nm 238 lb-ft | 265 Nm 195 lb-ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acceleratie | 6,4 s | 7,1 s | 7,5 s | 8,3 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Topsnelheid | Onbegrensd 250 km/h155 mph Beperkt 240 km/h149 mph | 229 km/h 142 mph | 222 km/h 138 mph | 205 km/h 127 mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lichtheid | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | 1.535 kg 3.384 lb | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbruik | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km 36,8 mpg US 44,1 mpg UK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bruikbaarheid |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bereikscore | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | 781 km 485 mi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagageruimtescore | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | 330 L 11,7 cu ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vermogen-gewichtsverhouding | 176 hp/t 131 kW/t 5,7 kg/hp | 152 hp/t 114 kW/t 6,6 kg/hp | 138 hp/t 103 kW/t 7,2 kg/hp | 117 hp/t 87 kW/t 8,5 kg/hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totaal | Vaste score | Vaste score | Vaste score | Vaste score |
Schat de gebruikskosten op basis van gecombineerd verbruik, je jaarlijkse afstand en de brandstofprijs in je lokale valuta.
Voer de brandstofprijs in in je lokale valuta, bijvoorbeeld €/L, $/gal, £/L of een andere lokale valuta.
LC = lokale valuta
| Voertuig | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 3) 270 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 2) 234 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Fase 1) 212 hp | Lynk & Co 02 I 1.5TD 180 hp |
|---|---|---|---|---|
| Verbruik | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Kosten / 100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km | 11,20 LC100 km |
| Kosten / 100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Jaarlijks brandstofverbruik | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Jaarlijkse brandstofkosten | 1.680 LC/year | 1.680 LC/year | 1.680 LC/year | 1.680 LC/year |
Pluspunten
Geen meetbare voordelen in de beschikbare gegevens.























