Kia Pro Cee'd II
Comparaison de voitures
Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDivsLancia Delta III (844) · Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonLancia Delta III (844) · Restylage 2011
1.8 Di T-Jet 16V
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V
- Le plus rapide de 0-100 km/h7,4 s
- Couple le plus élevé320 Nm236 lb-ft
- Le plus léger1 430 kg3 153 lb
- Consommation sur autoroute la plus faible5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK
- Meilleure autonomie estimée744 km462 mi
- Le plus grand coffre420 L
- Meilleur score global59/100
- Meilleur score de performance51/100
- Meilleur score de praticité76/100
Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi
- Vitesse de pointe la plus élevée240 km/h149 mph Sans limiteur230 km/h143 mph Avec limiteur
- Le plus puissant204 hp152 kW
- Meilleur rapport puissance/poids141 hp/t105 kW/t7,1 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible7,4 L/100 km31,8 mpg US38,2 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible9,7 L/100 km24,2 mpg US29,1 mpg UK
- Meilleur score d'économie87/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V |
|---|---|---|
| Puissance | 204hp152kW | 200hp149kW |
| Couple | 265Nm195lb-ft | 320Nm236lb-ft |
| Poids à vide | 1,448kg3,192lb | 1,430kg3,153lb |
| Poids total | 1,850kg4,079lb | 2,000kg4,409lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph Calculé | 230 km/h 143 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 92.1sObjectif 99 %: 238 km/h / 148 mph Calculé | 85.0sObjectif 99 %: 228 km/h / 141 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 7.7s | 7.4s |
| 0-200 km/h | 30.9s Calculé | 32.8s Calculé |
| 0-60 mph | 7.3s Calculé | 7.0s Calculé |
| Consommation de carburant | 7.4L/100 km31.8mpg US38.2mpg UK | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Consommation en ville | 9.7L/100 km24.2mpg US29.1mpg UK | 11.1L/100 km21.2mpg US25.4mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
| Quart de mile | 15.5s Calculé | 15.3s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 141hp/t105kW/t64hp/1000 lb Calculé | 140hp/t104kW/t63hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 183Nm/t122lb-ft/ton Calculé | 224Nm/t150lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 716km445mi Calculé | 744km462mi Calculé |
| Cylindrée | 1,591cc97cu in | 1,742cc106cu in |
| Longueur | 4,310mm170in | 4,520mm178in |
| Largeur | 1,780mm70in | 1,797mm71in |
| Hauteur | 1,430mm56in | 1,499mm59in |
| Empattement | 2,650mm104in | 2,700mm106in |
| Voie avant | - | 1,538mm61in |
| Voie arrière | - | 1,531mm60in |
| Volume du coffre | 380L | 420L |
| Volume max du coffre | 1,225L | 1,190L |
| Portes | 3 | 5 |
| Places | 5 | 5 |
| Réservoir | 53L | 58L |
| Émissions de CO2 | 171g/km | - |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi: Puissance / Couple
- Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 6 000 rpm | 1 750 rpm | 6 250 rpm |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 5 000 rpm | 1 400 rpm | 5 250 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,3 s | 7,0 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,7 s | 7,4 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 30,9 s | 32,8 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph Probablement limitée | 230 km/h 143 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,6 s | 2,5 s |
330 ft 101 m | 6,8 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 10,2 s | 10,0 s |
1000 ft 305 m | 13,1 s | 12,9 s |
1/4 mile 402 m | 15,5 s | 15,3 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 151 km/h 94 mph | 151 km/h 94 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 204 hp 152 kW |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW |
Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi a 4 ch de plus que Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V et Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi : 4 ch (3 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 265 Nm 195 lb-ft |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 320 Nm 236 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 1 448 kg 3 192 lb |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 1 430 kg 3 153 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 230 km/h 143 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 7,7 s |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,4 s |
Bien que Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi ait plus de puissance, Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V et Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi : 0,3 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK |
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7,1 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 716 km 445 mi |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 744 km 462 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 204 hp 152 kW | 7,7 s | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW | 7,4 s | 230 km/h 143 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi |
|
| ||||||||||||||
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi |
| 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK | ||||||
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V |
| 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | ||||||
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK | 7,7 s |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | 7,4 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK |
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | KiaPro Cee'd IIGT 1.6i 16V T-GDi | LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 204 hp 152 kW | 200 hp 149 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 265 Nm 195 lb-ft | 320 Nm 236 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 7,7 s | 7,4 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 240 km/h149 mph Avec limiteur 230 km/h143 mph | 230 km/h 143 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 448 kg 3 192 lb | 1 430 kg 3 153 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 7,4 L/100 km 31,8 mpg US 38,2 mpg UK | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 716 km 445 mi | 744 km 462 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | 171 g/km | - | ||||||||||||||||
| Coffre | 380 L 13,4 cu ft | 420 L 14,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 141 hp/t 105 kW/t 7,1 kg/hp | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi | Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V |
|---|---|---|
| Consommation | 7,4 L/100 km31,8 mpg US38,2 mpg UK | 7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,95 LC100 km | 13,65 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 20,84 LC100 mi | 21,97 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 110 L293 US gal244 UK gal | 1 170 L309 US gal257 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 943 LC/an | 2 048 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Kia Pro Cee'd II GT 1.6i 16V T-GDi
- A 4 ch de plus
- A une vitesse de pointe supérieure de 10 km/h (6 mph)
- Consomme 0,4 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 1 ch/t
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Le plus lourd
- Le plus petit coffre
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V
- A 55 Nm de plus
- Est plus léger de 18 kg
- Est plus rapide de 0,3 s au 0-100 km/h
- A une autonomie estimée supérieure de 27 km (17 mi)
- A 40 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Meilleure autonomie estimée
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Consommation combinée la plus élevée
- Vitesse de pointe la plus faible
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























