RUF CTR 3
Comparaison de voitures
RUF CTR 3 Clubsport 3.8vsFerrari 599 GTO 6.0 V12
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonFerrari 599 GTO
6.0 V12
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Le plus rapide de 0-100 km/h3,2 s
- Vitesse de pointe la plus élevée380 km/h236 mph
- Le plus puissant777 hp579 kW
- Couple le plus élevé980 Nm723 lb-ft
- Le plus léger1 400 kg3 086 lb
- Meilleur rapport puissance/poids555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK
- Émissions de CO2 les plus faibles311 g/km
- Meilleur score global76/100
- Meilleur score de performance95/100
- Meilleur score d'économie71/100
Ferrari 599 GTO 6.0 V12
- Meilleur score de praticité39/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | Ferrari599 GTO6.0 V12 |
|---|---|---|
| Puissance | 777hp579kW | 670hp500kW |
| Couple | 980Nm723lb-ft | 620Nm457lb-ft |
| Poids à vide | 1,400kg3,086lb | 1,495kg3,296lb |
| Poids total | - | 1,605kg3,538lb |
| Vitesse de pointe | 380 km/h 236 mph | 335 km/h 208 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 78.7sObjectif 99 %: 376 km/h / 234 mph Calculé | 62.3sObjectif 99 %: 332 km/h / 206 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.2s | 3.4s |
| 0-200 km/h | 9.2s | 9.8s |
| 0-60 mph | 3.1s Calculé | 3.2s Calculé |
| Consommation de carburant | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK | 17.5L/100 km13.4mpg US16.1mpg UK |
| Quart de mile | 10.8s Calculé | 11.0s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Calculé | 448hp/t334kW/t203hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 700Nm/t468lb-ft/ton Calculé | 415Nm/t277lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 600km373mi Calculé |
| Cylindrée | 3,746cc229cu in | 5,999cc366cu in |
| Longueur | - | 4,709mm185in |
| Largeur | - | 1,961mm77in |
| Hauteur | - | 1,326mm52in |
| Empattement | 2,625mm103in | 2,751mm108in |
| Voie avant | - | 1,702mm67in |
| Voie arrière | - | 1,618mm64in |
| Volume du coffre | - | 320L |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Réservoir | - | 105L |
| Émissions de CO2 | 311g/km | 411g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Puissance / Couple
- Ferrari 599 GTO 6.0 V12: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7 100 rpm | 4 000 rpm | 7 350 rpm |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 8 250 rpm | 6 500 rpm | 8 500 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | Ferrari599 GTO6.0 V12 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,1 s | 3,2 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 3,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,2 s | 9,8 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 27,3 s | 41,7 s |
| Vitesse de pointe | 380 km/h 236 mph | 335 km/h 208 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,8 s | 1,9 s |
330 ft 101 m | 4,8 s | 4,9 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 7,3 s |
1000 ft 305 m | 9,1 s | 9,3 s |
1/4 mile 402 m | 10,8 s | 11,0 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 219 km/h 136 mph | 213 km/h 132 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 670 hp 500 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 a 107 ch de plus que Ferrari 599 GTO 6.0 V12.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Ferrari 599 GTO 6.0 V12 et RUF CTR 3 Clubsport 3.8 : 107 ch (80 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 620 Nm 457 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1 400 kg 3 086 lb |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 1 495 kg 3 296 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 335 km/h 208 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 3,4 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre RUF CTR 3 Clubsport 3.8 et Ferrari 599 GTO 6.0 V12 : 0,1 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 17,5 L/100 km 13,4 mpg US 16,1 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre RUF CTR 3 Clubsport 3.8 et Ferrari 599 GTO 6.0 V12 : 4,0 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 448 hp/t 334 kW/t 2,2 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 670 hp 500 kW | 3,4 s | 335 km/h 208 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
| Ferrari599 GTO6.0 V12 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
| 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||
| Ferrari599 GTO6.0 V12 |
| 17,5 L/100 km 13,4 mpg US 16,1 mpg UK | ||||||
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 3,2 s |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 17,5 L/100 km 13,4 mpg US 16,1 mpg UK | 3,4 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK |
| Ferrari599 GTO6.0 V12 | 448 hp/t 334 kW/t 2,2 kg/hp | 17,5 L/100 km 13,4 mpg US 16,1 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | Ferrari599 GTO6.0 V12 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 777 hp 579 kW | 670 hp 500 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 980 Nm 723 lb-ft | 620 Nm 457 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,2 s | 3,4 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 380 km/h 236 mph | 335 km/h 208 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 400 kg 3 086 lb | 1 495 kg 3 296 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | 17,5 L/100 km 13,4 mpg US 16,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 600 km 373 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | 311 g/km | 411 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | - | 320 L 11,3 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | 448 hp/t 334 kW/t 2,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 | Ferrari 599 GTO 6.0 V12 |
|---|---|---|
| Consommation | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK | 17,5 L/100 km13,4 mpg US16,1 mpg UK |
| Coût / 100 km | 23,63 LC100 km | 30,63 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 38,02 LC100 mi | 49,29 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 025 L535 US gal445 UK gal | 2 625 L693 US gal577 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 544 LC/an | 4 594 LC/an |
Comparaisons tête à tête
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- A 107 ch de plus
- A 360 Nm de plus
- Est plus léger de 95 kg
- Est plus rapide de 0,1 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 45 km/h (28 mph)
- Consomme 4,0 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 107 ch/t
- Émet 100 g/km de CO2 en moins
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Ferrari 599 GTO 6.0 V12
Aucun avantage mesurable dans les données disponibles.
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
- Émissions de CO2 les plus élevées
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