Performance
| Puissance | 150 hp / Stage 3: 233 hp180 hp / Stage 3: 279 hp |
|---|---|
| Couple | 640Nm472lb-ft+240 Nm |
| Cylindrée | 1,997cc122cu in |
| Poids à vide | 1,425kg3,142lb |
| Poids total | 2,020kg4,453lb |
| Rapport puissance/poids | 196hp/t146kW/t89hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 449Nm/t301lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 6.5s-2.1 s |
| 0-200 km/h | 20.4s-18.4 s Calculé |
| 0-60 mph | 6.2s-1.9 s Calculé |
| Quart de mile | 14.4s-1.8 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 257 km/h 160 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 63.8sObjectif 99 %: 254 km/h / 158 mph-11.1 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 4.1L/100 km57.4mpg US68.9mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 4.8L/100 km49mpg US58.9mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 3.7L/100 km63.6mpg US76.3mpg UK |
| Réservoir | 53L |
| Autonomie estimée | 1,293km803mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 107g/km |
Moteur et transmission
| Carburant | DieselEssence |
|---|---|
| Transmission | ManuelleAutomatique |
| Moteur | DW10FC |
| Type de carrosserie | Break |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | FWD |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,585mm181in |
|---|---|
| Largeur | 1,863mm73in |
| Hauteur | 1,472mm58in |
| Empattement | 2,730mm107in |
| Voie avant | 1,563mm62in |
| Voie arrière | 1,557mm61in |
| Garde au sol | 109mm4in |
| Volume du coffre | 610L |
| Volume max du coffre | 1,660L |
| Portes | 5 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 SW II (PHASE I)GT 2.0 BlueHDi (Stage 3) | 279 hp 208 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 SW II (PHASE I)GT 2.0 BlueHDi (Stage 3) | 6.5 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 SW II (PHASE I)GT 2.0 BlueHDi (Stage 3) | 257 km/h 160 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 SW II (PHASE I)GT 2.0 BlueHDi (Stage 3) | 4.1 L/100 km 57.4 mpg US 68.9 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Peugeot 308 SW II (PHASE I) GT 2.0 BlueHDi (Stage 3) |
|---|---|
| Consommation | 4,1 L/100 km57,4 mpg US68,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 7,17 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 11,55 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 615 L162 US gal135 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 076 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
- Peugeot 308 SW II (PHASE I) GT 2.0 BlueHDi (Stage 3): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 SW II (PHASE I)GT 2.0 BlueHDi (Stage 3) | 3 750 rpm | 2 000 rpm | 4 000 rpm |
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