270 hp1477 ccBensinPenggerak roda depanDual-clutchTurboSUV2019-2023
0-100 km/jam 6,4 s
Kecepatan puncak
Tanpa pembatas
250 km/h155 mph
Terbatas
240 km/h149 mph
Performa
| Daya | 180 hp / Tahap 3: 270 hp190 hp / Tahap 3: 285 hp |
|---|---|
| Torsi | 411Nm303lb-ft+146 Nm |
| Kapasitas mesin | 1,477cc90cu in |
| Bobot kosong | 1,535kg3,384lb |
| Bobot kotor | 1,910kg4,211lb |
| Daya terhadap berat | 176hp/t131kW/t80hp/1000 lb Dihitung |
| Torsi terhadap berat | 268Nm/t179lb-ft/ton Dihitung |
| 0-100 km/jam | 6.4s-1.9 s |
| 0-200 km/jam | 23.0s-38.0 s Dihitung |
| 0-60 mph | 6.1s-1.7 s Dihitung |
| Seperempat mil | 14.5s-1.6 s Dihitung |
| Kecepatan puncak | Tanpa pembatas 250 km/h155 mph Terbatas 240 km/h149 mph Dihitung |
| Ke 99% kecepatan puncak | 73.7sTarget 99%: 248 km/h / 154 mph-4.6 s Dihitung |
Efisiensi dan jarak tempuh
| Konsumsi bahan bakar | 6.4L/100 km36.8mpg US44.1mpg UK |
|---|---|
| Tangki bahan bakar | 50L |
| Jarak tempuh perkiraan | 781km485mi Dihitung |
Mesin dan drivetrain
| Bahan bakar | BensinHibrida |
|---|---|
| Transmisi | Dual-clutchOtomatis |
| Mesin | JLH-3G15TD |
| Tipe bodi | SUV |
| Aspiration | Turbo |
| Penggerak | Penggerak roda depan |
| Gigi | 7-percepatan |
| Tata letak mesin | Front, Transverse |
| Konfigurasi mesin | Inline |
| Silinder | 3 |
| Katup per silinder | 4 |
Dimensi dan ruang
| Panjang | 4,448mm175in |
|---|---|
| Lebar | 1,890mm74in |
| Tinggi | 1,572mm62in |
| Jarak sumbu roda | 2,702mm106in |
| Trek depan | 1,591mm63in |
| Trek belakang | 1,616mm64in |
| Jarak bebas tanah | 201mm8in |
| Kapasitas bagasi | 330L |
| Kapasitas bagasi maksimum | 842L |
| Pintu | 5 |
| Kursi | 5 |
Grafik laba-laba performa
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan skor median yang sudah dihitung sebelumnya di basis data.
Benchmark Daya
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Daya. Lebih tinggi lebih baik · hp / kW
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Tahap 3) | 270 hp 201 kW |
| Median basis data | 262 hp 195 kW |
Benchmark 0-100 km/jam
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk 0-100 km/jam. Lebih rendah lebih baik · s
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Tahap 3) | 6.4 s |
| Median basis data | 6.4 s |
Benchmark Kecepatan puncak
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Kecepatan puncak. Lebih tinggi lebih baik · km/h / mph
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Tahap 3) | 250 km/h 155 mph Tanpa pembatas 240 km/h 149 mph Terbatas |
| Median basis data | 242 km/h 150 mph |
Benchmark Konsumsi bahan bakar
Kendaraan saat ini dibandingkan dengan median basis data untuk Konsumsi bahan bakar. Lebih rendah lebih baik · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Kendaraan | Nilai |
|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Tahap 3) | 6.4 L/100 km 36.8 mpg US 44.1 mpg UK |
| Median basis data | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Biaya bahan bakar dan penggunaan tahunan
Perkirakan biaya operasional dari konsumsi gabungan, jarak tahunan Anda, dan harga bahan bakar dalam mata uang lokal.
Masukkan harga bahan bakar dalam mata uang lokal, misalnya €/L, $/gal, £/L, atau mata uang lokal lainnya.
LC = Mata Uang Lokal
| Kendaraan | Lynk & Co 02 I 1.5TD (Tahap 3) |
|---|---|
| Konsumsi | 6,4 L/100 km36,8 mpg US44,1 mpg UK |
| Biaya / 100 km | 11,20 LC100 km |
| Biaya / 100 mi | 18,02 LC100 mi |
| Bahan bakar tahunan yang dipakai | 960 L254 US gal211 UK gal |
| Biaya bahan bakar tahunan | 1.680 LC/tahun |
Simulasi dyno
Kurva daya dan torsi gaya stok yang diperkirakan berdasarkan putaran mesin.
Lynk & Co 02 I 1.5TD (Tahap 3)DayaTorsi
- Lynk & Co 02 I 1.5TD (Tahap 3): Daya / Torsi
| Kendaraan | RPM daya puncak | RPM torsi puncak | Putaran mesin maksimum |
|---|---|---|---|
| Lynk & Co02 I1.5TD (Tahap 3) | 5.500 rpm | 1.500-4.000 rpm | 5.750 rpm |
Pilih mobil untuk dibandingkan
Merek
Model
Generasi
Mesin atau varian
Lynk & Co 02 I 1.5TD
Bandingkan mobil terpilih
1 kendaraan dipilih
Perbandingan populer
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12