Zeekr 009
Comparaison de voitures
Zeekr 009 116 kWhvsFord S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonFord S-MAX II
2.0 Bi-Turbo Ecoblue
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue
- Couple le plus élevé500 Nm369 lb-ft
- Le plus léger1 766 kg3 893 lb
- Meilleur rapport puissance/poids136 hp/t101 kW/t7,4 kg/hp
- Le plus grand coffre700 L
- Meilleur score d'économie90/100
- Meilleur score de praticité95/100
Zeekr 009 116 kWh
- Le plus rapide de 0-100 km/h7,9 s
- Vitesse de pointe la plus élevée220 km/h137 mph Sans limiteur210 km/h130 mph Avec limiteur
- Le plus puissant340 hp254 kW
- Meilleur score global65/100
- Meilleur score de performance52/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Zeekr009116 kWh | FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue |
|---|---|---|
| Puissance | 340hp254kW | 240hp179kW |
| Couple | 373Nm275lb-ft | 500Nm369lb-ft |
| Poids à vide | 2,770kg6,107lb | 1,766kg3,893lb |
| Poids total | - | 2,575kg5,677lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph Calculé | 218 km/h 135 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 108.5sObjectif 99 %: 218 km/h / 135 mph Calculé | 95.7sObjectif 99 %: 216 km/h / 134 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 7.9s | 8.6s |
| 0-200 km/h | 46.7s Calculé | 46.0s Calculé |
| 0-60 mph | 7.4s Calculé | 8.1s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 6.3L/100 km37.3mpg US44.8mpg UK |
| Consommation en ville | - | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK |
| Consommation sur autoroute | - | 5.3L/100 km44.4mpg US53.3mpg UK |
| Quart de mile | 15.7s Calculé | 16.2s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 123hp/t92kW/t56hp/1000 lb Calculé | 136hp/t101kW/t62hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 135Nm/t90lb-ft/ton Calculé | 283Nm/t189lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 1,111km690mi Calculé |
| Cylindrée | - | 1,997cc122cu in |
| Longueur | 5,209mm205in | 4,796mm189in |
| Largeur | 2,024mm80in | 1,916mm75in |
| Hauteur | 1,812mm71in | 1,655mm65in |
| Empattement | 3,205mm126in | 2,849mm112in |
| Voie avant | 1,702mm67in | 1,606mm63in |
| Voie arrière | 1,714mm67in | 1,606mm63in |
| Garde au sol | 142mm6in | 150mm6in |
| Volume du coffre | 574L | 700L |
| Volume max du coffre | 2,979L | 2,200L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 7 | 5 |
| Réservoir | - | 70L |
| Émissions de CO2 | - | 162g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Zeekr009116 kWh | FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 7,4 s | 8,1 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 7,9 s | 8,6 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 46,7 s | 46,0 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph Probablement limitée | 218 km/h 135 mph |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,4 s | 2,6 s |
330 ft 101 m | 6,6 s | 7,0 s |
1/8 mile 201 m | 10,1 s | 10,6 s |
1000 ft 305 m | 13,2 s | 13,7 s |
1/4 mile 402 m | 15,7 s | 16,2 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 142 km/h 88 mph | 141 km/h 88 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Zeekr009116 kWh | 340 hp 254 kW |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 240 hp 179 kW |
Zeekr 009 116 kWh a 100 ch de plus que Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue et Zeekr 009 116 kWh : 100 ch (75 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Zeekr009116 kWh | 373 Nm 275 lb-ft |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 500 Nm 369 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Zeekr009116 kWh | 2 770 kg 6 107 lb |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 1 766 kg 3 893 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Zeekr009116 kWh | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 218 km/h 135 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Zeekr009116 kWh | 7,9 s |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 8,6 s |
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Zeekr 009 116 kWh et Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue : 0,7 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Zeekr009116 kWh | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Zeekr009116 kWh | 340 hp 254 kW | 7,9 s | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph |
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | 240 hp 179 kW | 8,6 s | 218 km/h 135 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeekr009116 kWh |
|
| ||||||||||||||
| FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | Zeekr009116 kWh | FordS-MAX II2.0 Bi-Turbo Ecoblue | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 340 hp 254 kW | 240 hp 179 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 373 Nm 275 lb-ft | 500 Nm 369 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 7,9 s | 8,6 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 220 km/h137 mph Avec limiteur 210 km/h130 mph | 218 km/h 135 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 2 770 kg 6 107 lb | 1 766 kg 3 893 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 6,3 L/100 km 37,3 mpg US 44,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 1 111 km 690 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 162 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | 574 L 20,3 cu ft | 700 L 24,7 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 123 hp/t 92 kW/t 8,1 kg/hp | 136 hp/t 101 kW/t 7,4 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue |
|---|---|
| Consommation | 6,3 L/100 km37,3 mpg US44,8 mpg UK |
| Coût / 100 km | 11,03 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 17,74 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 945 L250 US gal208 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 654 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Zeekr 009 116 kWh
- A 100 ch de plus
- Est plus rapide de 0,7 s au 0-100 km/h
- A une vitesse de pointe supérieure de 2 km/h (1 mph)
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
Inconvénients
- Le plus lourd
- Le plus petit coffre
Ford S-MAX II 2.0 Bi-Turbo Ecoblue
- A 127 Nm de plus
- Est plus léger de 1 004 kg
- A un rapport puissance/poids meilleur de 13 ch/t
- A 126 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Couple le plus élevé
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
- Puissance la plus faible
- Vitesse de pointe la plus faible
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