BMW M5 (F10M LCI) · Restyling 2013
Prestazioni
| Potenza | 560 hp / Fase 3: 840 hp600 hp / Fase 3: 900 hp575 hp / Fase 3: 862 hp |
|---|---|
| Coppia | 1,054Nm777lb-ft+374 Nm |
| Cilindrata | 4,395cc268cu in |
| Peso a vuoto | 1,870kg4,123lb |
| Peso lordo | 2,410kg5,313lb |
| Rapporto potenza/peso | 461hp/t344kW/t209hp/1000 lb Calcolato |
| Rapporto coppia/peso | 564Nm/t377lb-ft/ton Calcolato |
| 0-100 km/h | 3.3s-0.9 s |
| 0-200 km/h | 9.0s-3.7 s |
| 0-60 mph | 3.1s-0.9 s Calcolato |
| Quarto di miglio | 10.8s-1.3 s Calcolato |
| Velocità massima | 378 km/h 235 mph |
| Fino al 99% della velocità massima | 70.2sObiettivo 99%: 374 km/h / 233 mph+27.7 s Calcolato |
Efficienza e autonomia
| Consumo di carburante | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK |
|---|---|
| Consumo in città | 13.9L/100 km16.9mpg US20.3mpg UK |
| Consumo in autostrada | 7.6L/100 km30.9mpg US37.2mpg UK |
| Serbatoio | 80L |
| Autonomia stimata | 808km502mi Calcolato |
Motore e trasmissione
| Motore | S63B44B |
|---|---|
| Tipo di carrozzeria | Sedan |
| Tipo di carburante | Benzina |
| Aspirazione | Turbocompresso |
| Trazione | RWD |
| Trasmissione | Doppia frizione |
| Marce | 7-rapporti |
| Schema motore | Front, Longitudinal |
| Configurazione motore | V-engine |
| Cilindri | 8 |
| Valvole per cilindro | 4 |
Dimensioni e spazio
| Lunghezza | 4,910mm193in |
|---|---|
| Larghezza | 1,891mm74in |
| Altezza | 1,457mm57in |
| Passo | 2,964mm117in |
| Carreggiata anteriore | 1,627mm64in |
| Carreggiata posteriore | 1,582mm62in |
| Altezza da terra | 117mm5in |
| Volume bagagliaio | 520L |
| Porte | 4 |
| Posti | 5 |
Grafico radar delle prestazioni
Veicolo attuale confrontato con il punteggio mediano pre-calcolato del database.
Benchmark Potenza
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Potenza. Più alto è meglio · hp / kW
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Restyling 2013Competition Package 4.4 V8 (Fase 3) | 862 hp 643 kW |
| Mediana del database | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/h
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per 0-100 km/h. Più basso è meglio · s
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Restyling 2013Competition Package 4.4 V8 (Fase 3) | 3.3 s |
| Mediana del database | 6.4 s |
Benchmark Velocità massima
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Velocità massima. Più alto è meglio · km/h / mph
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Restyling 2013Competition Package 4.4 V8 (Fase 3) | 378 km/h 235 mph |
| Mediana del database | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Consumo di carburante
Veicolo attuale confrontato con la mediana del database per Consumo di carburante. Più basso è meglio · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Veicolo | Valore |
|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Restyling 2013Competition Package 4.4 V8 (Fase 3) | 9.9 L/100 km 23.8 mpg US 28.5 mpg UK |
| Mediana del database | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Costo del carburante e utilizzo annuo
Stima i costi di utilizzo dal consumo combinato, dalla tua distanza annua e dal prezzo del carburante nella tua valuta locale.
Inserisci il prezzo del carburante nella tua valuta locale, ad esempio €/L, $/gal, £/L o qualsiasi altra valuta locale.
LC = valuta locale
| Veicolo | BMW M5 (F10M LCI) Restyling 2013 Competition Package 4.4 V8 (Fase 3) |
|---|---|
| Consumo | 9,9 L/100 km23,8 mpg US28,5 mpg UK |
| Costo / 100 km | 17,33 LC100 km |
| Costo / 100 mi | 27,88 LC100 mi |
| Carburante annuo utilizzato | 1485 L392 US gal327 UK gal |
| Costo annuo del carburante | 2599 LC/year |
Simulazione al banco
Curve stimate di potenza e coppia in configurazione originale in base ai giri motore.
- BMW M5 (F10M LCI) Restyling 2013 Competition Package 4.4 V8 (Fase 3): Potenza / Coppia
| Veicolo | Regime di potenza massima | Regime di coppia massima | Regime motore massimo |
|---|---|---|---|
| BMWM5 (F10M LCI)Restyling 2013Competition Package 4.4 V8 (Fase 3) | 6000-7000 rpm | 1500-5750 rpm | 7250 rpm |





