McLaren 650S Coupe
Comparaison de voitures
McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8vsMcLaren 675LT Coupe 3.8 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMcLaren 675LT Coupe
3.8 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h2,9 s
- Le plus puissant675 hp503 kW
- Couple le plus élevé700 Nm516 lb-ft
- Le plus léger1 328 kg2 928 lb
- Meilleur rapport puissance/poids508 hp/t379 kW/t2,0 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible11,7 L/100 km20,1 mpg US24,1 mpg UK
- Meilleur score de performance95/100
- Meilleur score d'économie75/100
McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8
- Vitesse de pointe la plus élevée333 km/h207 mph
- Émissions de CO2 les plus faibles275 g/km
- Meilleur score global76/100
- Meilleur score de praticité39/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 625hp466kW | 675hp503kW |
| Couple | 610Nm450lb-ft | 700Nm516lb-ft |
| Poids à vide | 1,336kg2,945lb | 1,328kg2,928lb |
| Vitesse de pointe | 333 km/h 207 mph | 330 km/h 205 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 52.3sObjectif 99 %: 330 km/h / 205 mph Calculé | 42.8sObjectif 99 %: 327 km/h / 203 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.1s | 2.9s |
| 0-200 km/h | 8.8s | 7.9s |
| 0-60 mph | 3.0s Calculé | 2.8s Calculé |
| Consommation de carburant | 24.2L/100 km9.7mpg US11.7mpg UK | 11.7L/100 km20.1mpg US24.1mpg UK |
| Consommation en ville | - | 17.8L/100 km13.2mpg US15.9mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Quart de mile | 10.6s Calculé | 10.3s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 468hp/t349kW/t212hp/1000 lb Calculé | 508hp/t379kW/t231hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 457Nm/t306lb-ft/ton Calculé | 527Nm/t353lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 3,799cc232cu in | 3,799cc232cu in |
| Longueur | 4,512mm178in | 4,546mm179in |
| Hauteur | 1,199mm47in | - |
| Empattement | 2,670mm105in | - |
| Voie avant | 1,656mm65in | - |
| Voie arrière | 1,583mm62in | - |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Émissions de CO2 | 275g/km | 275g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8: Puissance / Couple
- McLaren 675LT Coupe 3.8 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 7 250 rpm | 3 000-7 000 rpm | 7 500 rpm |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 7 100 rpm | 5 000-6 500 rpm | 7 350 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 2,8 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,1 s | 2,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 8,8 s | 7,9 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 37,4 s | 34,0 s |
| Vitesse de pointe | 333 km/h 207 mph | 330 km/h 205 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,8 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,6 s |
1/8 mile 201 m | 7,0 s | 6,8 s |
1000 ft 305 m | 9,0 s | 8,7 s |
1/4 mile 402 m | 10,6 s | 10,3 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 221 km/h 137 mph | 230 km/h 143 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 625 hp 466 kW |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW |
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 a 50 ch de plus que McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8 et McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 : 50 ch (37 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 610 Nm 450 lb-ft |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 700 Nm 516 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 1 336 kg 2 945 lb |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 1 328 kg 2 928 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 333 km/h 207 mph |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 330 km/h 205 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 3,1 s |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 2,9 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 et McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8 : 0,2 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 24,2 L/100 km 9,7 mpg US 11,7 mpg UK |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 et McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8 : 12,5 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 468 hp/t 349 kW/t 2,1 kg/hp |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 625 hp 466 kW | 3,1 s | 333 km/h 207 mph |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 675 hp 503 kW | 2,9 s | 330 km/h 205 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 |
|
| ||||||||||||||
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 |
| 24,2 L/100 km 9,7 mpg US 11,7 mpg UK | ||||||
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 |
| 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | ||||||
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 24,2 L/100 km 9,7 mpg US 11,7 mpg UK | 3,1 s |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | 2,9 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | 468 hp/t 349 kW/t 2,1 kg/hp | 24,2 L/100 km 9,7 mpg US 11,7 mpg UK |
| McLaren675LT Coupe3.8 V8 | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | McLaren650S Coupe625C 3.8 V8 | McLaren675LT Coupe3.8 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 625 hp 466 kW | 675 hp 503 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 610 Nm 450 lb-ft | 700 Nm 516 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,1 s | 2,9 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 333 km/h 207 mph | 330 km/h 205 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 336 kg 2 945 lb | 1 328 kg 2 928 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 24,2 L/100 km 9,7 mpg US 11,7 mpg UK | 11,7 L/100 km 20,1 mpg US 24,1 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Score CO2 | 275 g/km | 275 g/km | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 468 hp/t 349 kW/t 2,1 kg/hp | 508 hp/t 379 kW/t 2,0 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8 | McLaren 675LT Coupe 3.8 V8 |
|---|---|---|
| Consommation | 24,2 L/100 km9,7 mpg US11,7 mpg UK | 11,7 L/100 km20,1 mpg US24,1 mpg UK |
| Coût / 100 km | 42,35 LC100 km | 20,47 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 68,16 LC100 mi | 32,95 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 3 630 L959 US gal798 UK gal | 1 755 L464 US gal386 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 6 353 LC/an | 3 071 LC/an |
Comparaisons tête à tête
McLaren 650S Coupe 625C 3.8 V8
- A une vitesse de pointe supérieure de 3 km/h (2 mph)
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
- Émissions de CO2 les plus élevées
McLaren 675LT Coupe 3.8 V8
- A 50 ch de plus
- A 90 Nm de plus
- Est plus léger de 8 kg
- Est plus rapide de 0,2 s au 0-100 km/h
- Consomme 12,5 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 40 ch/t
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Vitesse de pointe la plus faible
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