Porsche 911 (991)
कार तुलना
Porsche 911 (991) Turbo S 3.8vsNissan GT-R (R35) · फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6
स्पेसिफिकेशन, त्वरण, माइलेज, आयाम, व्यावहारिकता और अनुमानित उपयोग लागत की साथ-साथ तुलना करें।
नई तुलनाNissan GT-R (R35) · फेसलिफ्ट 2010
Nismo 3.8 V6
तुलना अवलोकन
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
सर्वश्रेष्ठ विकल्प
Porsche 911 (991) Turbo S 3.8
- सबसे अधिक अधिकतम गति318 km/h198 mph
- सबसे अधिक टॉर्क700 Nm516 lb-ft
- सबसे हल्की1,605 kg3,538 lb
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत9.7 L/100 km24.2 mpg US29.1 mpg UK
- सबसे कम शहर खपत13.2 L/100 km17.8 mpg US21.4 mpg UK
- सबसे कम हाईवे खपत7.7 L/100 km30.5 mpg US36.7 mpg UK
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज701 km436 mi
- सबसे बड़ा ट्रंक375 L
- सबसे अच्छा कुल स्कोर79/100
- सबसे अच्छा प्रदर्शन स्कोर93/100
- सबसे अच्छा अर्थव्यवस्था स्कोर81/100
- सबसे अच्छा व्यावहारिकता स्कोर50/100
Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6
- सबसे तेज़ 0-100 km/h2.7 s
- सबसे शक्तिशाली600 hp447 kW
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट361 hp/t270 kW/t2.8 kg/hp
विनिर्देश तुलना
| मॉडल | Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 |
|---|---|---|
| पावर | 560hp418kW | 600hp447kW |
| टॉर्क | 700Nm516lb-ft | 652Nm481lb-ft |
| कर्ब वज़न | 1,605kg3,538lb | 1,660kg3,660lb |
| कुल वज़न | 1,990kg4,387lb | 2,200kg4,850lb |
| अधिकतम गति | 318 km/h 198 mph | 315 km/h 196 mph |
| 99% अधिकतम गति तक | 44.5s99% लक्ष्य: 315 km/h / 196 mph गणना की गई | 36.3s99% लक्ष्य: 312 km/h / 194 mph गणना की गई |
| 0-100 किमी/घं | 3.1s | 2.7s |
| 0-200 किमी/घं | 8.7s गणना की गई | 7.4s गणना की गई |
| 0-60 मील/घं | 3.0s गणना की गई | 2.6s गणना की गई |
| ईंधन खपत | 9.7L/100 km24.2mpg US29.1mpg UK | 11.8L/100 km19.9mpg US23.9mpg UK |
| शहर में ईंधन खपत | 13.2L/100 km17.8mpg US21.4mpg UK | 17L/100 km13.8mpg US16.6mpg UK |
| हाईवे ईंधन खपत | 7.7L/100 km30.5mpg US36.7mpg UK | 8.8L/100 km26.7mpg US32.1mpg UK |
| क्वार्टर मील | 10.6s गणना की गई | 10.0s गणना की गई |
| पावर-टू-वेट | 349hp/t260kW/t158hp/1000 lb गणना की गई | 361hp/t270kW/t164hp/1000 lb गणना की गई |
| टॉर्क-टू-वेट | 436Nm/t292lb-ft/ton गणना की गई | 393Nm/t263lb-ft/ton गणना की गई |
| अनुमानित रेंज | 701km436mi गणना की गई | 627km390mi गणना की गई |
| इंजन क्षमता | 3,800cc232cu in | 3,799cc232cu in |
| लंबाई | 4,506mm177in | 4,680mm184in |
| चौड़ाई | 1,880mm74in | 1,895mm75in |
| ऊँचाई | 1,296mm51in | 1,370mm54in |
| व्हीलबेस | 2,450mm96in | 2,780mm109in |
| फ्रंट ट्रैक | 1,539mm61in | 1,600mm63in |
| रियर ट्रैक | 1,590mm63in | 1,600mm63in |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | - | 105mm4in |
| बूट क्षमता | 375L | 315L |
| दरवाज़े | 2 | 2 |
| सीटें | 4 | 4 |
| ईंधन टैंक | 68L | 74L |
| CO2 उत्सर्जन | 227g/km | - |
प्रदर्शन चार्ट
अनुमानों को तुलना संकेतक के रूप में उपयोग करें और निर्णय लेने से पहले सटीक आंकड़े सत्यापित करें।
डायनो सिमुलेशन
इंजन गति के अनुसार स्टॉक-शैली के अनुमानित पावर और टॉर्क वक्र।
- Porsche 911 (991) Turbo S 3.8: पावर / टॉर्क
- Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6: पावर / टॉर्क
| वाहन | पीक पावर RPM | पीक टॉर्क RPM | अधिकतम इंजन गति |
|---|---|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 6,500-6,750 rpm | 2,100-4,250 rpm | 7,000 rpm |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 6,800 rpm | 3,200-5,800 rpm | 7,050 rpm |
त्वरण वक्र
चुने गए वाहनों के लिए समय के साथ अनुमानित गति।
| माप | Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 |
|---|---|---|
| त्वरण जाँच बिंदु | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3.0 s | 2.6 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3.1 s | 2.7 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 8.7 s | 7.4 s |
| अधिकतम गति | 318 km/h 198 mph | 315 km/h 196 mph |
| ड्रैग रेस सिमुलेशन | ||
60 ft 18 m | 1.9 s | 1.8 s |
330 ft 101 m | 4.7 s | 4.5 s |
1/8 मील 201 m | 7.0 s | 6.6 s |
1000 ft 305 m | 9.0 s | 8.5 s |
1/4 मील 402 m | 10.6 s | 10.0 s |
ट्रैप स्पीड 1/4 मील 402 m | 222 km/h 138 mph | 233 km/h 145 mph |
पावर तुलना
पावर के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp / kW
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 560 hp 418 kW |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 600 hp 447 kW |
Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6 में Porsche 911 (991) Turbo S 3.8 से 40 hp अधिक है।
सबसे बड़ा पावर अंतर Porsche 911 (991) Turbo S 3.8 और Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6 के बीच है: 40 hp (30 kW).
