RUF CTR 3
Comparaison de voitures
RUF CTR 3 Clubsport 3.8vsMcLaren P1 P1 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMcLaren P1
P1 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
McLaren P1 P1 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h2,8 s
- Le plus léger1 395 kg3 075 lb
- Consommation combinée la plus faible8,3 L/100 km28,3 mpg US34,0 mpg UK
- Émissions de CO2 les plus faibles194 g/km
- Meilleur score global77/100
- Meilleur score d'économie85/100
- Meilleur score de praticité39/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Vitesse de pointe la plus élevée380 km/h236 mph
- Le plus puissant777 hp579 kW
- Couple le plus élevé980 Nm723 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Meilleur score de performance95/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 777hp579kW | 737hp550kW |
| Couple | 980Nm723lb-ft | 720Nm531lb-ft |
| Poids à vide | 1,400kg3,086lb | 1,395kg3,075lb |
| Vitesse de pointe | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 78.7sObjectif 99 %: 376 km/h / 234 mph Calculé | 34.6sObjectif 99 %: 347 km/h / 215 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.2s | 2.8s |
| 0-200 km/h | 9.2s | 6.8s |
| 0-60 mph | 3.1s Calculé | 2.7s Calculé |
| Consommation de carburant | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 8.3L/100 km28.3mpg US34.0mpg UK |
| Quart de mile | 10.8s Calculé | 9.8s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Calculé | 528hp/t394kW/t240hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 700Nm/t468lb-ft/ton Calculé | 516Nm/t345lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 3,746cc229cu in | 3,799cc232cu in |
| Longueur | - | 4,588mm181in |
| Largeur | - | 1,946mm77in |
| Hauteur | - | 1,188mm47in |
| Empattement | 2,625mm103in | 2,670mm105in |
| Voie avant | - | 1,658mm65in |
| Voie arrière | - | 1,604mm63in |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Émissions de CO2 | 311g/km | 194g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Puissance / Couple
- McLaren P1 P1 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7 100 rpm | 4 000 rpm | 7 350 rpm |
| McLarenP1P1 V8 | 7 300 rpm | 4 000 rpm | 7 550 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,1 s | 2,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 2,8 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,2 s | 6,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 27,3 s | 19,4 s |
| Vitesse de pointe | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,8 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,8 s | 4,5 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 6,6 s |
1000 ft 305 m | 9,1 s | 8,4 s |
1/4 mile 402 m | 10,8 s | 9,8 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 219 km/h 136 mph | 249 km/h 155 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 a 40 ch de plus que McLaren P1 P1 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF CTR 3 Clubsport 3.8 : 40 ch (30 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
| McLarenP1P1 V8 | 720 Nm 531 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1 400 kg 3 086 lb |
| McLarenP1P1 V8 | 1 395 kg 3 075 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 350 km/h 217 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 2,8 s |
Bien que RUF CTR 3 Clubsport 3.8 ait plus de puissance, McLaren P1 P1 V8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF CTR 3 Clubsport 3.8 : 0,4 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre McLaren P1 P1 V8 et RUF CTR 3 Clubsport 3.8 : 5,2 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
| McLarenP1P1 V8 | 737 hp 550 kW | 2,8 s | 350 km/h 217 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| McLarenP1P1 V8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| McLarenP1P1 V8 |
| 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||
McLaren P1 P1 V8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,2 s |
| McLarenP1P1 V8 | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | 2,8 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| McLarenP1P1 V8 | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | McLarenP1P1 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 777 hp 579 kW | 737 hp 550 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 980 Nm 723 lb-ft | 720 Nm 531 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,2 s | 2,8 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 380 km/h 236 mph | 350 km/h 217 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 400 kg 3 086 lb | 1 395 kg 3 075 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km 28,3 mpg US 34,0 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Score CO2 | 311 g/km | 194 g/km | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 528 hp/t 394 kW/t 1,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 | McLaren P1 P1 V8 |
|---|---|---|
| Consommation | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 8,3 L/100 km28,3 mpg US34 mpg UK |
| Coût / 100 km | 23,63 LC100 km | 14,53 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 38,02 LC100 mi | 23,38 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 025 L535 US gal445 UK gal | 1 245 L329 US gal274 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 544 LC/an | 2 179 LC/an |
Comparaisons tête à tête
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- A 40 ch de plus
- A 260 Nm de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 30 km/h (19 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 27 ch/t
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Émissions de CO2 les plus élevées
McLaren P1 P1 V8
- Est plus léger de 5 kg
- Est plus rapide de 0,4 s au 0-100 km/h
- Consomme 5,2 L/100 km de moins
- Émet 117 g/km de CO2 en moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























