Vauxhall Insignia I Hatchback · Restylage 2013
Performance
| Puissance | 325hp242kW+75 hp |
|---|---|
| Couple | 540Nm398lb-ft+140 Nm |
| Cylindrée | 1,998cc122cu in |
| Poids à vide | 1,613kg3,556lb |
| Poids total | 2,160kg4,762lb |
| Rapport puissance/poids | 201hp/t150kW/t91hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 335Nm/t224lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 6.4s-1.1 s |
| 0-200 km/h | 19.8s-8.0 s Calculé |
| 0-60 mph | 6.1s-1.1 s Calculé |
| Quart de mile | 14.3s-1.1 s Calculé |
| Vitesse de pointe | Sans limiteur 285 km/h177 mph Avec limiteur 275 km/h171 mph Calculé |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 86.0sObjectif 99 %: 282 km/h / 175 mph-4.8 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 7.2L/100 km32.7mpg US39.2mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 10.1L/100 km23.3mpg US28.0mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 5.5L/100 km42.8mpg US51.4mpg UK |
| Réservoir | 70L |
| Autonomie estimée | 972km604mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 169g/km |
Moteur et transmission
| Transmission | AutomatiqueManuelle |
|---|---|
| Moteur | A20NHT, B20NHT |
| Type de carrosserie | Hayon |
| Type de carburant | Essence |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | FWD |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,842mm191in |
|---|---|
| Largeur | 1,856mm73in |
| Hauteur | 1,498mm59in |
| Empattement | 2,737mm108in |
| Volume du coffre | 530L |
| Volume max du coffre | 1,470L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| VauxhallInsignia I HatchbackRestylage 20132.0i Turbo ecoTEC (Stage 2) | 325 hp 242 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| VauxhallInsignia I HatchbackRestylage 20132.0i Turbo ecoTEC (Stage 2) | 6.4 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| VauxhallInsignia I HatchbackRestylage 20132.0i Turbo ecoTEC (Stage 2) | 285 km/h 177 mph Sans limiteur 275 km/h 171 mph Avec limiteur |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| VauxhallInsignia I HatchbackRestylage 20132.0i Turbo ecoTEC (Stage 2) | 7.2 L/100 km 32.7 mpg US 39.2 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Vauxhall Insignia I Hatchback Restylage 2013 2.0i Turbo ecoTEC (Stage 2) |
|---|---|
| Consommation | 7,2 L/100 km32,7 mpg US39,2 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,60 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 20,28 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 080 L285 US gal238 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 890 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Vauxhall Insignia I Hatchback Restylage 2013 2.0i Turbo ecoTEC (Stage 2): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| VauxhallInsignia I HatchbackRestylage 20132.0i Turbo ecoTEC (Stage 2) | 5 300 rpm | 2 500-4 000 rpm | 5 550 rpm |
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