टॉर्क तुलना
टॉर्क के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · Nm / lb-ft
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 700 Nm 516 lb-ft |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 652 Nm 481 lb-ft |
कर्ब वज़न तुलना
कर्ब वज़न के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · kg / lb
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 1,605 kg 3,538 lb |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 1,660 kg 3,660 lb |
लिमिटर के बिना अधिकतम गति तुलना
लिमिटर के बिना अधिकतम गति के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km/h / mph
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 318 km/h 198 mph |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 315 km/h 196 mph |
0-100 किमी/घं तुलना
0-100 किमी/घं के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · seconds
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 3.1 s |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 2.7 s |
सबसे बड़ा 0-100 km/h अंतर Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6 और Porsche 911 (991) Turbo S 3.8 के बीच है: 0.4 s.
ईंधन खपत तुलना
ईंधन खपत के लिए बार तुलना चार्ट। कम बेहतर है · L/100 km / mpg US / mpg UK
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 9.7 L/100 km 24.2 mpg US 29.1 mpg UK |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 11.8 L/100 km 19.9 mpg US 23.9 mpg UK |
सबसे बड़ा ईंधन खपत अंतर Porsche 911 (991) Turbo S 3.8 और Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6 के बीच है: 2.1 L/100 km.
पावर-टू-वेट तुलना
पावर-टू-वेट के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · hp/t / kW/t
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 349 hp/t 260 kW/t 2.9 kg/hp |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 361 hp/t 270 kW/t 2.8 kg/hp |
अनुमानित रेंज तुलना
अनुमानित रेंज के लिए बार तुलना चार्ट। ज्यादा बेहतर है · km / mi
| वाहन | मान |
|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 701 km 436 mi |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 627 km 390 mi |
प्रदर्शन स्पाइडर चार्ट
सामान्यीकृत प्रदर्शन और ईंधन-खपत स्कोर की तुलना करने वाला रडार चार्ट।
| वाहन | पावर | त्वरण | अधिकतम गति |
|---|---|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 560 hp 418 kW | 3.1 s | 318 km/h 198 mph |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 600 hp 447 kW | 2.7 s | 315 km/h 196 mph |
सबसे आकर्षक क्वाड्रेंट
X अक्ष पर प्रदर्शन स्कोर और Y अक्ष पर व्यावहारिकता स्कोर वाला स्कैटर चार्ट।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | व्यावहारिकता स्कोर | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 |
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| ||||||||||||||
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 |
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प्रदर्शन बनाम ईंधन अर्थव्यवस्था
ऊपरी दाएँ कोने के करीब वाली कारें बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर के साथ मजबूत प्रदर्शन जोड़ती हैं।
| वाहन | प्रदर्शन स्कोर | ईंधन अर्थव्यवस्था स्कोर | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 |
| 9.7 L/100 km 24.2 mpg US 29.1 mpg UK | ||||||
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 |
| 11.8 L/100 km 19.9 mpg US 23.9 mpg UK | ||||||
प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए ऊपरी दाएँ संतुलन लक्ष्य के सबसे करीब Porsche 911 (991) Turbo S 3.8 है।
