Chrysler 300 Touring
Comparaison de voitures
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8vsMercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) · Restylage 2014 CLS 500 V8
Comparez les fiches techniques, l'accélération, la consommation, les dimensions, la praticité et les coûts d'utilisation estimés côte à côte.
Nouvelle comparaisonMercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) · Restylage 2014
CLS 500 V8
Aperçu de la comparaison
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Meilleurs choix
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8
- Vitesse de pointe la plus élevée280 km/h174 mph Sans limiteur270 km/h168 mph Avec limiteur
- Le plus puissant431 hp321 kW
- Le plus léger1 965 kg4 332 lb
- Meilleur rapport puissance/poids219 hp/t164 kW/t4,6 kg/hp
- Le plus grand coffre630 L
- Meilleur score global81/100
- Meilleur score de performance77/100
- Meilleur score de praticité89/100
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8
- Le plus rapide de 0-100 km/h4,9 s
- Couple le plus élevé600 Nm443 lb-ft
- Consommation en ville la plus faible13,3 L/100 km17,7 mpg US21,2 mpg UK
- Consommation sur autoroute la plus faible7,8 L/100 km30,2 mpg US36,2 mpg UK
- Meilleur score d'économie81/100
Comparaison des caractéristiques
| Modèle | Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 |
|---|---|---|
| Puissance | 431hp321kW | 408hp304kW |
| Couple | 569Nm420lb-ft | 600Nm443lb-ft |
| Poids à vide | 1,965kg4,332lb | 2,005kg4,420lb |
| Poids total | 2,340kg5,159lb | 2,530kg5,578lb |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 280 km/h174 mph Avec limiteur 270 km/h168 mph Calculé | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 56.6sObjectif 99 %: 277 km/h / 172 mph Calculé | 50.1sObjectif 99 %: 257 km/h / 160 mph Calculé |
| 0-100 km/h | 5.0s | 4.9s |
| 0-200 km/h | 14.7s Calculé | 15.4s Calculé |
| 0-60 mph | 4.8s Calculé | 4.7s Calculé |
| Consommation de carburant | - | 9.8L/100 km24mpg US28.8mpg UK |
| Consommation en ville | 21L/100 km11.2mpg US13.5mpg UK | 13.3L/100 km17.7mpg US21.2mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 9.9L/100 km23.8mpg US28.5mpg UK | 7.8L/100 km30.2mpg US36.2mpg UK |
| Quart de mile | 12.9s Calculé | 12.9s Calculé |
| Rapport puissance/poids | 219hp/t164kW/t99hp/1000 lb Calculé | 203hp/t152kW/t92hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 290Nm/t194lb-ft/ton Calculé | 299Nm/t200lb-ft/ton Calculé |
| Autonomie estimée | - | 816km507mi Calculé |
| Cylindrée | 6,059cc370cu in | 4,663cc285cu in |
| Longueur | 5,015mm197in | 4,953mm195in |
| Largeur | 1,880mm74in | 1,881mm74in |
| Hauteur | 1,462mm58in | 1,419mm56in |
| Empattement | 3,048mm120in | 2,874mm113in |
| Voie avant | 1,600mm63in | 1,596mm63in |
| Voie arrière | 1,605mm63in | 1,629mm64in |
| Volume du coffre | 630L | 590L |
| Volume max du coffre | 1,602L | 1,550L |
| Portes | 5 | 5 |
| Places | 5 | 5 |
| Réservoir | 71L | 80L |
| Émissions de CO2 | - | 229g/km |
Graphiques de performance
Utilisez les estimations comme repères de comparaison et vérifiez les chiffres exacts avant de prendre une décision.
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8: Puissance / Couple
- Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 6 200 rpm | 4 800 rpm | 6 450 rpm |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 5 000-5 750 rpm | 1 600-4 750 rpm | 6 000 rpm |
Courbe d'accélération
Vitesse estimée au fil du temps pour les véhicules sélectionnés.
| Métrique | Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 |
|---|---|---|
| Repères d'accélération | ||
0-60 mph 0-97 km/h | 4,8 s | 4,7 s |
0-100 km/h 0-62 mph | 5,0 s | 4,9 s |
0-200 km/h 0-124 mph | 14,7 s | 15,4 s |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 280 km/h174 mph Avec limiteur 270 km/h168 mph Probablement limitée | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph Probablement limitée |
| Simulation de drag race | ||
60 ft 18 m | 2,3 s | 2,3 s |
330 ft 101 m | 5,8 s | 5,8 s |
1/8 mile 201 m | 8,6 s | 8,5 s |
1000 ft 305 m | 11,0 s | 10,9 s |
1/4 mile 402 m | 12,9 s | 12,9 s |
Vitesse de passage 1/4 mile 402 m | 187 km/h 116 mph | 185 km/h 115 mph |
Comparaison de Puissance
Graphique à barres pour comparer Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 431 hp 321 kW |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 408 hp 304 kW |
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8 a 23 ch de plus que Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8.
