Prestazioni
| Potenza | 156 hp / Fase 3: 234 hp184 hp / Fase 3: 276 hp245 hp / Fase 3: 367 hp306 hp / Fase 3: 459 hp340 hp / Fase 3: 510 hp |
|---|---|
| Coppia | 372Nm274lb-ft+132 Nm |
| Cilindrata | 1,997cc122cu in |
| Peso a vuoto | 1,420kg3,131lb |
| Peso lordo | 1,750kg3,858lb |
| Rapporto potenza/peso | 165hp/t123kW/t75hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 262Nm/t175lb-ft/ton Calcolato |
| 0-100 km/h | 6.3s-1.8 s |
| 0-200 km/h | 23.5s-17.9 s Calcolato |
| 0-60 mph | 6.0s-1.7 s Calcolato |
| Quarto di miglio | 14.4s-1.5 s Calcolato |
| Velocità massima | 251 km/h 156 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 80.1sObiettivo 99%: 248 km/h / 154 mph-9.7 s Calcolato |
Efficienza e autonomia
| Consumo di carburante | 6.8L/100 km34.6mpg US41.5mpg UK |
|---|---|
| Consumo in città | 9.4L/100 km25mpg US30.1mpg UK |
| Consumo in autostrada | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK |
| Serbatoio | 55L |
| Autonomia stimata | 809km503mi Calcolato |
| Emissioni di CO2 | 159g/km |
Motore e trasmissione
| Trasmissione | ManualeAutomatico |
|---|---|
| Motore | N20B20A |
| Tipo di carrozzeria | Roadster |
| Tipo di carburante | Benzina |
| Aspirazione | Turbocompresso |
| Trazione | RWD |
| Marce | 8-rapporti |
| Schema motore | Front, Longitudinal |
| Configurazione motore | Inline |
| Cilindri | 4 |
| Valvole per cilindro | 4 |
Dimensioni e spazio
| Lunghezza | 4,239mm167in |
|---|---|
| Larghezza | 1,790mm70in |
| Altezza | 1,291mm51in |
| Passo | 2,496mm98in |
| Carreggiata anteriore | 1,511mm59in |
| Carreggiata posteriore | 1,562mm61in |
| Altezza da terra | 130mm5in |
| Volume bagagliaio | 180L |
| Volume massimo bagagliaio | 310L |
| Porte | 2 |
| Posti | 2 |
Grafico radar delle prestazioni
Veicolo attuale confrontato con il punteggio mediano pre-calcolato del database.
Benchmark Potenza
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWZ4 (E89 LCI)Restyling 201318i (Fase 3) | 234 hp 174 kW |
| Mediana del database | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per 0-100 km/h. Più basso è meglio · s
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWZ4 (E89 LCI)Restyling 201318i (Fase 3) | 6.3 s |
| Mediana del database | 6.4 s |
Benchmark Velocità massima
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Velocità massima. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWZ4 (E89 LCI)Restyling 201318i (Fase 3) | 251 km/h 156 mph |
| Mediana del database | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Consumo di carburante
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWZ4 (E89 LCI)Restyling 201318i (Fase 3) | 6.8 L/100 km 34.6 mpg US 41.5 mpg UK |
| Mediana del database | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | BMW Z4 (E89 LCI) Restyling 2013 18i (Fase 3) |
|---|---|
| Consumo | 6,8 L/100 km34,6 mpg US41,5 mpg UK |
| Costo / 100 km | 11,90 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 19,15 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1020 L269 US gal224 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 1785 LC/year |
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- BMW Z4 (E89 LCI) Restyling 2013 18i (Fase 3): Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| BMWZ4 (E89 LCI)Restyling 201318i (Fase 3) | 5000 rpm | 1250-4400 rpm | 5250 rpm |



