Skoda Octavia II · फेसलिफ्ट 2009
कार तुलना
Skoda Octavia II · फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSIvsRenault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V
स्पेसिफिकेशन, त्वरण, माइलेज, आयाम, व्यावहारिकता और अनुमानित उपयोग लागत की साथ-साथ तुलना करें।
नई तुलनाRenault Clio III (PHASE II)
RS 2.0 16V
तुलना अवलोकन
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
सर्वश्रेष्ठ विकल्प
Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI
- सबसे अधिक अधिकतम गति238 km/h148 mph
- सबसे अधिक टॉर्क280 Nm207 lb-ft
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत7.7 L/100 km30.5 mpg US36.7 mpg UK
- सबसे कम शहर खपत10.4 L/100 km22.6 mpg US27.2 mpg UK
- सबसे कम हाईवे खपत6.2 L/100 km37.9 mpg US45.6 mpg UK
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज714 km444 mi
- सबसे बड़ा ट्रंक585 L
- सबसे अच्छा कुल स्कोर61/100
- सबसे अच्छा प्रदर्शन स्कोर51/100
- सबसे अच्छा अर्थव्यवस्था स्कोर86/100
- सबसे अच्छा व्यावहारिकता स्कोर82/100
Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V
- सबसे तेज़ 0-100 km/h6.9 s
- सबसे शक्तिशाली201 hp150 kW
- सबसे हल्की1,204 kg2,654 lb
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट167 hp/t124 kW/t6.0 kg/hp
विनिर्देश तुलना
| मॉडल | SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V |
|---|---|---|
| पावर | 200hp149kW | 201hp150kW |
| टॉर्क | 280Nm207lb-ft | 215Nm159lb-ft |
| कर्ब वज़न | 1,470kg3,241lb | 1,204kg2,654lb |
| कुल वज़न | 1,950kg4,299lb | 1,690kg3,726lb |
| अधिकतम गति | 238 km/h 148 mph | 225 km/h 140 mph |
| 99% अधिकतम गति तक | 87.9s99% लक्ष्य: 236 km/h / 146 mph गणना की गई | 73.8s99% लक्ष्य: 223 km/h / 138 mph गणना की गई |
| 0-100 किमी/घं | 7.5s | 6.9s |
| 0-200 किमी/घं | 30.4s गणना की गई | 31.5s गणना की गई |
| 0-60 मील/घं | 7.1s गणना की गई | 6.5s गणना की गई |
| ईंधन खपत | 7.7L/100 km30.5mpg US36.7mpg UK | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| शहर में ईंधन खपत | 10.4L/100 km22.6mpg US27.2mpg UK | 11.2L/100 km21mpg US25.2mpg UK |
| हाईवे ईंधन खपत | 6.2L/100 km37.9mpg US45.6mpg UK | 6.5L/100 km36.2mpg US43.5mpg UK |
| क्वार्टर मील | 15.4s गणना की गई | 14.9s गणना की गई |
| पावर-टू-वेट | 136hp/t101kW/t62hp/1000 lb गणना की गई | 167hp/t124kW/t76hp/1000 lb गणना की गई |
| टॉर्क-टू-वेट | 190Nm/t127lb-ft/ton गणना की गई | 179Nm/t119lb-ft/ton गणना की गई |
| अनुमानित रेंज | 714km444mi गणना की गई | 671km417mi गणना की गई |
| इंजन क्षमता | 1,984cc121cu in | 1,998cc122cu in |
| लंबाई | 4,569mm180in | 4,017mm158in |
| चौड़ाई | 1,769mm70in | 1,769mm70in |
| ऊँचाई | 1,462mm58in | 1,484mm58in |
| व्हीलबेस | 2,578mm101in | 2,585mm102in |
| फ्रंट ट्रैक | 1,541mm61in | 1,520mm60in |
| रियर ट्रैक | 1,514mm60in | 1,520mm60in |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | - | 120mm5in |
| बूट क्षमता | 585L | 288L |
| अधिकतम बूट क्षमता | 1,455L | 1,038L |
| दरवाज़े | 5 | 3 |
| सीटें | 5 | 4 |
| ईंधन टैंक | 55L | 55L |
प्रदर्शन चार्ट
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
डायनो सिमुलेशन
इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।
- Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI: पावर / टॉर्क
- Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V: पावर / टॉर्क
| वाहन | पीक पावर RPM | पीक टॉर्क RPM | अधिकतम इंजन गति |
|---|---|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 5,100 rpm | 1,800 rpm | 5,350 rpm |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 7,100 rpm | 5,400 rpm | 7,350 rpm |
त्वरण वक्र
चुने गए वाहनों के लिए समय के साथ अनुमानित गति।
| माप | SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V |
|---|---|---|