Le plus grand écart de puissance se situe entre Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8 et Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8 : 23 ch (17 kW).
Comparaison de Couple
Graphique à barres pour comparer Couple. Plus haut = mieux · Nm / lb-ft
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 569 Nm 420 lb-ft |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 600 Nm 443 lb-ft |
Comparaison de Poids à vide
Graphique à barres pour comparer Poids à vide. Plus bas = mieux · kg / lb
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 1 965 kg 4 332 lb |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 2 005 kg 4 420 lb |
Comparaison de Vitesse de pointe sans limiteur
Graphique à barres pour comparer Vitesse de pointe sans limiteur. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | Sans limiteur 280 km/h174 mph Avec limiteur 270 km/h168 mph |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph |
Comparaison de 0-100 km/h
Graphique à barres pour comparer 0-100 km/h. Plus bas = mieux · seconds
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 5,0 s |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 4,9 s |
Bien que Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8 ait plus de puissance, Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8 est plus rapide de 0-100 km/h.
Le plus grand écart au 0-100 km/h se situe entre Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8 et Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8 : 0,1 s.
Comparaison de Rapport puissance/poids
Graphique à barres pour comparer Rapport puissance/poids. Plus haut = mieux · hp/t / kW/t
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 219 hp/t 164 kW/t 4,6 kg/hp |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 203 hp/t 152 kW/t 4,9 kg/hp |
Diagramme radar des performances
Diagramme radar comparant les scores normalisés de performance et de consommation.
| Véhicule | Puissance | Accélération | Vitesse de pointe |
|---|---|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | 431 hp 321 kW | 5,0 s | Sans limiteur 280 km/h174 mph Avec limiteur 270 km/h168 mph |
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | 408 hp 304 kW | 4,9 s | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph |
Quadrant le plus attrayant
Nuage de points avec le score de performance sur l'axe X et le score de praticité sur l'axe Y.
| Véhicule | Score de performance | Score de praticité | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 |
|
| ||||||||||||||
| Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 |
|
| ||||||||||||||
Détail du score
| Véhicule | Chrysler300 Touring6.1 i V8 16V SRT-8 | Mercedes-BenzCLS Shooting Brake (X218)Restylage 2014CLS 500 V8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance | 431 hp 321 kW | 408 hp 304 kW | ||||||||||||||||
| Couple | 569 Nm 420 lb-ft | 600 Nm 443 lb-ft | ||||||||||||||||
| Accélération | 5,0 s | 4,9 s | ||||||||||||||||
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 280 km/h174 mph Avec limiteur 270 km/h168 mph | Sans limiteur 260 km/h162 mph Avec limiteur 250 km/h155 mph | ||||||||||||||||
| Légèreté | 1 965 kg 4 332 lb | 2 005 kg 4 420 lb | ||||||||||||||||
| Consommation | - | 9,8 L/100 km 24,0 mpg US 28,8 mpg UK | ||||||||||||||||
| Praticité |
|
| ||||||||||||||||
| Autonomie | - | 816 km 507 mi | ||||||||||||||||
| Score CO2 | - | 229 g/km | ||||||||||||||||
| Coffre | 630 L 22,2 cu ft | 590 L 20,8 cu ft | ||||||||||||||||
| Rapport puissance/poids | 219 hp/t 164 kW/t 4,6 kg/hp | 203 hp/t 152 kW/t 4,9 kg/hp | ||||||||||||||||
| Global | Score fixe | Score fixe |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8 |
|---|---|
| Consommation | 9,8 L/100 km24 mpg US28,8 mpg UK |
| Coût / 100 km | 17,15 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 27,60 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 470 L388 US gal323 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 2 573 LC/an |
Comparaisons tête à tête
Chrysler 300 Touring 6.1 i V8 16V SRT-8
- A 23 ch de plus
- Est plus léger de 40 kg
- A une vitesse de pointe supérieure de 20 km/h (12 mph)
- A un rapport puissance/poids meilleur de 16 ch/t
- A 40 L de volume de coffre en plus
Avantages
- Vitesse de pointe la plus élevée
- Le plus puissant
- Le plus léger
- Meilleur rapport puissance/poids
- Le plus grand coffre
Inconvénients
- Le plus lent de 0-100 km/h
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) Restylage 2014 CLS 500 V8
- A 31 Nm de plus
- Est plus rapide de 0,1 s au 0-100 km/h
Avantages
- Le plus rapide de 0-100 km/h dans cette comparaison
- Couple le plus élevé
Inconvénients
- Puissance la plus faible
- Le plus lourd
- Vitesse de pointe la plus faible
- Le plus petit coffre
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