262 hp1598 ccBensinPenggerak roda depanManualTurboHatchback2008-2010
0-100 km/jam 6,4 s
Kecepatan puncak
258 km/h
160 mph
Performa
| Daya | 262hp196kW+87 hp |
|---|---|
| Torsi | 372Nm274lb-ft+132 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,598cc98cu in |
| Bobot kosong | 1,396kg3,078lb |
| Bobot kotor | 1,855kg4,090lb |
| Daya terhadap berat | 188hp/t140kW/t85hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 266Nm/t178lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 6.4s-1.9 s |
| 0-200 km/jam | 22.1s-16.1 s Dihitung |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Dihitung |
| Seperempat mil | 14.4s-1.6 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | 258 km/h 160 mph |
| Ke 99% kecepatan puncak | 76.8sTarget 99%: 255 km/h / 159 mph-13.2 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 7.6L/100 km30.9mpg US37.2mpg UK |
|---|---|
| Konsumsi bahan bakar di kota | 10.7L/100 km22mpg US26.4mpg UK |
| Konsumsi bahan bakar di jalan tol | 5.7L/100 km41.3mpg US49.6mpg UK |
| Tangki bahan bakar | 60L |
| Jarak tempuh perkiraan | 789km491mi Dihitung |
Mesin dan drivetrain
| Mesin | 5FY EP6DTS |
|---|---|
| Tipe bodi | Hatchback |
| Jenis bahan bakar | Bensin |
| Aspiration | Turbo |
| Penggerak | Penggerak roda depan |
| Transmisi | Manual |
| Gigi | 6-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Transverse |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 4 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,276mm168in |
|---|---|
| Lebar | 1,815mm71in |
| Tinggi | 1,498mm59in |
| Jarak sumbu roda | 2,608mm103in |
| Trek depan | 1,526mm60in |
| Kapasitas bagasi | 430L |
| Kapasitas bagasi maksimum | 1,398L |
| Pintu | 5 |
| Kursi | 5 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Peugeot308 I (PHASE I)1.6 16V THP (Tahap 3) | 262 hp 196 kW |
| Median basis data | 261 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Peugeot308 I (PHASE I)1.6 16V THP (Tahap 3) | 6.4 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Peugeot308 I (PHASE I)1.6 16V THP (Tahap 3) | 258 km/h 160 mph |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Peugeot308 I (PHASE I)1.6 16V THP (Tahap 3) | 7.6 L/100 km 30.9 mpg US 37.2 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | Peugeot 308 I (PHASE I) 1.6 16V THP (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 7,6 L/100 km30,9 mpg US37,2 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 13,30 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 21,40 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 1.140 L301 US gal251 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.995 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
Peugeot 308 I (PHASE I) 1.6 16V THP (Tahap 3)DayaTorsi
- Peugeot 308 I (PHASE I) 1.6 16V THP (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 I (PHASE I)1.6 16V THP (Tahap 3) | 6.000 rpm | 1.600 rpm | 6.250 rpm |
Pilih mobil untuk dibandingkan
Merek
Model
Generasi
Mesin atau varian
Peugeot 308 I (PHASE I) 1.6 16V THP
Bandingkan mobil terpilih
1 kendaraan dipilih
Perbandingan populer
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12