243 hp1997 ccDieselFWDAutomatiqueTurboCrossover2014-2018
0-100 km/h 7,4 s
Vitesse de pointe
240 km/h
149 mph
Performance
| Puissance | 243hp181kW+63 hp |
|---|---|
| Couple | 560Nm413lb-ft+160 Nm |
| Cylindrée | 1,997cc122cu in |
| Poids à vide | 1,717kg3,785lb |
| Poids total | 2,240kg4,938lb |
| Rapport puissance/poids | 142hp/t106kW/t64hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 326Nm/t218lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 7.4s-1.5 s |
| 0-200 km/h | 31.4s-17.6 s Calculé |
| 0-60 mph | 7.0s-1.4 s Calculé |
| Quart de mile | 15.3s-1.1 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 240 km/h 149 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 97.7sObjectif 99 %: 238 km/h / 148 mph-12.0 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 4.6L/100 km51.1mpg US61.4mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 5.2L/100 km45.2mpg US54.3mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 4.2L/100 km56mpg US67.3mpg UK |
| Réservoir | 70L |
| Autonomie estimée | 1,522km946mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 119g/km |
Moteur et transmission
| Moteur | AHW DW10FC |
|---|---|
| Type de carrosserie | Crossover |
| Type de carburant | Diesel |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | FWD |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,828mm190in |
|---|---|
| Largeur | 1,864mm73in |
| Hauteur | 1,525mm60in |
| Empattement | 2,815mm111in |
| Voie avant | 1,592mm63in |
| Voie arrière | 1,564mm62in |
| Garde au sol | 184mm7in |
| Volume du coffre | 512L |
| Volume max du coffre | 1,598L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2) | 243 hp 181 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2) | 7.4 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2) | 240 km/h 149 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2) | 4.6 L/100 km 51.1 mpg US 61.4 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Peugeot 508 I RXH (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Stage 2) |
|---|---|
| Consommation | 4,6 L/100 km51,1 mpg US61,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 8,05 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 12,96 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 690 L182 US gal152 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 208 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
Peugeot 508 I RXH (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Stage 2)PuissanceCouple
- Peugeot 508 I RXH (PHASE II) 2.0 BlueHDi (Stage 2): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Peugeot508 I RXH (PHASE II)2.0 BlueHDi (Stage 2) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
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Peugeot 508 I RXH (PHASE II) 2.0 BlueHDi
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