260 hp1598 ccEssenceFWDManuelleTurboCoupé2010-2011
0-100 km/h 7,1 s
Vitesse de pointe
266 km/h
165 mph
Performance
| Puissance | 260hp194kW+60 hp |
|---|---|
| Couple | 371Nm274lb-ft+96 Nm |
| Cylindrée | 1,598cc98cu in |
| Poids à vide | 1,580kg3,483lb |
| Poids total | 1,984kg4,374lb |
| Rapport puissance/poids | 165hp/t123kW/t75hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 235Nm/t157lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 7.1s-1.3 s |
| 0-200 km/h | 25.5s-10.9 s Calculé |
| 0-60 mph | 6.7s-1.2 s Calculé |
| Quart de mile | 15.0s-1.0 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 266 km/h 165 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 105.0sObjectif 99 %: 263 km/h / 164 mph-4.4 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 7L/100 km33.6mpg US40.4mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 9.3L/100 km25.3mpg US30.4mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 5.6L/100 km42mpg US50.4mpg UK |
| Réservoir | 60L |
| Autonomie estimée | 857km533mi Calculé |
Moteur et transmission
| Moteur | EP6CDTX |
|---|---|
| Type de carrosserie | Coupé |
| Type de carburant | Essence |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | FWD |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,440mm175in |
|---|---|
| Largeur | 1,817mm72in |
| Hauteur | 1,426mm56in |
| Empattement | 2,605mm103in |
| Voie avant | 1,526mm60in |
| Voie arrière | 1,521mm60in |
| Volume du coffre | 226L |
| Volume max du coffre | 403L |
| Portes | 2 |
| Places | 4 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Stage 2) | 260 hp 194 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Stage 2) | 7.1 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Stage 2) | 266 km/h 165 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Stage 2) | 7.0 L/100 km 33.6 mpg US 40.4 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Stage 2) |
|---|---|
| Consommation | 7 L/100 km33,6 mpg US40,4 mpg UK |
| Coût / 100 km | 12,25 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 19,71 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 050 L277 US gal231 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 838 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Stage 2)PuissanceCouple
- Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP (Stage 2): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 CC I (PHASE I)1.6 16V THP (Stage 2) | 5 800 rpm | 1 700 rpm | 6 050 rpm |
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Peugeot 308 CC I (PHASE I) 1.6 16V THP
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