150 cv1997 cm3DiéselTracción delanteraAutomáticaTurboalimentadoHatchback2014-2017
0-100 km/h 8,6 s
Velocidad máxima
214 km/h
133 mph
Rendimiento
| Potencia | 150 cv180 cv |
|---|---|
| Par | 370Nm273lb-ft |
| Cilindrada | 1,997cc122pulg³ |
| Peso en vacío | 1,310kg2,888lb |
| Peso bruto | 1,900kg4,189lb |
| Potencia/peso | 115cv/t85kW/t52cv/1000 lb Calculado |
| Par/peso | 282Nm/t189lb-ft/ton Calculado |
| 0-100 km/h | 8.6s |
| 0-200 km/h | 46.7s Calculado |
| 0-60 mph | 8.1s Calculado |
| Cuarto de milla | 16.3s Calculado |
| Velocidad máxima | 214 km/h 133 mph |
| Hasta el 99% de la velocidad máxima | 85.4sObjetivo 99%: 212 km/h / 132 mph Calculado |
Eficiencia y autonomía
| Consumo de combustible | 4L/100 km58.8mpg US70.6mpg UK |
|---|---|
| Consumo urbano | 4.7L/100 km50mpg US60.1mpg UK |
| Consumo en carretera | 3.6L/100 km65.3mpg US78.5mpg UK |
| Depósito de combustible | 53L |
| Autonomía estimada | 1,325km823mi Calculado |
| Emisiones de CO2 | 104g/km |
Motor y transmisión
| Combustible | GasolinaDiésel |
|---|---|
| Transmisión | ManualAutomática |
| Motor | DW10FD |
| Tipo de carrocería | Hatchback |
| Aspiración | Turboalimentado |
| Tracción | Tracción delantera |
| Marchas | 6 marchas |
| Disposición del motor | Front, Transverse |
| Configuración del motor | Inline |
| Cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
Dimensiones y espacio
| Longitud | 4,253mm167in |
|---|---|
| Anchura | 1,804mm71in |
| Altura | 1,457mm57in |
| Batalla | 2,620mm103in |
| Vía delantera | 1,559mm61in |
| Vía trasera | 1,553mm61in |
| Volumen del maletero | 420L |
| Volumen máximo del maletero | 817L |
| Puertas | 5 |
| Plazas | 5 |
Gráfico radar de rendimiento
Vehículo actual comparado con la mediana precomputada en la base de datos.
Benchmark de Potencia
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Potencia. Mayor es mejor · cv / kW
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 150 hp 112 kW |
| Mediana de la base de datos | 262 hp 195 kW |
Benchmark de 0-100 km/h
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para 0-100 km/h. Menor es mejor · s
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 8.6 s |
| Mediana de la base de datos | 6.4 s |
Benchmark de Velocidad máxima
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Velocidad máxima. Mayor es mejor · km/h / mph
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 214 km/h 133 mph |
| Mediana de la base de datos | 242 km/h 150 mph |
Benchmark de Consumo de combustible
Vehículo actual comparado con la mediana de la base de datos para Consumo de combustible. Menor es mejor · L/100 km / mpg US / mpg UK
| Vehículo | Valor |
|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 4.0 L/100 km 58.8 mpg US 70.6 mpg UK |
| Mediana de la base de datos | 7.4 L/100 km 31.8 mpg US 38.2 mpg UK |
Coste de combustible y uso anual
Estima los costes de uso a partir del consumo combinado, tu distancia anual y el precio del combustible en tu moneda local.
Introduce el precio del combustible en tu moneda local, por ejemplo €/L, $/gal, £/L o cualquier otra moneda local.
LC = moneda local
| Vehículo | Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI |
|---|---|
| Consumo | 4 L/100 km58,8 mpg US70,6 mpg UK |
| Coste / 100 km | 7,00 LC100 km |
| Coste / 100 mi | 11,27 LC100 mi |
| Combustible anual usado | 600 L159 US gal132 UK gal |
| Coste anual de combustible | 1050 LC/año |
Simulación de banco
Curvas estimadas de potencia y par en estilo de serie según el régimen del motor.
Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDIPotenciaPar
- Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI: Potencia / Par
| Vehículo | RPM de potencia máxima | RPM de par máximo | Régimen máximo del motor |
|---|---|---|---|
| Peugeot308 II (PHASE I)2.0 e-HDI | 3750 rpm | 2000 rpm | 4000 rpm |
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Peugeot 308 II (PHASE I) 2.0 e-HDI
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