त्वरण बनाम ईंधन खपत
निचले बाएँ कोने के करीब वाली कारें तेज़ त्वरण और कम ईंधन खपत का बेहतर मिश्रण देती हैं।
| वाहन | ईंधन खपत, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 9.7 L/100 km 24.2 mpg US 29.1 mpg UK | 3.1 s |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 11.8 L/100 km 19.9 mpg US 23.9 mpg UK | 2.7 s |
पावर-टू-वेट बनाम ईंधन खपत
छायांकित क्षेत्र कम संयुक्त ईंधन खपत के साथ अधिक पावर-टू-वेट को प्राथमिकता देता है।
| वाहन | पावर-टू-वेट, hp/t | ईंधन खपत, L/100 km |
|---|---|---|
| Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | 349 hp/t 260 kW/t 2.9 kg/hp | 9.7 L/100 km 24.2 mpg US 29.1 mpg UK |
| NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | 361 hp/t 270 kW/t 2.8 kg/hp | 11.8 L/100 km 19.9 mpg US 23.9 mpg UK |
विस्तृत स्कोर विवरण
| वाहन | Porsche911 (991)Turbo S 3.8 | NissanGT-R (R35)फेसलिफ्ट 2010Nismo 3.8 V6 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| पावर | 560 hp 418 kW | 600 hp 447 kW | ||||||||||||||||
| टॉर्क | 700 Nm 516 lb-ft | 652 Nm 481 lb-ft | ||||||||||||||||
| त्वरण | 3.1 s | 2.7 s | ||||||||||||||||
| अधिकतम गति | 318 km/h 198 mph | 315 km/h 196 mph | ||||||||||||||||
| हल्कापन | 1,605 kg 3,538 lb | 1,660 kg 3,660 lb | ||||||||||||||||
| ईंधन खपत | 9.7 L/100 km 24.2 mpg US 29.1 mpg UK | 11.8 L/100 km 19.9 mpg US 23.9 mpg UK | ||||||||||||||||
| व्यावहारिकता |
|
| ||||||||||||||||
| रेंज स्कोर | 701 km 436 mi | 627 km 390 mi | ||||||||||||||||
| CO2 स्कोर | 227 g/km | - | ||||||||||||||||
| ट्रंक स्कोर | 375 L 13.2 cu ft | 315 L 11.1 cu ft | ||||||||||||||||
| पावर-टू-वेट स्कोर | 349 hp/t 260 kW/t 2.9 kg/hp | 361 hp/t 270 kW/t 2.8 kg/hp | ||||||||||||||||
| कुल | स्थिर स्कोर | स्थिर स्कोर |
ईंधन लागत और वार्षिक उपयोग
संयुक्त खपत, आपकी वार्षिक दूरी और स्थानीय मुद्रा में ईंधन कीमत के आधार पर चलने की लागत का अनुमान लगाएँ।
ईंधन की कीमत स्थानीय मुद्रा में दर्ज करें, उदाहरण के लिए €/L, $/gal, £/L या कोई अन्य स्थानीय मुद्रा।
LC = स्थानीय मुद्रा
| वाहन | Porsche 911 (991) Turbo S 3.8 | Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6 |
|---|---|---|
| खपत | 9.7 L/100 km24.2 mpg US29.1 mpg UK | 11.8 L/100 km19.9 mpg US23.9 mpg UK |
| लागत / 100 km | 16.97 LC100 km | 20.65 LC100 km |
| लागत / 100 mi | 27.32 LC100 mi | 33.23 LC100 mi |
| वार्षिक ईंधन उपयोग | 1,455 L384 US gal320 UK gal | 1,770 L468 US gal389 UK gal |
| वार्षिक ईंधन लागत | 2,546 LC/वर्ष | 3,098 LC/वर्ष |
आमने-सामने तुलना
Porsche 911 (991) Turbo S 3.8
- इसमें 48 Nm अधिक है
- यह 55 kg हल्की है
- इसकी अधिकतम गति 3 km/h (2 mph) अधिक है
- यह 2.1 L/100 km कम ईंधन इस्तेमाल करती है
- इसकी अनुमानित रेंज 74 km (46 mi) अधिक है
- इसमें 60 L अधिक ट्रंक क्षमता है
फायदे
- सबसे अधिक अधिकतम गति
- सबसे अधिक टॉर्क
- सबसे हल्की
- सबसे कम संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे अच्छी अनुमानित रेंज
- सबसे बड़ा ट्रंक
नुकसान
- सबसे धीमा 0-100 km/h
- सबसे कम पावर
Nissan GT-R (R35) फेसलिफ्ट 2010 Nismo 3.8 V6
- इसमें 40 hp अधिक है
- यह 0-100 km/h में 0.4 s तेज़ है
- इसका पावर-टू-वेट 13 hp/t बेहतर है
फायदे
- इस तुलना में सबसे तेज़ 0-100 km/h
- सबसे शक्तिशाली
- सबसे अच्छा पावर-टू-वेट अनुपात
नुकसान
- सबसे अधिक संयुक्त ईंधन खपत
- सबसे भारी
- सबसे कम अधिकतम गति
- सबसे छोटा ट्रंक
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