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459 hp2979 ccガソリンRWDマニュアルターボロードスター2010-2013
0-100 km/h 4.0 s
最高速度
292 km/h
181 mph
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| 出力 | 258 hp306 hp / ステージ 3: 459 hp |
|---|---|
| トルク | 620Nm457lb-ft+220 Nm |
| 排気量 | 2,979cc182cu in |
| 車両重量 | 1,580kg3,483lb |
| 車両総重量 | 1,835kg4,045lb |
| 出力/重量比 | 291hp/t217kW/t132hp/1000 lb 計算値 |
| トルク/重量比 | 392Nm/t263lb-ft/ton 計算値 |
| 0-100 km/h | 4.0s-1.2 s |
| 0-200 km/h | 12.1s-5.4 s 計算値 |
| 0-60 mph | 3.9s-1.1 s 計算値 |
| クォーターマイル | 11.9s-1.4 s 計算値 |
| 最高速度 | 292 km/h 181 mph |
| 最高速の99%まで | 54.5s99%ターゲット: 289 km/h / 180 mph-16.3 s 計算値 |
| 燃費 | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK |
|---|---|
| 市街地燃費 | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| 高速燃費 | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
| 燃料タンク | 55L |
| 推定航続距離 | 585km364mi 計算値 |
| CO2排出量 | 219g/km |
| 全長 | 4,239mm167in |
|---|---|
| 全幅 | 1,790mm70in |
| 全高 | 1,291mm51in |
| ホイールベース | 2,496mm98in |
| フロントトレッド | 1,511mm59in |
| リアトレッド | 1,559mm61in |
| ドア数 | 2 |
| 座席数 | 2 |
現在の車両を、データベースの事前計算された中央値スコアと比較します。
現在の車両を 出力 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · hp / kW
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMWZ4 (E89)35i (ステージ 3) | 459 hp 342 kW |
| データベース中央値 | 262 hp 195 kW |
現在の車両を 0-100 km/h のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · s
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMWZ4 (E89)35i (ステージ 3) | 4.0 s |
| データベース中央値 | 6.4 s |
現在の車両を 最高速度 のデータベース中央値と比較します。 高いほど良い · km/h / mph
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMWZ4 (E89)35i (ステージ 3) | 292 km/h 181 mph |
| データベース中央値 | 242 km/h 150 mph |
現在の車両を 燃費 のデータベース中央値と比較します。 低いほど良い · L/100 km / mpg US / mpg UK
| 車両 | 値 |
|---|---|
| BMWZ4 (E89)35i (ステージ 3) | 9.4 L/100 km 25.0 mpg US 30.1 mpg UK |
| データベース中央値 | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
総合燃費、年間走行距離、現地通貨の燃料価格から維持費を見積もります。
燃料価格を現地通貨で入力してください。例: €/L、$/gal、£/L など。
LC = 現地通貨
| 車両 | BMW Z4 (E89) 35i (ステージ 3) |
|---|---|
| 燃費 | 9.4 L/100 km25 mpg US30.1 mpg UK |
| 100 km あたりのコスト | 16.45 LC100 km |
| 100 mi あたりのコスト | 26.47 LC100 mi |
| 年間燃料使用量 | 1,410 L372 US gal310 UK gal |
| 年間燃料費 | 2,468 LC/year |
エンジン回転数に応じた純正風の推定出力・トルク曲線。
| 車両 | 最大出力回転数 | 最大トルク回転数 | 最大エンジン回転数 |
|---|---|---|---|
| BMWZ4 (E89)35i (ステージ 3) | 5,800 rpm | 1,300-5,000 rpm | 6,050 rpm |























