260 hp1598 ccEssenceFWDManuelleTurboHayon2013-2015
0-100 km/h 5,8 s
Vitesse de pointe
258 km/h
160 mph
Performance
| Puissance | 208 hp / Stage 2: 270 hp200 hp / Stage 2: 260 hp |
|---|---|
| Couple | 371Nm274lb-ft+96 Nm |
| Cylindrée | 1,598cc98cu in |
| Poids à vide | 1,160kg2,557lb |
| Poids total | 1,650kg3,638lb |
| Rapport puissance/poids | 224hp/t167kW/t102hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 320Nm/t214lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 5.8s-1.0 s |
| 0-200 km/h | 19.4s-9.2 s Calculé |
| 0-60 mph | 5.5s-1.0 s Calculé |
| Quart de mile | 13.8s-1.0 s Calculé |
| Vitesse de pointe | 258 km/h 160 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 66.1sObjectif 99 %: 255 km/h / 159 mph-5.8 s Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 5.9L/100 km39.9mpg US47.9mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 8.2L/100 km28.7mpg US34.4mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Réservoir | 50L |
| Autonomie estimée | 847km527mi Calculé |
| Émissions de CO2 | 139g/km |
Moteur et transmission
| Moteur | 5FU EP6CDTX |
|---|---|
| Type de carrosserie | Hayon |
| Type de carburant | Essence |
| Alimentation | Turbo |
| Transmission | FWD |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Front, Transverse |
| Configuration du moteur | Inline |
| Cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 3,962mm156in |
|---|---|
| Largeur | 1,829mm72in |
| Hauteur | 1,460mm57in |
| Empattement | 2,538mm100in |
| Voie avant | 1,475mm58in |
| Voie arrière | 1,471mm58in |
| Garde au sol | 129mm5in |
| Volume du coffre | 285L |
| Volume max du coffre | 1,152L |
| Portes | 3 |
| Places | 5 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Stage 2) | 260 hp 194 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Stage 2) | 5.8 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Stage 2) | 258 km/h 160 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Stage 2) | 5.9 L/100 km 39.9 mpg US 47.9 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP (Stage 2) |
|---|---|
| Consommation | 5,9 L/100 km39,9 mpg US47,9 mpg UK |
| Coût / 100 km | 10,33 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 16,62 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 885 L234 US gal195 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 1 549 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP (Stage 2)PuissanceCouple
- Peugeot 208 I (PHASE I) GTI 1.6 THP (Stage 2): Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| Peugeot208 I (PHASE I)GTI 1.6 THP (Stage 2) | 6 800 rpm | 1 700 rpm | 7 050 rpm |
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