Koenigsegg CCGT
Comparaison de voitures
Koenigsegg CCGT 5.0 V8vsRUF CTR 3 Clubsport 3.8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonRUF CTR 3
Clubsport 3.8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h3,2 s
- Vitesse de pointe la plus élevée395 km/h245 mph
- Le plus léger1 100 kg2 425 lb
- Meilleur score global78/100
- Meilleur score de performance97/100
- Meilleur score de praticité37/100
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- Le plus puissant777 hp579 kW
- Couple le plus élevé980 Nm723 lb-ft
- Meilleur rapport puissance/poids555 hp/t414 kW/t1,8 kg/hp
- Meilleur score d'économie71/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|---|---|---|
| Puissance | 600hp447kW | 777hp579kW |
| Couple | 920Nm679lb-ft | 980Nm723lb-ft |
| Poids à vide | 1,100kg2,425lb | 1,400kg3,086lb |
| Vitesse de pointe | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 105.6sObjectif 99 %: 391 km/h / 243 mph Calculé | 78.7sObjectif 99 %: 376 km/h / 234 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 3.2s | 3.2s |
| 0-200 km/h | 9.8s | 9.2s |
| 0-60 mph | 3.0s Calculé | 3.1s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 13.5L/100 km17.4mpg US20.9mpg UK |
| Quart de mile | 10.9s Calculé | 10.8s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 545hp/t407kW/t247hp/1000 lb Calculé | 555hp/t414kW/t252hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 836Nm/t560lb-ft/ton Calculé | 700Nm/t468lb-ft/ton Calculé |
| Cylindrée | 5,000cc305cu in | 3,746cc229cu in |
| Longueur | 4,293mm169in | - |
| Largeur | 1,996mm79in | - |
| Hauteur | 1,030mm41in | - |
| Empattement | - | 2,625mm103in |
| Garde au sol | 50mm2in | - |
| Portes | 2 | 2 |
| Places | 2 | 2 |
| Réservoir | 100L | - |
| Émissions de CO2 | - | 311g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Koenigsegg CCGT 5.0 V8: Puissance / Couple
- RUF CTR 3 Clubsport 3.8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | - | 5 500 rpm | 5 750 rpm |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 7 100 rpm | 4 000 rpm | 7 350 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 3,0 s | 3,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 3,2 s | 3,2 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 9,8 s | 9,2 s |
0-200 mph 0-322 km/h | 29,6 s | 27,3 s |
| Vitesse de pointe | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 1,7 s | 1,8 s |
330 ft 101 m | 4,7 s | 4,8 s |
1/8 mile 201 m | 7,1 s | 7,1 s |
1000 ft 305 m | 9,2 s | 9,1 s |
1/4 mile 402 m | 10,9 s | 10,8 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 212 km/h 132 mph | 219 km/h 136 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW |
RUF CTR 3 Clubsport 3.8 a 177 ch de plus que Koenigsegg CCGT 5.0 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Koenigsegg CCGT 5.0 V8 et RUF CTR 3 Clubsport 3.8 : 177 ch (132 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 920 Nm 679 lb-ft |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 980 Nm 723 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 1 100 kg 2 425 lb |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 1 400 kg 3 086 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 380 km/h 236 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 3,2 s |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 3,2 s |
Bien que RUF CTR 3 Clubsport 3.8 ait plus de puissance, Koenigsegg CCGT 5.0 V8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 | 600 hp 447 kW | 3,2 s | 395 km/h 245 mph |
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 | 777 hp 579 kW | 3,2 s | 380 km/h 236 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KoenigseggCCGT5.0 V8 |
|
| ||||||||||||||
| RUFCTR 3Clubsport 3.8 |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | KoenigseggCCGT5.0 V8 | RUFCTR 3Clubsport 3.8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 600 hp 447 kW | 777 hp 579 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 920 Nm 679 lb-ft | 980 Nm 723 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 3,2 s | 3,2 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 395 km/h 245 mph | 380 km/h 236 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 100 kg 2 425 lb | 1 400 kg 3 086 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 13,5 L/100 km 17,4 mpg US 20,9 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 311 g/km | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 545 hp/t 407 kW/t 1,8 kg/hp | 555 hp/t 414 kW/t 1,8 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | RUF CTR 3 Clubsport 3.8 |
|---|---|
| Consommation | 13,5 L/100 km17,4 mpg US20,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 23,63 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 38,02 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 2 025 L535 US gal445 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 544 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Koenigsegg CCGT 5.0 V8
- Est plus léger de 300 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 15 km/h (9 mph)
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus léger
Inconvénients
- Puissance la plus faible
RUF CTR 3 Clubsport 3.8
- A 177 ch de plus
- A 60 Nm de plus
- A un rapport puissance/poids meilleur de 10 ch/t
Avantages
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