| त्वरण जाँच बिंदु | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7.1 s | 6.5 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7.5 s | 6.9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 30.4 s | 31.5 s |
| अधिकतम गति | 238 km/h 148 mph | 225 km/h 140 mph |
| ड्रैग रेस सिमुलेशन | ||
60 ft 18 m | 2.6 s | 2.5 s |
330 ft 101 m | 6.7 s | 6.5 s |
1/8 मील 201 m | 10.1 s | 9.8 s |
1000 ft 305 m | 13.0 s | 12.6 s |
1/4 मील 402 m | 15.4 s | 14.9 s |
ट्रैप स्पीड 1/4 मील 402 m | 152 km/h 94 mph | 154 km/h 96 mph |
पावर तुलना
पावर के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp / kW
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 200 hp 149 kW |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 201 hp 150 kW |
Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V में Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI से 1 hp अधिक है।
सबसे बड़ा पावर अंतर Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI और Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V के बीच है: 1 hp (1 kW).
टॉर्क तुलना
टॉर्क के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · Nm / lb-ft
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 280 Nm 207 lb-ft |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 215 Nm 159 lb-ft |
कर्ब वज़न तुलना
कर्ब वज़न के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · kg / lb
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 1,470 kg 3,241 lb |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 1,204 kg 2,654 lb |
लिमिटर के बिना अधिकतम गति तुलना
लिमिटर के बिना अधिकतम गति के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 238 km/h 148 mph |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 225 km/h 140 mph |
0-100 किमी/घं तुलना
0-100 किमी/घं के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · seconds
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 7.5 s |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 6.9 s |
सबसे बड़ा 0-100 km/h अंतर Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V और Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI के बीच है: 0.6 s.
ईंधन खपत तुलना
ईंधन खपत के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 7.7 L/100 km 30.5 mpg US 36.7 mpg UK |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 8.2 L/100 km 28.7 mpg US 34.4 mpg UK |
पावर-टू-वेट तुलना
पावर-टू-वेट के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp/t / kW/t
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 136 hp/t 101 kW/t 7.3 kg/hp |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 167 hp/t 124 kW/t 6.0 kg/hp |
अनुमानित रेंज तुलना
अनुमानित रेंज के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km / mi
| वाहन | मान |
|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 714 km 444 mi |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 671 km 417 mi |
प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट
सामान्यीकृत प्रदर्शन और ईंधन-खपत स्कोर की तुलना करने वाला रडार चार्ट।
| वाहन | पावर | त्वरण | अधिकतम गति |
|---|---|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 200 hp 149 kW | 7.5 s | 238 km/h 148 mph |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 201 hp 150 kW | 6.9 s | 225 km/h 140 mph |
सबसे आकर्षक क्वाड्रेंट
X अक्ष पर प्रदर्शन स्कोर और Y अक्ष पर व्यावहारिकता स्कोर वाला स्कैटर चार्ट।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | व्यावहारिकता स्कोर | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI |
|
| ||||||||||||||
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V |
|
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प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था
