Honda NSX-T I · Restylage 2002
3.2 V6 VTEC
280 hp3179 ccEssenceRWDManuelleAtmosphérique2002-2005
0-100 km/h 5,7 s
Vitesse de pointe
274 km/h
170 mph
Performance
| Puissance | 280hp209kW |
|---|---|
| Couple | 298Nm220lb-ft |
| Cylindrée | 3,179cc194cu in |
| Poids à vide | 1,500kg3,307lb |
| Rapport puissance/poids | 187hp/t139kW/t85hp/1000 lb Calculé |
| Rapport couple/poids | 199Nm/t133lb-ft/ton Calculé |
| 0-100 km/h | 5.7s |
| 0-200 km/h | 18.7s Calculé |
| 0-60 mph | 5.4s Calculé |
| Quart de mile | 13.7s Calculé |
| Vitesse de pointe | 274 km/h 170 mph |
| Jusqu'à 99 % de la vitesse de pointe | 76.2sObjectif 99 %: 271 km/h / 169 mph Calculé |
Efficience et autonomie
| Consommation de carburant | 12.4L/100 km19mpg US22.8mpg UK |
|---|---|
| Consommation en ville | 17.9L/100 km13.1mpg US15.8mpg UK |
| Consommation sur autoroute | 9.1L/100 km25.8mpg US31.0mpg UK |
| Réservoir | 70L |
| Autonomie estimée | 565km351mi Calculé |
Moteur et transmission
| Moteur | C32B2 |
|---|---|
| Type de carburant | Essence |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Transmission | RWD |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Rapports | 6-speed |
| Disposition du moteur | Middle, Transverse |
| Configuration du moteur | V-engine |
| Cylindres | 6 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
Dimensions et espace
| Longueur | 4,425mm174in |
|---|---|
| Largeur | 1,810mm71in |
| Hauteur | 1,170mm46in |
| Empattement | 2,530mm100in |
| Voie avant | 1,510mm59in |
| Voie arrière | 1,540mm61in |
| Garde au sol | 135mm5in |
| Volume du coffre | 154L |
| Portes | 2 |
| Places | 2 |
Diagramme radar des performances
Le véhicule actuel comparé au score médian pré-calculé de la base de données.
Référence Puissance
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Puissance. Plus haut = mieux · hp / kW
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| HondaNSX-T IRestylage 20023.2 V6 VTEC | 280 hp 209 kW |
| Médiane de la base de données | 261 hp 195 kW |
Référence 0-100 km/h
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour 0-100 km/h. Plus bas = mieux · s
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| HondaNSX-T IRestylage 20023.2 V6 VTEC | 5.7 s |
| Médiane de la base de données | 6.4 s |
Référence Vitesse de pointe
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Vitesse de pointe. Plus haut = mieux · km/h / mph
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| HondaNSX-T IRestylage 20023.2 V6 VTEC | 274 km/h 170 mph |
| Médiane de la base de données | 242 km/h 150 mph |
Référence Consommation de carburant
Le véhicule actuel comparé à la médiane de la base de données pour Consommation de carburant. Plus bas = mieux · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Véhicule | Valeur |
|---|---|
| HondaNSX-T IRestylage 20023.2 V6 VTEC | 12.4 L/100 km 19.0 mpg US 22.8 mpg UK |
| Médiane de la base de données | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coût du carburant et usage annuel
Estimez les coûts d'utilisation à partir de la consommation combinée, de votre distance annuelle et du prix du carburant dans votre devise locale.
Saisissez le prix du carburant dans votre devise locale, par exemple €/L, $/gal, £/L ou toute autre devise locale.
LC = monnaie locale
| Véhicule | Honda NSX-T I Restylage 2002 3.2 V6 VTEC |
|---|---|
| Consommation | 12,4 L/100 km19 mpg US22,8 mpg UK |
| Coût / 100 km | 21,70 LC100 km |
| Coût / 100 mi | 34,92 LC100 mi |
| Carburant annuel consommé | 1 860 L491 US gal409 UK gal |
| Coût annuel du carburant | 3 255 LC/an |
Simulation au banc
Courbes estimées de puissance et de couple d'origine selon le régime moteur.
Honda NSX-T I Restylage 2002 3.2 V6 VTECPuissanceCouple
- Honda NSX-T I Restylage 2002 3.2 V6 VTEC: Puissance / Couple
| Véhicule | Régime de puissance max | Régime de couple max | Régime moteur maximal |
|---|---|---|---|
| HondaNSX-T IRestylage 20023.2 V6 VTEC | 7 300 rpm | 5 300 rpm | 8 000 rpm |
Choisir des voitures à comparer
Marque
Modèle
Génération
Moteur ou version
Honda NSX-T I 3.2 V6 VTEC
Comparer les voitures sélectionnées
1 véhicule sélectionné
Comparaisons populaires
RimacNevera120 kWhvsBugattiChironSuper Sport 8.0 W16
BugattiW16 Mistral8.0vsBugattiCentodieci8.0 W16
KoenigseggOne:15.0 V8vsBugattiDivo8.0 W16
KoenigseggAgeraR 5.0 V8vsKoenigseggCCXR 4.8 V8
RimacConcept One90 kWhvsMcLarenSpeedtail4.0 V8
LotusTheory 170 kWhvsMcLarenW14.0 V8
BugattiTourbillon8.3 V16vsFerrariF803.0 V6
FerrariF50 GT4.7 V12vsFerrariF12tdf6.3 V12
Ferrari812 Competizione6.5 V12vsFerrari812 Competizione A6.5 V12
KoenigseggCCR4.7 i V8 32VvsKoenigseggCC8S4.7 i V8 32V
McLarenSenna4.0 V8vsMcLaren765LT4.0 V8
Ferrari12Cilindri6.5 V12vsFerrari12Cilindri Spider6.5 V12