Lancia Delta III (844) · Restylage 2011
Comparaison de voitures
Lancia Delta III (844) · Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16VvsAbarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonAbarth Punto (199)
SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V
- Le plus rapide de 0-100 km/h7,4 s
- Vitesse de pointe la plus élevée230 km/h143 mph
- Le plus puissant200 hp149 kW
- Couple le plus élevé320 Nm236 lb-ft
- Meilleure autonomie estimée744 km462 mi
- Le plus grand coffre420 L
- Meilleur score global59/100
- Meilleur score de performance51/100
- Meilleur score de praticité76/100
Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
- Le plus léger1 185 kg2 612 lb
- Meilleur rapport puissance/poids152 hp/t113 kW/t6,6 kg/hp
- Consommation combinée la plus faible6,1 L/100 km38,6 mpg US46,3 mpg UK
- Consommation en ville la plus faible8,0 L/100 km29,4 mpg US35,3 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible5,0 L/100 km47,0 mpg US56,5 mpg UK
- Meilleur score d'économie90/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|---|---|---|
| Puissance | 200hp149kW | 180hp134kW |
| Couple | 320Nm236lb-ft | 270Nm199lb-ft |
| Poids à vide | 1,430kg3,153lb | 1,185kg2,612lb |
| Poids total | 2,000kg4,409lb | 1,665kg3,671lb |
| Vitesse de pointe | 230 km/h 143 mph | 216 km/h 134 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 85.0sObjectif 99 %: 228 km/h / 141 mph Calculé | 73.4sObjectif 99 %: 214 km/h / 133 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 7.4s | 7.5s |
| 0-200 km/h | 32.8s Calculé | 38.3s Calculé |
| 0-60 mph | 7.0s Calculé | 7.1s Calculé |
| Consommation de carburant | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK | 6.1L/100 km38.6mpg US46.3mpg UK |
| Consommation en ville | 11.1L/100 km21.2mpg US25.4mpg UK | 8L/100 km29.4mpg US35.3mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK | 5L/100 km47mpg US56.5mpg UK |
| Quart de mile | 15.3s Calculé | 15.4s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 140hp/t104kW/t63hp/1000 lb Calculé | 152hp/t113kW/t69hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 224Nm/t150lb-ft/ton Calculé | 228Nm/t152lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | 744km462mi Calculé | 738km458mi Calculé |
| Cylindrée | 1,742cc106cu in | 1,368cc83cu in |
| Longueur | 4,520mm178in | 4,065mm160in |
| Largeur | 1,797mm71in | 1,721mm68in |
| Hauteur | 1,499mm59in | 1,490mm59in |
| Empattement | 2,700mm106in | 2,510mm99in |
| Voie avant | 1,538mm61in | 1,483mm58in |
| Voie arrière | 1,531mm60in | 1,470mm58in |
| Volume du coffre | 420L | 275L |
| Volume max du coffre | 1,190L | 1,030L |
| Portes | 5 | 3 |
| Places | 5 | 4 |
| Réservoir | 58L | 45L |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V: Puissance / Couple
- Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 5 000 rpm | 1 400 rpm | 5 250 rpm |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 5 750 rpm | 2 750 rpm | 6 000 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,0 s | 7,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,4 s | 7,5 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 32,8 s | 38,3 s |
| Vitesse de pointe | 230 km/h 143 mph | 216 km/h 134 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,5 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,7 s | 6,7 s |
1/8 mile 201 m | 10,0 s | 10,1 s |
1000 ft 305 m | 12,9 s | 13,0 s |
1/4 mile 402 m | 15,3 s | 15,4 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 151 km/h 94 mph | 149 km/h 93 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 180 hp 134 kW |
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V a 20 ch de plus que Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir et Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V : 20 ch (15 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 320 Nm 236 lb-ft |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 270 Nm 199 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 1 430 kg 3 153 lb |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 1 185 kg 2 612 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 230 km/h 143 mph |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 216 km/h 134 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,4 s |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 7,5 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V et Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir : 0,1 s.
Comparaison de Consommation de carburant
Graphique à barres pour comparer Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK |
Le plus grand écart de consommation se situe entre Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir et Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V : 1,7 L/100 km.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7,1 kg/hp |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp |
Comparaison de Autonomie estimée
Graphique à barres pour comparer Autonomie estimée. Plus haut = mieux · km / mi
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 744 km 462 mi |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 738 km 458 mi |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 200 hp 149 kW | 7,4 s | 230 km/h 143 mph |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 180 hp 134 kW | 7,5 s | 216 km/h 134 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V |
|
| ||||||||||||||
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|
| ||||||||||||||
Performance contre économie de carburant
Les voitures proches du coin supérieur droit combinent de meilleures performances et de meilleurs scores d'économie de carburant.
| Véhicule | Score de performance | Score d'économie de carburant | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V |
| 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | ||||||
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
| 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | ||||||
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V est la plus proche de l'objectif d'équilibre en haut à droite pour la performance et l'économie.
Accélération contre consommation
Les voitures proches du coin inférieur gauche offrent un meilleur compromis entre accélération rapide et faible consommation.
| Véhicule | Consommation de carburant, L/100 km | 0-100 km/h, s |
|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | 7,4 s |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | 7,5 s |
Rapport puissance/poids contre consommation
La zone ombrée favorise un meilleur rapport puissance/poids avec une consommation combinée plus faible.
| Véhicule | Rapport puissance/poids, ch/t | Consommation de carburant, L/100 km |
|---|---|---|
| LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK |
| AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK |
Détail du score
| Véhicule | LanciaDelta III (844)Restylage 20111.8 Di T-Jet 16V | AbarthPunto (199)SuperSport 1.4 Turbo MultiAir | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 200 hp 149 kW | 180 hp 134 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 320 Nm 236 lb-ft | 270 Nm 199 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 7,4 s | 7,5 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | 230 km/h 143 mph | 216 km/h 134 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 430 kg 3 153 lb | 1 185 kg 2 612 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | 7,8 L/100 km 30,2 mpg US 36,2 mpg UK | 6,1 L/100 km 38,6 mpg US 46,3 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | 744 km 462 mi | 738 km 458 mi | ||||||||||||||||
| Coffre | 420 L 14,8 cu ft | 275 L 9,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 140 hp/t 104 kW/t 7,2 kg/hp | 152 hp/t 113 kW/t 6,6 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V | Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir |
|---|---|---|
| Consommation | 7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK | 6,1 L/100 km38,6 mpg US46,3 mpg UK |
| Coût / 100 km | 13,65 LC100 km | 10,67 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 21,97 LC100 mi | 17,18 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 170 L309 US gal257 UK gal | 915 L242 US gal201 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 048 LC/an | 1 601 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Lancia Delta III (844) Restylage 2011 1.8 Di T-Jet 16V
- A 20 ch de plus
- A 50 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,1 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 14 km/h (9 mph)
- A une autonomie estimée supérieure de 6 km (4 mi)
- A 145 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Couple le plus élevé
- Meilleure autonomie estimée
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Consommation combinée la plus élevée
- Le plus lourd
Abarth Punto (199) SuperSport 1.4 Turbo MultiAir
- Est plus léger de 245 kg
- Consomme 1,7 L/100 km de moins
- A un rapport puissance/poids meilleur de 12 ch/t
Avantages
- Le plus léger
- Consommation combinée la plus faible
- Meilleur rapport puissance/poids
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
- Le plus petit coffre
Choisir des voitures à comparer
Comparaisons populaires