ऊपरी दाएँ कोने के करीब वाली कारें बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर के साथ मजबूत प्रदर्शन जोड़ती हैं।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI |
| 7.7 L/100 km 30.5 mpg US 36.7 mpg UK | ||||||
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V |
| 8.2 L/100 km 28.7 mpg US 34.4 mpg UK | ||||||
प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए ऊपरी दाएँ संतुलन लक्ष्य के सबसे करीब Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI है।
त्वरण बनाम ईंधन खपत
निचले बाएँ कोने के करीब वाली कारें तेज़ त्वरण और कम ईंधन खपत का बेहतर मिश्रण देती हैं।
| वाहन | ईंधन खपत, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 7.7 L/100 km 30.5 mpg US 36.7 mpg UK | 7.5 s |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 8.2 L/100 km 28.7 mpg US 34.4 mpg UK | 6.9 s |
पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत
छायांकित क्षेत्र कम संयुक्त ईंधन खपत के साथ अधिक पावर-टू-वेट को प्राथमिकता देता है।
| वाहन | पावर-टू-वेट, hp/t | ईंधन खपत, L/100 km |
|---|---|---|
| SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | 136 hp/t 101 kW/t 7.4 kg/hp | 7.7 L/100 km 30.5 mpg US 36.7 mpg UK |
| RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | 167 hp/t 124 kW/t 6.0 kg/hp | 8.2 L/100 km 28.7 mpg US 34.4 mpg UK |
विस्तृत स्कोर विवरण
| वाहन | SkodaOctavia IIफेसलिफ्ट 2009RS 2.0 TSI | RenaultClio III (PHASE II)RS 2.0 16V | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| पावर | 200 hp 149 kW | 201 hp 150 kW | ||||||||||||||||
| टॉर्क | 280 Nm 207 lb-ft | 215 Nm 159 lb-ft | ||||||||||||||||
| त्वरण | 7.5 s | 6.9 s | ||||||||||||||||
| अधिकतम गति | 238 km/h 148 mph | 225 km/h 140 mph | ||||||||||||||||
| हल्कापन | 1,470 kg 3,241 lb | 1,204 kg 2,654 lb | ||||||||||||||||
| ईंधन खपत | 7.7 L/100 km 30.5 mpg US 36.7 mpg UK | 8.2 L/100 km 28.7 mpg US 34.4 mpg UK | ||||||||||||||||
| व्यावहारिकता |
|
| ||||||||||||||||
| रेंज स्कोर | 714 km 444 mi | 671 km 417 mi | ||||||||||||||||
| ट्रंक स्कोर | 585 L 20.7 cu ft | 288 L 10.2 cu ft | ||||||||||||||||
| पावर-टू-वेट स्कोर | 136 hp/t 101 kW/t 7.4 kg/hp | 167 hp/t 124 kW/t 6.0 kg/hp | ||||||||||||||||
| कुल | स्थिर स्कोर | स्थिर स्कोर |
ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।
ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।
LC = स्थानीय मुद्रा
| वाहन | Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI | Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V |
|---|---|---|
| खपत | 7.7 L/100 km30.5 mpg US36.7 mpg UK | 8.2 L/100 km28.7 mpg US34.4 mpg UK |
| लागत / 100 km | 13.48 LC100 km | 14.35 LC100 km |
| लागत / 100 mi | 21.69 LC100 mi | 23.09 LC100 mi |
| वार्षिक ईंधन उपयोग | 1,155 L305 US gal254 UK gal | 1,230 L325 US gal271 UK gal |
| वार्षिक ईंधन लागत | 2,021 LC/वर्ष | 2,153 LC/वर्ष |
आमने-सामने तुलना
Skoda Octavia II फेसलिफ्ट 2009 RS 2.0 TSI
- इसमें 65 Nm अधिक है
- इसकी अधिकतम गति 13 km/h (8 mph) अधिक है
- यह 0.5 L/100 km कम ईंधन इस्तेमाल करती है
- इसकी अनुमानित रेंज 44 km (27 mi) अधिक है
- इसमें 297 L अधिक ट्रंक क्षमता है
फायदे
- सबसे अधिक अधिकतम गति
- सबसे अधिक टॉर्क
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज
- सबसे बड़ा ट्रंक
नुकसान
- सबसे धीमा 0-100 km/h
- सबसे कम पावर
- सबसे भारी
Renault Clio III (PHASE II) RS 2.0 16V
- इसमें 1 hp अधिक है
- यह 266 kg हल्की है
- यह 0-100 km/h में 0.6 s तेज़ है
- इसका पावर-टू-वेट 31 hp/t बेहतर है
फायदे
- इस तुलना में सबसे तेज़ 0-100 km/h
- सबसे शक्तिशाली
- सबसे हल्की
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात
नुकसान
- सबसे अधिक संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे कम अधिकतम गति
- सबसे छोटा ट्रंक
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