Porsche 911 Cabriolet (997)
Comparaison de voitures
Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6vsMercedes-Benz CLK (A209) · Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMercedes-Benz CLK (A209) · Restylage 2005
AMG CLK DTM 5.5 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8
- Le plus puissant582 hp434 kW
- Couple le plus élevé800 Nm590 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids330 hp/t246 kW/t3,0 kg/hp
- Consommation en ville la plus faible19,1 L/100 km12,3 mpg US14,8 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée672 km417 mi
- Meilleur score global77/100
- Meilleur score de performance91/100
- Meilleur score de praticité48/100
Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,0 s
- Vitesse de pointe la plus élevée320 km/h199 mph Sans limiteur310 km/h193 mph Avec limiteur
- Le plus léger1 655 kg3 649 lb
- Consommation combinée la plus faible12,9 L/100 km18,2 mpg US21,9 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible9,5 L/100 km24,8 mpg US29,7 mpg UK
- Meilleur score d'économie72/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 480hp358kW | 582hp434kW |
| Couple | 620Nm457lb-ft | 800Nm590lb-ft |
| Poids à vide | 1,655kg3,649lb | 1,765kg3,891lb |
| Poids total | 2,000kg4,409lb | 2,210kg4,872lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 320 km/h199 mph Avec limiteur 310 km/h193 mph Calculé | Sans limiteur 310 km/h193 mph Avec limiteur 300 km/h186 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 61.0sObjectif 99 %: 317 km/h / 197 mph Calculé | 51.4sObjectif 99 %: 307 km/h / 191 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 4.0s | 4.0s |
| 0-200 km/h | 11.4s Calculé | 11.0s |
| 0-60 mph | 3.8s Calculé | 3.8s Calculé |
| Consommation de carburant | 12.9L/100 km18.2mpg US21.9mpg UK | 13.7L/100 km17.2mpg US20.6mpg UK |
| Consommation en ville | 19.2L/100 km12.3mpg US14.7mpg UK | 19.1L/100 km12.3mpg US14.8mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 9.5L/100 km24.8mpg US29.7mpg UK | 10.6L/100 km22.2mpg US26.6mpg UK |
| Quart de mile | 11.8s Calculé | 11.7s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 290hp/t216kW/t132hp/1000 lb Calculé | 330hp/t246kW/t150hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 375Nm/t251lb-ft/ton Calculé | 453Nm/t303lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 496km308mi Calculé | 672km417mi Calculé |
| Cylindrée | 3,600cc220cu in | 5,439cc332cu in |
| Longueur | 4,427mm174in | 4,650mm183in |
| Largeur | 1,808mm71in | 1,800mm71in |
| Hauteur | 1,310mm52in | 1,360mm54in |
| Empattement | 2,350mm93in | 2,715mm107in |
| Volume du coffre | - | 390L |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 4 | 4 |
| Réservoir | 64L | 92L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6: Puissance / Couple
- Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 6 000 rpm | 1 950-5 000 rpm | 6 250 rpm |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 6 100 rpm | 3 500 rpm | 7 000 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,8 s | 3,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 4,0 s | 4,0 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 11,4 s | 11,0 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 320 km/h199 mph Avec limiteur 310 km/h193 mph Probablement limitée | Sans limiteur 310 km/h193 mph Avec limiteur 300 km/h186 mph Limitée |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,1 s | 2,1 s |
330 ft 101 m | 5,3 s | 5,3 s |
1/8 mile 201 m | 7,8 s | 7,8 s |
1000 ft 305 m | 10,0 s | 9,9 s |
1/4 mile 402 m | 11,8 s | 11,7 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 204 km/h 127 mph | 207 km/h 128 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 480 hp 358 kW |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 582 hp 434 kW |
Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 a 102 ch de plus que Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6 et Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 : 102 ch (76 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 620 Nm 457 lb-ft |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 800 Nm 590 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 1 655 kg 3 649 lb |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 1 765 kg 3 891 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | Sans limiteur 320 km/h199 mph Avec limiteur 310 km/h193 mph |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | Sans limiteur 310 km/h193 mph Avec limiteur 300 km/h186 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 4,0 s |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 4,0 s |
Bien que Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 ait plus de puissance, Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6 est plus rapide de 0-100 km/h.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 12,9 L/100 km 18,2 mpg US 21,9 mpg UK |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6 et Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 : 0,8 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 290 hp/t 216 kW/t 3,4 kg/hp |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 330 hp/t 246 kW/t 3,0 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 496 km 308 mi |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 672 km 417 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 480 hp 358 kW | 4,0 s | Sans limiteur 320 km/h199 mph Avec limiteur 310 km/h193 mph |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 582 hp 434 kW | 4,0 s | Sans limiteur 310 km/h193 mph Avec limiteur 300 km/h186 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 |
| 12,9 L/100 km 18,2 mpg US 21,9 mpg UK | ||||||
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 |
| 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK | ||||||
Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 12,9 L/100 km 18,2 mpg US 21,9 mpg UK | 4,0 s |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK | 4,0 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | 290 hp/t 216 kW/t 3,4 kg/hp | 12,9 L/100 km 18,2 mpg US 21,9 mpg UK |
| Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | 330 hp/t 246 kW/t 3,0 kg/hp | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | Porsche911 Cabriolet (997)Turbo 3.6 | Mercedes-BenzCLK (A209)Restylage 2005AMG CLK DTM 5.5 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 480 hp 358 kW | 582 hp 434 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 620 Nm 457 lb-ft | 800 Nm 590 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 4,0 s | 4,0 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 320 km/h199 mph Avec limiteur 310 km/h193 mph | Sans limiteur 310 km/h193 mph Avec limiteur 300 km/h186 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 655 kg 3 649 lb | 1 765 kg 3 891 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 12,9 L/100 km 18,2 mpg US 21,9 mpg UK | 13,7 L/100 km 17,2 mpg US 20,6 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 496 km 308 mi | 672 km 417 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | - | 390 L 13,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 290 hp/t 216 kW/t 3,4 kg/hp | 330 hp/t 246 kW/t 3,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6 | Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8 |
|---|---|---|
| Consommation | 12,9 L/100 km18,2 mpg US21,9 mpg UK | 13,7 L/100 km17,2 mpg US20,6 mpg UK |
| Coût / 100 km | 22,58 LC100 km | 23,97 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 36,33 LC100 mi | 38,58 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 935 L511 US gal426 UK gal | 2 055 L543 US gal452 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 386 LC/an | 3 596 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Porsche 911 Cabriolet (997) Turbo 3.6
- Est plus léger de 110 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 10 km/h (6 mph)
- Consomme 0,8 L/100 km de moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
Inconvénients
- Puissance la plus faible
Mercedes-Benz CLK (A209) Restylage 2005 AMG CLK DTM 5.5 V8
- A 102 ch de plus
- A 180 Nm de plus
- A un rapport puissance/poids meilleur de 40 ch/t
- A une autonomie estimée supérieure de 175 km (109 mi)
Avantages
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Meilleur rapport puissance/poids
- Meilleure autonomie estimée
Inconvénients
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























